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:) 躍進(jìn)煤礦進(jìn)場(chǎng)道路設計圖
本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個(gè)地坪的項目,有個(gè)問(wèn)題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長(cháng),6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
小弟剛來(lái)此論壇,特奉上典型路面的蓋板涵通用圖,一般道路工程都可以套用。
城市道路設計常用標準圖集 免費下載了,有需要的抓緊時(shí)間下載學(xué)習啦!!!!!!!!!!
由于規劃原因,現在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問(wèn)以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實(shí)度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長(cháng)期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3、還有檢查井周?chē)趺刺幚恚瑝簩?shí)問(wèn)題,以后肯定是個(gè)薄弱點(diǎn)?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒。謝謝
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內路面設計技術(shù)的限制,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問(wèn)題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式,引起常見(jiàn)病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò ),該網(wǎng)絡(luò )能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現象,且可避免來(lái)自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。
《公路路線(xiàn)設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過(guò)渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時(shí),應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時(shí),應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線(xiàn)設計,組織協(xié)調項目生產(chǎn),有豐富的設計經(jīng)驗,現在時(shí)間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
論文簡(jiǎn)介:建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(3)建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(3) 投稿網(wǎng)友:lb19880828 上傳時(shí)間: 2013-12-07
論文簡(jiǎn)介:建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(4)建筑結構優(yōu)秀設計圖集9(4) 投稿網(wǎng)友:lb19880828 上傳時(shí)間: 2013-12-07
我這只有《建筑電氣設計圖集1-住宅·別墅·辦公樓》,不知道那位大哥有《建筑電氣設計圖集2》以及《建筑電氣設計圖集3》,找了好長(cháng)一段時(shí)間,總是無(wú)功而返!現把《建筑電氣設計圖集1-住宅·別墅·辦公樓》上傳!
現代道路設計理論與方法
城市道路設計標準圖集(參考) 轉載自:中國土木科技網(wǎng)
圖紙簡(jiǎn)介: 本項目位于江西省樟樹(shù)市 是某項目的外圍道路 設計為四級公路 路寬10米 全場(chǎng)385米 涵蓋兩段管涵 供各位朋友參考 投稿網(wǎng)友: gcfok520 上傳時(shí)間: 2013-11-29
在其他論壇上下載了一份城市道路圖紙,覺(jué)得不錯,給大家參考一下。
一套城市道路設計圖紙
道路設計圖集
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