圖紙簡(jiǎn)介: 包含詳細的道路斷面圖,平曲線(xiàn),豎曲線(xiàn) 路基設計設計放量計算,排水設計 。 投稿網(wǎng)友: ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖某地一安置小區混凝土道路施工設計圖,含道路交叉口的分塊設計圖,混凝土接縫設計圖,道路標準橫斷面設計圖等。 投稿網(wǎng)友: xiaofangao111 上傳時(shí)間: 2014-06-13 <
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:) 躍進(jìn)煤礦進(jìn)場(chǎng)道路設計圖
本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個(gè)地坪的項目,有個(gè)問(wèn)題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長(cháng),6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
沒(méi)做過(guò),在網(wǎng)上查查發(fā)現,小區道路和正常的公路或是市政有很大的區別,求一套學(xué)習一下,另求大神指點(diǎn)一下,小區道路設計都需要什么規范和注意事項!萬(wàn)分感謝
小弟剛來(lái)此論壇,特奉上典型路面的蓋板涵通用圖,一般道路工程都可以套用。
一般帖子只有做法大樣,本貼除了道路大樣還附道路設計說(shuō)明,大多數小區道路都能用
圖紙簡(jiǎn)介: 某小區的房間衣柜設計圖紙1:柜體在3面見(jiàn)墻的情況下,柜體與墻的余量不能小于4 投稿網(wǎng)友: wnxulei 上傳時(shí)間: 2013-02-16
自己設計的一個(gè)小區綠地簡(jiǎn)單描述一下,以吸引年青置業(yè)者為方向,現代簡(jiǎn)約風(fēng)格,功能上有陽(yáng)光草坪,泳池,兒童活動(dòng)設施。特色是中心的綠島景觀(guān),可供觀(guān)賞。不用贊美,僅求各界人士狠批,從繪圖上,設計上,實(shí)際考慮上等,感激!!!!
圖紙簡(jiǎn)介: 這是一小區大門(mén)造型,采用鋼骨架,外飾鋁塑板和玻璃。 投稿網(wǎng)友: save12345 上傳時(shí)間: 2013-09-03 圖紙省
《公路路線(xiàn)設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過(guò)渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時(shí),應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時(shí),應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
圖紙簡(jiǎn)介: 某小區單元式住宅設計圖,房屋建筑學(xué)課程設計圖紙、各層平面圖、立面圖、剖面圖、樓梯、衛生間大樣等等,圖紙僅作參考之用,歡迎大家下載! 投稿網(wǎng)友: zyyz080210 上傳時(shí)間: 2013-12-12
由于規劃原因,現在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問(wèn)以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實(shí)度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長(cháng)期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3、還有檢查井周?chē)趺刺幚恚瑝簩?shí)問(wèn)題,以后肯定是個(gè)薄弱點(diǎn)?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒。謝謝
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線(xiàn)設計,組織協(xié)調項目生產(chǎn),有豐富的設計經(jīng)驗,現在時(shí)間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內路面設計技術(shù)的限制,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問(wèn)題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式,引起常見(jiàn)病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò ),該網(wǎng)絡(luò )能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現象,且可避免來(lái)自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。
現代道路設計理論與方法
本工程為某小區弱電系統設計,設計范圍包括:對講門(mén)禁系統、停車(chē)場(chǎng)系統、巡更系統、高清視頻會(huì )議系統、監控系統等。
小區道路設計圖
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