道路標線(xiàn)分為:熱熔標線(xiàn),常溫冷漆標線(xiàn),彩色防滑標線(xiàn),振蕩防滑反光標線(xiàn)和預成型標線(xiàn)。 熱熔標線(xiàn)是我國道路標線(xiàn)上應用最廣的一種標線(xiàn)。他施工時(shí)間短,耐磨性高,造價(jià)低。 道路交通標線(xiàn)主要劃設于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車(chē)輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度;第三
求助:一般人防地下車(chē)庫,交通面積及附屬用房面積能占到人防車(chē)庫總面積的百分比是多少?每個(gè)車(chē)位均攤建筑面積為多少??在石家莊人防地下車(chē)庫(獨立地下車(chē)庫、片筏基礎)成本大約是多少??請各位大俠指點(diǎn)迷津,多謝多謝!!!!!!!!
STRAT4.5如何設置人防荷載?
人防門(mén)閥器材的一些圖片好多都是專(zhuān)用的,尤其各類(lèi)人防門(mén),給人又笨又重的感覺(jué),在地下室常常可以看到[ 本帖最后由 monkeyone 于 2008-7-24 15:41 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 這是我們做過(guò)的比較大型的住宅小區。包括人防配電箱連接圖、人防單元戰時(shí)進(jìn)排風(fēng)機及三種通風(fēng)方式控制原理圖、防爆波電纜井剖面圖等等 投稿網(wǎng)友: wang82128 上傳時(shí)間: 2014-01-14
求教各位大神 為什么我的PKPM 設置了人防荷載 ,平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經(jīng)過(guò)SWTA 計算時(shí)確沒(méi)有算入人防荷載 ,算出來(lái)的結果和沒(méi)人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板
常規思路是人防工程,構件尺寸應該加大,但是現在圖紙設計的是人防梁比車(chē)庫梁小,人防梁與車(chē)庫梁在同一軸線(xiàn)上,是設計有問(wèn)題?還是有其他原因?
圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為某小區帶雙層停車(chē)位的人防地下室建筑設計施工圖,包括人防地下車(chē)庫設計說(shuō)明,地下層平面圖,防空地下室戰時(shí)平面圖,樓梯大樣圖,節點(diǎn)詳圖,各口部大樣圖,各剖面圖,防火示意圖等。 投稿網(wǎng)友: wingyongli 上傳時(shí)間:
現有消防立管DN100穿人防頂板,人防辦說(shuō)不允許大于等于100的管道穿頂板,現設計院已將100管在人防頂板厚度內改為兩根75的管,穿人防頂板后再合并。我覺(jué)得這與100的管穿頂板效果沒(méi)有本質(zhì)上的區別,規范又查不到,各位不知有何高見(jiàn)?另:何處又給排水以外的規范下載啊?有時(shí)急用卻找不到比較麻煩
本人新手,現在正在做一個(gè)10+1的建筑上部結構采用框架結構,下部人防平面尺寸同上部,建模的時(shí)候,是不是可以地下人防和上部一起建模,人防部分在建模時(shí)有砼墻的部分按實(shí)輸入,這樣就有個(gè)疑惑,如果這樣的話(huà),感覺(jué)人防不是框架結構,像是框剪結構了,和上部有出入?不知道該如何處理?
1、外墻等效荷載當土層有多種時(shí),應當如何確定?2、地下室底板與防水板如何界定?3、室內樓梯做主入口時(shí),樓梯防護范圍是從哪到哪個(gè)標高?
