為什么有的接地,有的不呢?就是在電源線(xiàn)進(jìn)戶(hù)的時(shí)候,我看有的圖就明確說(shuō)要重復接地,并也在圖上有表示,如圖但有的沒(méi)說(shuō),還有我不明白重復接地和基礎接地有關(guān)系嗎?
方案會(huì )審,有關(guān)部門(mén)提出廠(chǎng)房(廠(chǎng)房較大,標準廠(chǎng)房,不能預知設備地點(diǎn))應預留接地端子,想請教各位大俠,這個(gè)接地端子如何預留,隔多少距離留一個(gè)?
看到民建8.14.8中:豎井內應敷有接地干線(xiàn)有接地端子。這個(gè)意思,是要每層都有端子嗎?好像沒(méi)有人會(huì )每層設端子的?而是把箱子連到接地干線(xiàn)上去?
接地中的接地端子如何套定額
一高層醫院建筑,手術(shù)室在第10層,設備廠(chǎng)商要求手術(shù)室要有獨立接地線(xiàn)(總接地極單獨引上)。我開(kāi)始準備把接地端子做在柱子上,再從端子引BVR-1x50 PC32引下至接地極,后來(lái)一想,這樣有三個(gè)問(wèn)題:1、銅導線(xiàn)和接地體如何連接?焊接是不現實(shí)的。2、銅導線(xiàn)在柱子里面暗敷,和柱子主鋼筋距離很近,那干嗎不能干脆直接用柱子鋼筋?就算設備廠(chǎng)商不認可,可我認為這其實(shí)沒(méi)有什么區別。3、當有雷擊時(shí),柱子鋼筋有雷電流通過(guò),而銅導線(xiàn)和鋼筋距離那么近,肯定會(huì )被感應出高電壓,那這個(gè)接地端子不是形同虛設了?想不明白了,難道這個(gè)獨立接地線(xiàn)要離開(kāi)柱子一定的距離,可是那樣又如何才能引下到接地極呢?
預制預應力箱梁,箱梁鋼筋自檢中關(guān)于接地端子。相關(guān)數據怎樣填。 第一次發(fā)帖不知道怎樣發(fā)圖片。所以把圖片以上傳附件的方式上傳的。
1、是不是所有需要接地的地方都需要與總電位端子連接, 還是都與均壓環(huán)連接,均壓環(huán)再與總電位端子連接? 2、均壓環(huán)要幾處與總電位端子連接?均壓環(huán)接總等電位連接端子的母線(xiàn)長(cháng)度怎樣計算? 3、總電位連接端子的 MEB 長(cháng)度 和 總電位連接端子的接地母線(xiàn) 怎樣計算?總電位連接端子要有幾處接地? 4、 哪些地方要做戶(hù)內接地母線(xiàn)?戶(hù)內接地母線(xiàn)長(cháng)度怎樣計算?戶(hù)內接地母線(xiàn)與戶(hù)外接地母線(xiàn)是這樣區分的?
求助同行:電流二次回路接地采用接地端子接地對嗎?有沒(méi)有標準規定不能采用接地端子接地,10KV開(kāi)關(guān)柜的二次接地選用接地端子的話(huà),接地端子就安裝在二次元件室了,對于運行巡檢人員來(lái)說(shuō)是不是很危險?
各進(jìn)出建筑物的金屬管用25*4的鍍鋅扁鋼與預埋100*100*6鍍鋅鋼板焊接在用40*4扁鋼與接地裝置(基礎鋼筋)聯(lián)接這樣可否不用在放置MEB端子板??請教
現有一個(gè)實(shí)驗室,業(yè)主要求試驗臺上方接地排和試驗臺同長(cháng),試驗臺長(cháng)度不一,長(cháng)度最長(cháng)的有5M多,我在網(wǎng)上查的端子排沒(méi)有這么長(cháng)的,像這種端子排長(cháng)度是能定做還是得多裝幾個(gè)短一點(diǎn)的?
