論橋梁裂縫的維修與防治

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí),橋梁建筑內部就會(huì )因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應力,當這個(gè)應力超出混凝土抗拉強度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會(huì )相應的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)就是會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類(lèi)裂縫的原因主要是因為在施工時(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著(zhù)建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來(lái)越多,最常用方法有表面處理法、灌漿

關(guān)于燃料設備的維修維護

我們廠(chǎng)燃料分場(chǎng)的電氣設備維修維護一直是電氣分場(chǎng)負責，隨著(zhù)設備的增多維護量加大，想成立燃料電工班專(zhuān)門(mén)負責，領(lǐng)導要寫(xiě)個(gè)報告，誰(shuí)有現成的關(guān)于燃料電氣設備維護方面的資料，如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下，謝謝了

怎樣預防家電維修陷阱呢

初秋來(lái)臨，家電維修仍舊不見(jiàn)消退，形形色色的“李鬼”維修企業(yè)依然活躍，家電維修陷阱頻繁出現。提醒廣大網(wǎng)友，應該提高自身識別能力，不要盲目輕信信箱小廣告或網(wǎng)上低價(jià)維修廣告的誘惑。 竅門(mén)一：巧用百度地圖身邊的家電維修點(diǎn)一目了然 在百度地圖上輸入想要去的品牌維修點(diǎn)，所在城市的該品牌所有維修點(diǎn)位置一目了然，網(wǎng)友可以就近選擇。點(diǎn)擊每個(gè)維修點(diǎn)，還可查看具體位置及詳細的交通路線(xiàn)圖，或者打電話(huà)讓其上門(mén)服務(wù)，非常便捷。 竅門(mén)二：“最短搜索結果”精準獲知官方客服電話(huà) 在百度搜索框輸入“品牌名+客服電話(huà)”，如“美的客服電話(huà)”，可以看到搜索結果只有唯一一條經(jīng)“百度安全認證”的官方客服電話(huà)結果，其他結果都被隱藏起來(lái)，網(wǎng)友可很容易地找到官方維修信息，免去了被虛假信息侵擾的可能。目前，百度已經(jīng)免費收錄了1萬(wàn)多家經(jīng)官方認證的權威電話(huà)信息，覆蓋家電、電商、銀行、航空公司等高風(fēng)險行業(yè)的絕大多數主流品牌。 竅門(mén)三：“百度登陸用戶(hù)點(diǎn)擊推廣鏈接”被騙不用愁。 據百度“網(wǎng)民權益保障計劃”規定，網(wǎng)民

請教關(guān)于電氣維修的問(wèn)題

我有一個(gè)問(wèn)題向請教各位前輩。我們是一家外資的化工廠(chǎng)，電氣部有18個(gè)人。我是剛畢業(yè)的大學(xué)生，很多實(shí)際經(jīng)驗一無(wú)所知。想請教各位前輩。我公司有一個(gè)110KV變電站。像變壓器，電動(dòng)機，發(fā)電機，UPS， 高低壓配電盤(pán)，高低壓開(kāi)關(guān)柜，SCADA系統，BATTERY CHARGER等等電氣設備的維護與維修，那些是自己公司自己做的，哪些是外協(xié)公司作的？能否詳細的加以說(shuō)明，謝謝!

本人現急需張拉膜的資料

包括效果圖、施工圖、報價(jià)、詳細說(shuō)明資料，有相關(guān)資料的大蝦請與我聯(lián)系，QQ：114226676，e-mail:agen1997@163.com

關(guān)于立式電機維修的問(wèn)題

我廠(chǎng)發(fā)電機凝結水泵 采用立式電機，現在下軸承處滲油嚴重，并有串軸現象，但不知怎么處理，哪位大哥可以告知，怎么拆檢這種形式的電機。拜托！

【分享】關(guān)于制冷維修的一些資料

關(guān)于制冷維修的一些資料，比較簡(jiǎn)單，大家可以看看……

淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長(cháng)，危橋總長(cháng)逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長(cháng)；若有計劃、有步驟的對現有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長(cháng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿(mǎn)足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家帶來(lái)巨大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。 發(fā)生重大病害和不能滿(mǎn)足運輸要求的橋涵，應對其設備徹底進(jìn)行整治加固、改善、更新，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長(cháng)使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過(guò)能力。橋梁維修與加固的主要內容在于：對服役橋上部構件維修加固，對服役橋下部構件維修加固，拓寬橋梁的行車(chē)道或人行道，升高橋梁上部構造的高度，更換橋梁行車(chē)道路面或引橋路面的結構，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應全部改建。對服役橋進(jìn)行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現狀和損壞情況；調查橋梁歷史技術(shù)資料和現有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時(shí)進(jìn)行分析比較；確定方案并付諸實(shí)施，即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

淺談橋梁加固與維修技術(shù)