2005年改的規范實(shí)在太多了,前兩天剛看了nearspring網(wǎng)友的帖子,說(shuō)新的人防規范在上海開(kāi)了宣貫會(huì ),里面改了不少內容.可惜nearspring網(wǎng)友只憑記憶寫(xiě)出幾條,正遺憾呢.宣貫組就到浙江了.哈哈.本人有幸又參加了這次學(xué)習.可惜講課的ppt文件沒(méi)拷到.又不好意思空手而歸(主要覺(jué)得對不起在線(xiàn)的網(wǎng)友).就給大家錄了音了,效果不太好,見(jiàn)諒見(jiàn)諒. 沒(méi)想到講課的老師居然也會(huì )到gpszx來(lái)考察.哈哈.下面就是老師針對gpszx上的一些典型問(wèn)題做的回答,問(wèn)題都比較有針對性.講的非常好. 如果這貼正好被來(lái)視察的老師看到,不好意思,是不是侵害了您的版權.向您說(shuō)聲抱歉.為了讓更多沒(méi)參加學(xué)習的同行們受益,只好請您諒解.相信讓更多的人盡快的熟悉新規范,也是你們規范組的本意吧.
DJF-1型腳踏電動(dòng)兩用風(fēng)機,FBD,FBFDCr型防爆地漏,LWP型油網(wǎng)過(guò)濾器SR900型腳踏電動(dòng)兩用風(fēng)機,SR型過(guò)濾吸收器,變徑管,A9H-Q型防爆波閥門(mén),FCS-250排氣超壓活門(mén),YF排氣活門(mén)D40J-0.5D940J-0.5型密閉閥門(mén),插板閥
請問(wèn)大家這樣的機房能用嗎,我的經(jīng)驗較少,請大家多多指教!
我現在在做一個(gè)人防地下室,這個(gè)人防是在小區空地的下面,是獨立人防.聽(tīng)同學(xué)講做獨立人防有專(zhuān)門(mén)一本人防圖集,包括建筑結構電氣給排水各方面,請問(wèn)這圖集的名稱(chēng)叫什么?編號是多少?謝謝!
人防專(zhuān)業(yè)暖通等各個(gè)專(zhuān)業(yè)說(shuō)明摘要:人民防空地下室的設計應考慮平、戰結合,設計中應考慮平時(shí)和戰時(shí)功能的不同,采用減少或避免給排水管道穿越人防地下室頂板的方式,方便臨戰時(shí)轉換。關(guān)鍵詞:人防工程地下室給排水消防1問(wèn)題的提出在人民防空地下室的設計中,防空地下室內部的給排水管道設計往往較易處理,難在人防地下室與上部高層建筑的管道要在滿(mǎn)足人防規范的前提下進(jìn)行聯(lián)系。在《人民防空地下室設計規范》的第3.1.6條規定:“與防空地下室無(wú)關(guān)的管道,不宜穿過(guò)人防的圍護結構。當因條件限制需要穿過(guò)其頂板時(shí),只允許給水、采暖、空調冷媒管道穿過(guò),且其公稱(chēng)直徑不得大于75mm。凡進(jìn)人防空地下室的管道及其穿過(guò)的人防圍護結構,均應采取防護密閉措施[1-2]。”在高層建筑的給排水設計中,上部建筑的給水、排水、消防、噴淋管道絕大多數大于75mm,而且這條規范又是工程建設標準強制性條文,在工作中如何執行此條文是大家關(guān)心的問(wèn)題。下面就高層建筑人防地下室的給水、排水、消防三個(gè)方面談?wù)勗O計心得體會(huì )。
建筑情況:1。專(zhuān)業(yè)隊員掩蔽部與防空專(zhuān)業(yè)隊裝備掩蔽部或人防電站防護單元相鄰。2。專(zhuān)業(yè)隊員掩蔽部與防空專(zhuān)業(yè)隊裝備掩蔽部或人防電站電站之間需要采用防毒通道連接。3。以上各單元防護等級為核5級常5級。即0.1MPa抗力等級。4。現有密閉閥均只能達到0.05MPa抗力等級,只有防爆超壓排氣活門(mén)能達到0.3MPa抗力等級。問(wèn)題是:防毒通道的防毒和防護如何實(shí)現?不管在何處接管進(jìn)入防毒通道,風(fēng)管上安裝的密閉閥都不能滿(mǎn)足0.1MPa的抗力要求。[ 本帖最后由 young263 于 2010-12-13 12:15 編輯 ]<
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