冷庫制冷系統工況與調整 現在制冷機廣泛使用在冷凍冷藏行業(yè)中,制冷工質(zhì)通常為R22(R404a也有)等。為便于操作維修,縮小安裝位置,通常將制冷壓縮機、油分離器、水冷殼管式冷凝器、干燥過(guò)濾器、電磁閥等部件安裝在同一機座上,組成壓縮冷凝機組。再用管道通過(guò)膨脹閥與蒸發(fā)器連接,形成一個(gè)完整的制冷系統。 制冷系統運行中的正常工況:
制冷供液系統中,一般分為三種系統:直接供液系統、重力供液系統、強制供液系統。而在氟系統中通常使用直接供液方式。在冷凍(氟系統)設計過(guò)程中,經(jīng)常會(huì )遇到冷凝器(儲液器)比蒸發(fā)器低很多的情況,比如低10米、20米,此種情況,冷媒怎樣供入蒸發(fā)器?蒸發(fā)器處為低壓,冷凝器為高壓,一定的高差可以理解。但最大的高差是多少呢?有什么處理措施?還有如果做氟的強制供液怎么做?有沒(méi)有哪位老兄做過(guò)呀?介紹一下,不勝感激……
制冷系統仿真,比如空調用冷水機組系統應用什么廣泛,水冷式、風(fēng)冷式等等都有,有關(guān)設備的仿真設計研究工作越來(lái)越引起業(yè)界關(guān)注。從事的同仁逐漸增多。請有開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的、或關(guān)注的同仁一起來(lái)談?wù)勗鯓娱_(kāi)展系統仿真設計
一、 設計任務(wù)和已知條件根據要求,在武漢地區,以風(fēng)機盤(pán)管為末端裝置,冷凍水溫度為7℃,空調回水溫度為11℃,總制冷量為400KW,冷卻水系統選用冷卻塔使用循環(huán)水。二、 制冷壓縮機型號及臺數的確定1、確定制冷系統的總制冷量制冷系統的總制冷量,應該包括用戶(hù)實(shí)際所需要的制冷量,以及制冷系統本身和供冷系統冷損失,可按下式計算: 式中 ——制冷系統的總制冷量(KW) ——用戶(hù)實(shí)際所需要的制冷量(KW)A——冷損失附加系數。一般對于間接供冷系統,當空調制冷量小于174KW時(shí),A=0.15~0.20;當空調制冷量為174~1744KW時(shí),A=0.10~0.15;當空調制冷量大于1744KW時(shí),A=0.05~0.07;對于直接供冷系統,A=0.05~0.07。2、確定制冷劑種類(lèi)和系統形式根據設計的要求,選用氨為制冷劑并且采用間接供冷方式。3、確定制冷系統設計工況確定制冷系統的設計工況主要指確定蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度和過(guò)冷溫度等工作參數。有關(guān)主要工作參數的確定參考
冷庫建造造價(jià)的影響因素較多,如冷庫的尺寸、冷庫的制冷系統選擇、冷庫的保溫材料等。其中冷庫的制冷系統的選擇除了處于價(jià)格考慮外,專(zhuān)業(yè)的冷庫工程師會(huì )就冷庫所建的環(huán)境、冷庫的尺寸、冷藏物品等方面,給出專(zhuān)業(yè)的建議,企業(yè)權衡利弊后作出最佳冷庫建造選擇。不管那種選擇,冷庫制冷系統的安全保護規范一定要嚴格遵循,否則如氨制冷劑的制冷系統一旦發(fā)生泄漏和其他事故,不僅污染貯藏對象,而且還會(huì )危及設備和人身安全。 第一,冷庫制冷系統的安全保護規范之壓力安全保護。為了防止制冷系統超壓運行,在制冷涉筆上設置安全閥或壓力繼電器或壓差繼電器以及自動(dòng)報警燈壓力保護安全設備。一旦出現超壓運行,安全設備自動(dòng)動(dòng)作,把系統內的氣體排至大氣一部分或自動(dòng)停機,保障設備和人身安全。 <
各位大俠,我想問(wèn)下一定管徑的銅管的折彎是不是一定的,如果不是一定的話(huà),排氣管和回氣管的U型彎的折彎半徑怎么定呢,是大好還是小好?
低溫鹽水制冷系統設計中,若采用螺旋管蒸發(fā)器,已經(jīng)安裝了回氣包(桶),還要不要氨液分離器?2.安裝氨液分離器后,供液管直接進(jìn)入螺旋管組好呢還是進(jìn)入氨液分離器后利用重力進(jìn)入螺旋管組>?