如上圖,是一科研樓變電所接地圖,請問(wèn)各位行業(yè)前輩,在本圖中,NEB(接地端子箱)能不能用MEB(等電位聯(lián)結端子箱)代替?這兩者之間有什么區別啊,小弟實(shí)在不明白?另外,這里還有幾個(gè)臨時(shí)接線(xiàn)柱,如圖中,他們是什么作用?是用來(lái)測接地電阻的嗎?是不是只是臨時(shí)用的,以后會(huì )拆除之類(lèi)的啊?
民規9.13.7條規定:豎井內應敷有接地干線(xiàn)和接地端子.對于本條我不太理解:1 這里的接地干線(xiàn)指的是什么?比如一高層建筑,低壓采用TN-S方式供電,豎井里每個(gè)回路都是五芯電纜,這算不算有了接地干線(xiàn),難道還要額外再加一條PE線(xiàn),留在井里?那有什么用呢?2 什么設備需要連接到接地端子,我想不出來(lái).如果不需要連什么,那它又有什么用呢?請指教,謝謝!
無(wú)論是哪個(gè)領(lǐng)域的交通設備都有著(zhù)共同的特點(diǎn),極端的環(huán)境影響著(zhù)元器件的應用,交通設備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護性。接地端子為什么是軌道交通的必選? 1、地鐵車(chē)站工程為百年大計的工程,且各車(chē)站的接地網(wǎng)均設置在車(chē)站主體結構以下,一旦實(shí)施完成后,基本均不具備更換的條件。 2、根據國家規定,對于地鐵車(chē)站采用的接地材料,在滿(mǎn)足其他接地要求的前提下,還應考慮腐蝕的影響,根據具體的地勘資料。地鐵車(chē)站下的土壤中一般均具有一定的腐蝕性,同時(shí)再考慮地鐵本身也會(huì )在一定程度上加大對接地材料的腐蝕,而與其它接地材料(如鋼材等)相比,銅質(zhì)材料具有良好的耐腐蝕性能,能滿(mǎn)足地鐵百年工程的實(shí)際壽命需求。 3、鑒于地鐵車(chē)站接地端子采用銅質(zhì)材料不易于保護的問(wèn)題,速
99D501-1 P2-21、22 的預埋接地端子板和02D501-2 P47 中的預埋件,是否一個(gè)概念呢?另外安裝高度一般為多少呢?我們老大說(shuō)有規范規定為1.5m以上,但我見(jiàn)過(guò)很多工程都有0.5和0.3的,不明白了呀。
請問(wèn)電站的接地設計中,等電位連結端子箱可以用TD28接地端子箱嗎,TD28一般是用在高層建筑,還有接地銅排到設備的連接線(xiàn)是用裸銅絞線(xiàn),還是用BV線(xiàn)?
TN-C系統里一類(lèi)燈具的接地端子可以接到PEN線(xiàn)上嗎?我認為不可,寧可接地,也不能接到PEN線(xiàn)上,很危險
如圖有些是畫(huà)在電纜溝旁邊,有些是畫(huà)在墻邊的。我想知道到底應該畫(huà)在哪里?這些接地端子是做什么用的?
民規中14.8.2.2 建筑物除采取總等電位聯(lián)結外,尚應進(jìn)行輔助等電位聯(lián)結。 輔助等電位聯(lián)結必須將0、1、2及3區內所有裝置外可導電部分,與位于這些區內的外露可導電部分的保護線(xiàn)連結起來(lái),并經(jīng)過(guò)總接地端子與接地裝置相連。規范這么寫(xiě),而且用的詞是“必須”,那么我們設計時(shí)是怎么做的呢?
一臺聯(lián)接組別為Dyn11的配電變壓器(10/0.4KV),低壓接線(xiàn)方式為三相五線(xiàn)制,請問(wèn),變壓器本體上的低壓側的中性點(diǎn)是否應接地?如認為應該接地,請說(shuō)明原因。如認為不應該接地,也請說(shuō)明原因。
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