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地下車(chē)庫誘導通風(fēng)系統的疑惑
最近我在看有關(guān)誘導通風(fēng)系統，誘導通風(fēng)系統的目的是為了減少車(chē)庫的空間和降低車(chē)庫的層高以及更好的通風(fēng)換氣。但是我想誘導通風(fēng)系統應該不能用于火災排煙的吧?那車(chē)庫還是要布置排煙管道啊。何不采用排風(fēng)和排煙共用管道的系統呢？這樣的系統不是更省成本嗎？而且又簡(jiǎn)單。我是為暖通新人，不知道這樣認為對不對，希望大家多給給意見(jiàn)。
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地下車(chē)庫誘導通風(fēng)系統的組成與控制
作者：hvac-木子李 如有侵權請聯(lián)系刪除 《建筑暖通設計實(shí)操培訓視頻班》
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地下車(chē)庫誘導通風(fēng)排煙系統設計
知識點(diǎn)：地下車(chē)庫誘導通風(fēng)排煙系統
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關(guān)于車(chē)庫誘導通風(fēng)系統的若干若干篇精彩文章
很好的文章，好不容易收集來(lái)得，大伙捧捧場(chǎng)
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地下車(chē)庫內無(wú)風(fēng)管誘導通風(fēng)系統的應用
1、傳統通風(fēng)方式及其弊端地上汽車(chē)庫大多數是采用自然通風(fēng)方式，
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地下車(chē)庫通風(fēng)與排煙——射流誘導通風(fēng)系統
各位大佬想請教一下，射流誘導通風(fēng)系統有很多優(yōu)點(diǎn)，比如運行費用低、氣流組織好，可以節省建筑層高等，為什么現在在地下車(chē)庫，暖通設計師不太喜歡設計這種系統呢？聽(tīng)在河南的同事說(shuō)，河南的專(zhuān)家不太支持射流誘導通風(fēng)系統，請問(wèn)這是什么原因呢？射流誘導通風(fēng)系統在地下車(chē)庫真實(shí)的使用情況不如風(fēng)管的好嗎？懇請各位大佬幫忙解答?
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淺談民用建筑地下車(chē)庫誘導通風(fēng)系統.rar
淺談民用建筑地下車(chē)庫誘導通風(fēng)系統.rar
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地下室誘導通風(fēng)現場(chǎng)照片
北京某商住樓30層，地下室1層，地下室為汽車(chē)庫及設備用房，汽車(chē)庫層高3.3m，結構采用無(wú)梁樓蓋，地下室通風(fēng)采用誘導通風(fēng)方式。誘導風(fēng)機采用北京新安特玻璃鋼設備有限公司設計生產(chǎn)的誘導風(fēng)機。 特別指出的是結構采用無(wú)梁樓蓋，為暖通通風(fēng)設計創(chuàng )造了許多便利條件。誘導風(fēng)機的采用為地下室的通風(fēng)提供了一個(gè)有效的手段。特別對層高較低，設備管線(xiàn)較多的地下室，這種通風(fēng)方式尤為重要。 注意結構無(wú)梁樓蓋和誘導器的安裝
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請教車(chē)庫誘導通風(fēng)如何計算？
哪位高手能講一下高層建筑車(chē)庫誘導通風(fēng)如何設計計算，怎樣確定一個(gè)防煙分區需要好多臺誘導通風(fēng)器，怎樣確定需要好大的風(fēng)量？最好能舉例說(shuō)明。謝謝
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「詳解」通風(fēng)與空調系統
建筑是人們生活與工作的場(chǎng)所，現代人類(lèi)大約有五分之四的時(shí)間是在建筑物中度過(guò)的，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的日益提高，人們已逐漸認識到，建筑環(huán)境對人類(lèi)的壽命、工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量起著(zhù)至關(guān)重要的作用。人類(lèi)從穴居到居住在現代建筑的漫長(cháng)發(fā)展道路上，始終不懈的改善室內環(huán)境，以滿(mǎn)足人類(lèi)自身生活、工作對環(huán)境的要求和生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗對環(huán)境的要求。人們對現代建筑的要求，不僅只有遮風(fēng)擋雨的功能，而且還應是一個(gè)溫濕度宜人、空氣清新、光線(xiàn)柔和、寧靜舒適的環(huán)境。生產(chǎn)與科學(xué)實(shí)驗對環(huán)境提出了各位苛刻的要求，比如計量室和標準量具生產(chǎn)環(huán)境要求溫度恒定（一般稱(chēng)為恒溫），紡織車(chē)間要求濕度恒定（一般稱(chēng)為恒濕），有些生產(chǎn)要求同時(shí)滿(mǎn)足恒溫恒濕，半導體元器件、磁頭等生產(chǎn)要求對環(huán)境中的灰塵有嚴格的要求，抗菌素生產(chǎn)與分裝、輸液生產(chǎn)、無(wú)菌實(shí)驗動(dòng)物飼養等要求無(wú)菌環(huán)境等等。這些人類(lèi)自身對環(huán)境的要求和生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗對環(huán)境的要求導致了建筑環(huán)境控制技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，并形成一門(mén)獨立的學(xué)科，建筑環(huán)境是由熱濕環(huán)境、室內空氣品質(zhì)、室內光環(huán)境和聲環(huán)境組成，通風(fēng)與空氣調節工程就是控制建筑熱濕環(huán)境和室內空氣品質(zhì)的技術(shù)，同時(shí)也包含對系統本身所產(chǎn)生噪聲的控制。 <
