某住宅小區道路設計全套

圖紙簡(jiǎn)介： 包含詳細的道路斷面圖，平曲線(xiàn)，豎曲線(xiàn) 路基設計設計放量計算，排水設計 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24

關(guān)于道路設計軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(cháng)，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

景觀(guān)小區設計總平圖ＣＡＤ

景觀(guān)小區設計總平圖ＣＡＤ

小區景觀(guān)水景設計施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 現代歐式水景，結合歐式柱列，以及瀑布的創(chuàng )新設計。 投稿網(wǎng)友： fun1a2b 上傳時(shí)間: 2013-07-26 圖紙省份:<

小區景觀(guān)設計的主要形式

小區景觀(guān)設計的主要形式小區景觀(guān)設計是指在小區內創(chuàng )造一個(gè)具有形態(tài)、形式因素構成的較為獨立的，具有一定社會(huì )文化內涵及審美價(jià)值的景物。它具有兩個(gè)屬性：一是自然屬性，作為一個(gè)有光、形、色、體的可感因素，一定的空間形態(tài)，較為獨立的并易從區域形態(tài)背景中分離出來(lái)的客體。二是社會(huì )屬性，具有一定的社會(huì )文化內涵，有觀(guān)賞功能，改善環(huán)境及使用功能，可以通過(guò)其內涵，引發(fā)人的情感、意趣、聯(lián)想、移情等心理反映，即所謂景觀(guān)效應。景觀(guān)設計的宗旨就是為了給人們創(chuàng )造休閑、活動(dòng)的空間，創(chuàng )造舒適、宜人的環(huán)境。而景觀(guān)設計師的職責就是幫助人類(lèi)，使人、建筑物、社區、城市以及人類(lèi)的生活同地球和諧相處。目前，流行的小區景觀(guān)形式大致有以下幾種： 歐洲古典園林景觀(guān)形式 17世紀，園林史上出現了一位開(kāi)創(chuàng )法國乃至歐洲造園新風(fēng)的杰出人物——勒?諾特（Andre Le Notre 1613-1700），法國園林即由他開(kāi)創(chuàng )。中國稱(chēng)之為古典主義園林。勒？諾特的造園保留了意大利文藝復興莊園的一些要素，又以一種更開(kāi)朗、華麗、宏偉、對稱(chēng)的方式在法國重新組合，創(chuàng )造了一種更顯高貴的園林，追求整個(gè)園林寧靜開(kāi)闊，統一中又富有變化，富麗堂皇、雄

個(gè)性道路設計，這波操作可以啊！

有需要道路設計槍手的嗎

本人從事道路設計8年，均在大型甲級設計院工作，一直負責項目的總體及路線(xiàn)設計，組織協(xié)調項目生產(chǎn)，有豐富的設計經(jīng)驗，現在時(shí)間充裕，如有項目需要槍手，歡迎騷擾。

做好小區景觀(guān)設計的要點(diǎn)

隨著(zhù)人們對居住環(huán)境要求的提高，小區景觀(guān)設計越來(lái)越受到重視，也給景觀(guān)設計師帶來(lái)了不少的挑戰。小區是人們休息、玩耍、聊天、鍛煉的一個(gè)場(chǎng)所，在景觀(guān)設計上，要講究均衡性，讓每個(gè)家庭都能享受到小區的綠色空間。那么做好小區景觀(guān)設計的要點(diǎn)有那些呢！下面就跟著(zhù)成都大微設計小編一起去看看吧！1、整體性原則居住區景觀(guān)設計必須考慮與整個(gè)小區的風(fēng)格協(xié)調統一。在對整個(gè)小區環(huán)境進(jìn)行規劃設計時(shí)，要充分把握好設計要點(diǎn)，將小區景觀(guān)內容、環(huán)境功能、結構布局、造型色彩等元素納入到小區整體環(huán)境關(guān)系中進(jìn)行考慮。對小區各區域內的設計元素進(jìn)行整體把握，對各空間關(guān)系的處理進(jìn)行再創(chuàng )造，與居住區整體風(fēng)格的融合與協(xié)調。將小區居民和整個(gè)自然生態(tài)環(huán)境的客觀(guān)要求視為一個(gè)完整和諧的統一體。2、綠化景觀(guān)的配置綠樹(shù)成蔭，空氣清新，這樣的小區環(huán)境，讓人心情舒暢。小區的綠化景觀(guān)，應以樹(shù)木為主。從生態(tài)效益來(lái)看，和草坪相比，樹(shù)木的作用更大，樹(shù)木的供氧、吸收熱能能力，是同面積綠草的5-20倍。從綠化質(zhì)量來(lái)看，樹(shù)木也好得多，不僅近期效益遠遠超過(guò)綠草，而且具有千姿百態(tài)的外形，其花、葉、果和干都有

水泥道路設計的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作，設計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內路面設計技術(shù)的限制，早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問(wèn)題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式，引起常見(jiàn)病害

瀝青道路設計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò )，該網(wǎng)絡(luò )能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力，能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現象，且可避免來(lái)自路面表層的反光現象，而使得道路標志更明顯。

關(guān)于道路設計中的合成坡度

《公路路線(xiàn)設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時(shí)，應采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時(shí)，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。

現代道路設計理論與方法

現代道路設計理論與方法

小區景觀(guān)二期設計---綠化部分

如題，這是一小區二期景觀(guān)的修改設計，主要是綠化部分。面積不大，效果不一定能體現出來(lái)。

求：住宅小區道路設計完整施工圖

求：住宅小區道路設計完整施工圖 謝謝！！！！

小區景觀(guān)設計合肥巴黎都市

圖紙簡(jiǎn)介： 一套非常不錯的小區景觀(guān)設計圖紙，分享出來(lái) 希望對大家能有幫助 投稿網(wǎng)友： zhizh 上傳時(shí)間: 2013-07-08 圖紙