圖紙簡(jiǎn)介: 氨制冷系統冷庫設計圖紙,主要設計內容為氨制冷系統的制冷原理、機房布置、排管走向想及施工技術(shù)要求。施工中的圖紙帶回油控制和遠程控制,低壓循環(huán)桶液位控制的處理,冷庫溫區有保鮮,冷藏,速凍,制冰。土質(zhì)非常齊全,出設計說(shuō)明外,包含其他所有相關(guān)設計圖紙。 投稿網(wǎng)友: cqaoxue
冷庫制冷系統中除了壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和節流裝置四大部件外,經(jīng)常根據制冷系統的工作要求和運行特點(diǎn),保證制冷系統的正常工作和改善制冷機的運行指標和條件,以及便于操作和維護維修管理而設置的部件。 冷庫制冷系統常設置的輔助部件有;油分離器、汽液分離器、安全閥、儲液器、干燥過(guò)濾器、電磁閥、視液鏡、單向閥、經(jīng)濟器。角閥球閥等。 油分離器:氟利昂制冷系統中冷凍油會(huì )跟隨制冷劑一起進(jìn)入蒸發(fā)器,因為蒸發(fā)器溫度低冷凍油容易積存在蒸發(fā)器中影響蒸發(fā)器換熱,并且蒸發(fā)器存油會(huì )導致壓縮機缺油而更容易損壞,為了不影響換熱和更少的油進(jìn)入蒸發(fā)器,在制冷系統壓縮機排氣管路設置油分離器,可以將大部分同制冷劑體一同奔出的油分離,經(jīng)過(guò)油分和壓縮機連接的管路流回壓縮機,大型機組還需要設置集油器。 汽液分離器:汽液分離器的作用是將蒸發(fā)器回來(lái)的混合的氣、液制冷劑分離,與壓縮機回氣管連接,防止壓縮機發(fā)生液擊。 儲液器:用于儲存制冷劑液體,以適應制冷負荷變化時(shí)調節制冷劑的循環(huán)量,并減小制冷系統補充制冷劑的次數。 干燥過(guò)濾器:干燥過(guò)濾器用于清除
圖紙簡(jiǎn)介: 庫房概況:1凍結間2間,每間配DJ-150冷風(fēng)機2臺、擱架排管1組。2冷藏間16間,均采用雙層光滑頂排管。機房概況:1制冷壓縮機:選用JKA16CB(Y)自帶經(jīng)濟器螺桿制冷壓縮機2臺,凍結間、冷藏間混合供冷。使用時(shí)需根據冷藏間、凍結間溫度和使用情況靈活調節。1本工程包括凍結間和冷藏間,由于其溫度不同,而采用同一蒸發(fā)系統,操作時(shí)應根據不同庫房溫度、負荷情況及時(shí)進(jìn)行調整。2冷風(fēng)機沖霜、蒸發(fā)式冷凝器補水,可直接利用城市管網(wǎng)供水,水質(zhì)較差時(shí),蒸發(fā)式冷器可設電子水處理器。圖紙包含:設計說(shuō)明、原理圖、機房操作平臺底部平面圖、機房4--4剖面圖、32P-40氨泵基礎圖、擱架排管大樣圖等。
圖紙簡(jiǎn)介: 本項目的設計師是根據煙臺冰輪制冷系統附件文件中負荷表及機器配置。凍結間的共設2間,凍結間的房間溫度為-33℃進(jìn)貨溫度為10℃,出貨溫度-15℃凍結間每次進(jìn)貨量為制冷設備為冷風(fēng)機及排管。凍結間每次進(jìn)貨量為5t,凍結時(shí)間為6~8h。圖紙包含制冷系統原理圖、制冷系統機房圖及相關(guān)大樣圖,非常齊全。 投稿網(wǎng)友: ranyonghong
制冷原理簡(jiǎn)介: 設備模型主要由煙臺冰輪樣本數據采集優(yōu)化而成。螺桿式氨制冷壓縮機排出的熱氨經(jīng)蒸發(fā)式冷凝器放熱冷凝成液體排到虹吸罐,虹吸罐是過(guò)渡貯液器,它保證氨液優(yōu)先供給螺桿機液冷油冷卻器(相對水冷油冷卻器不結垢效果好),氨液經(jīng)油冷卻器蒸發(fā)吸熱的氨氣返回虹吸罐進(jìn)氣口,通過(guò)出氣口排到蒸發(fā)式冷凝器被冷凝成液體。虹吸罐溢流口溢出的氨液排到貯液器。貯液器中的液體可節流減壓到虹吸蒸發(fā)器、氨液分離器、螺桿機經(jīng)液器或者低壓循環(huán)桶,低壓循環(huán)桶底部有氨泵強制循環(huán)輸送到各制冷終端設備,生成的氣液混合體返回到低壓循環(huán)桶。虹吸蒸發(fā)器、氨液分離器、低壓循環(huán)桶內的氨氣通過(guò)出氣口被螺桿機吸入并壓縮成為高溫高壓的熱氨,排至蒸發(fā)式冷凝器完成制冷循環(huán)。其它制冷輔助設備有排液桶、集油器、空氣分離器、加氨站、緊急泄氨器等。 如有需要請到網(wǎng)址http://good.gd/2159929.htm下載安裝坤榮氨制冷系統設計到C盤(pán) 到網(wǎng)址
制冷系統的管徑是怎樣計算的,如果按照平常的估算或者經(jīng)驗,像32的回氣管分成兩路,28的回氣管分成三路該如何選擇。還有供液電磁閥需要不需要安裝。有什么作用,冷凝器在上,蒸發(fā)器在下的系統應該怎么處理。希望各位老師能夠指教
冷庫制冷系統設計
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