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某廠(chǎng)房通風(fēng)除塵系統軸測圖
圖紙簡(jiǎn)介： 某廠(chǎng)房通風(fēng)除塵系統軸測圖 ，廠(chǎng)房為小型鍋爐廠(chǎng)房。 投稿網(wǎng)友： zcf0413092 上傳時(shí)間: 2013-06-23 圖紙省
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關(guān)于通風(fēng)系統設備及安裝要求
關(guān)于通風(fēng)系統設備及安裝要求一、 材料：通風(fēng)、排煙管道采用鍍鋅鋼板制作，鋼板厚度見(jiàn)下表（厚度不得小于此表要求） 鋼板鍍鋅板風(fēng)管板材厚度（mm） 金屬風(fēng)
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通風(fēng)系統方式之置換通風(fēng)
置換通風(fēng)是一種新的通風(fēng)方式。這種送風(fēng)方式與傳統的混合通風(fēng)方式相比較，可使室內工作區得到較高的空氣品質(zhì)、較高的熱舒適性并具有較高的通風(fēng)效率。 圖一ehvacr.com 置換通風(fēng)以低速在房間下部送風(fēng)，氣流以類(lèi)似層流的活塞流的狀態(tài)緩慢向上移動(dòng)，到達一定高度受熱源和頂板的影響，發(fā)生紊流現象，產(chǎn)生紊流區。氣流產(chǎn)生熱力分層現象，出現兩個(gè)區域：下部單向流動(dòng)區和上部混合區。空氣溫度場(chǎng)和濃度場(chǎng)在這兩個(gè)區域有非常明顯的不同特性，下部單向流動(dòng)區存在一明顯垂直溫度梯度和濃度梯度，而上部紊流混合區溫度場(chǎng)和濃度場(chǎng)則比較均勻，接近排風(fēng)的溫度和污染物濃度。因此，從理論上講，只要保證分層高度在工作區以上，首先由于送風(fēng)速度極小且送風(fēng)紊流度低，即可保證在工作區大部分
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請教通風(fēng)空調系統的問(wèn)題
圖片中的第7款，為什么是定風(fēng)量系統中的新風(fēng)量還能自動(dòng)調節呢？ 我理解定風(fēng)量系統的新風(fēng)量是不能調節的。我哪里理解錯了？提前感謝您的回復。
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通風(fēng)和空調系統的防排煙
火災發(fā)生后，應盡量控制火情向其他防火分區蔓延，在通風(fēng)空調系統的通風(fēng)管道中需設置防火閥。防火閥應設置在：穿越防火分區的隔墻處；穿越機房及重要房間或有火災危險性房間的隔墻和樓板處；與垂直風(fēng)道相連的水平風(fēng)道交接處；穿越變形縫的兩側。防火閥的動(dòng)作溫度為70。 通風(fēng)空調管道工程中所用的管道、保溫材料、消聲材料和膠粘劑等應采用不燃材料或難燃材料制作。空氣中含有易燃、易爆物質(zhì)時(shí)，其通風(fēng)設備應采用防爆型設備。
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關(guān)于排煙系統與全部通風(fēng)系統
各位大俠：在GB50016-2006中9.1.4 要求“機械排煙系統與通風(fēng)、空氣調節系統一般應分開(kāi)設置。但某些工程中，因建筑條件限制，空間管道布置緊張，需將空調系統和排煙系統合用一套風(fēng)管。這時(shí)，必須采取可靠的防火安全措施，使之既滿(mǎn)足排煙時(shí)著(zhù)火部位所在防煙分區排煙量的要求，也滿(mǎn)足平時(shí)空調的送風(fēng)要求。電氣控制必須安全可靠，保證切換功能準確無(wú)誤。需說(shuō)明的是，需設機械排煙系統的部位平時(shí)有通風(fēng)系統，常常設計成一套風(fēng)管，風(fēng)機可采用雙速風(fēng)機。平時(shí)排風(fēng)用低速，火災排煙時(shí)用高速；也可采用2 套風(fēng)機，排風(fēng)機和排煙機并聯(lián)，火災時(shí)切換，這種形式在設置機械排煙系統與通風(fēng)系統的地下室多有采用。”可是新規范中沒(méi)有就沒(méi)有這個(gè)明確要求。到底排煙系統與通風(fēng)系統能不能通用啊！:Q:Q:Q
誘導通風(fēng)系統
誘導通風(fēng)系統專(zhuān)題，為您提供誘導通風(fēng)系統相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與誘導通風(fēng)系統 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多誘導通風(fēng)系統相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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