引言 橋梁是我國道路交通的重要組成部分，現有橋梁有很大一部分都是上世紀修建的鋼筋混凝土橋[1]。橋梁鋼筋混凝土材料雖然在強度上能很好的滿(mǎn)足要求，但是耐凍耐腐蝕性都不是令人滿(mǎn)意。橋梁使用的材料本身存在構件老化、強度降低的問(wèn)題。除此之外，由于我國交通運輸業(yè)的發(fā)展和交通運輸設備的大型化，橋梁所承受的載荷日益增大，尤其是大量超載車(chē)輛更是加劇了橋梁的破損。這些問(wèn)題的出現對于交通運輸安全和區域經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，如何在有限的資金條件下，維修、加固好舊橋、病橋是一個(gè)重要的課題 目前，我國舊橋的數量多，在保證安全的前提下，對其進(jìn)行維修加固，有利于減少投入，具有較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增加，車(chē)流量增大，在原有道路升級改造后，原有橋梁的通過(guò)能力限制了總體的通過(guò)能力，需要對舊橋進(jìn)行加寬處理，可以減少投資和交通封閉時(shí)間。橋梁修復可以延長(cháng)使用年限，提高承載能力，保證通車(chē)安全，因此研究橋梁加固與修復技術(shù)有重要意義。 1 常見(jiàn)的橋梁?jiǎn)?wèn)題 各種橋梁病害隨著(zhù)運營(yíng)時(shí)間會(huì )逐漸顯現，但是在橋梁運營(yíng)初期很多內部的病害

冰柜維修注意的一些事項

冰柜體維修注意事項不能燙傷、劃傷冰柜體及內膽。因此，鑲嵌或修復蒸發(fā)器進(jìn)行氣焊時(shí)，要盡量遠離內膽，最好在內膽上放置隔熱板。 電氣系統維修注意事項帶電維修時(shí)人體不能接觸到電氣系統器件接插頭，電氣系統各器件與交流220V電壓連接。測量器件電阻法，一定要斷電進(jìn)行。拆卸器件時(shí)一定要記住各顏色線(xiàn)所在位置，更換三個(gè)引腳及以上器件時(shí)，最好邊拆邊裝，即取同型號器件，每從舊器件拔下一根線(xiàn)，就安裝到新器件同端子上。地線(xiàn)萬(wàn)萬(wàn)不能插錯，一般來(lái)講，黃綠雙色線(xiàn)是地線(xiàn)，與金屬殼體連通引腳是地端子。<

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實(shí)際狀況，需要對其進(jìn)行檢查。這就必須配備必要的檢查人員，這些人員中的一部分，應當具有橋梁專(zhuān)業(yè)知識、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗，并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規維修隊伍，而不是臨時(shí)拼湊的人員）；也必須在橋梁上安設固定及活動(dòng)的檢查設備；檢查人員還應當攜帶必要的觀(guān)察儀表。公路橋涵設計通用規范之第八節雖要求“對特大、大橋的上部構造設置檢查通道、扶梯、吊桿等專(zhuān)供檢查養護用的設備，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺還應設圍欄、扶梯等”，但其語(yǔ)焉不詳，全國各大大小小的設計院所做的絕大多數設計也沒(méi)有遵照執行，設計審查常未征求管養人員的意見(jiàn)，對此也把關(guān)不嚴，甚至設計人和某些專(zhuān)家根本沒(méi)有考慮今后檢查維修這個(gè)問(wèn)題。對為數眾多的中、小橋的檢查設施的設計，規范更是沒(méi)有規定、要求。從橋面下到墩臺帽沒(méi)有扶手、爬梯，墩臺面沒(méi)有立足之地，墩臺旁邊的沖刷坑無(wú)法探測。墩臺帽沒(méi)有下掛吊欄，支座根本無(wú)法檢查。梁跨腹下和外露側面沒(méi)有活動(dòng)的走行吊欄，對裂縫、裂紋無(wú)法靠近觀(guān)察（養護規范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

空調維修陷阱有哪些？如何規避？

近段時(shí)間，大部分地區已經(jīng)進(jìn)入“燒烤”模式，氣溫直逼35℃以上。空調使用頻率增加，其出現故障的幾率也越來(lái)越大，維修自然成了用戶(hù)最為關(guān)心的問(wèn)題，可是由于不懂行，經(jīng)常上當受騙。那么如何識破空調維修陷阱，提前規避呢?幾十元就能移機裝機?不可能在一些老式小區或樓房?jì)龋脩?hù)經(jīng)常會(huì )看到一些“牛皮癬”廣告，聲稱(chēng)50～60元即可移、裝空調。可一旦相信了這類(lèi)小廣告，最后還要莫名其妙地支付更多的費用，絕對不止幾十元。支招：一般移機涉及的費用項目包括拆機費、裝機費、高空費

FISHER控制閥的使用和維修

控制閥使用的注意事項： 1.在閥門(mén)上線(xiàn)安裝前注意保持管道情節，維修解體時(shí)注意避免雜質(zhì)進(jìn)入管道或者混入儀表附件內 2.注意工作介質(zhì)的潔凈度，儀表氣源的清潔度。 3.在控制閥的使用中，應當對控制閥進(jìn)行必要的維護檢修。 4.善于發(fā)現控制閥的故障和及時(shí)處理故障。 5.不要只將注意力放在易損件上，同時(shí)也要重視非易損件。 6.保護好您的閥門(mén)信息（閥門(mén)銘牌），建議用戶(hù)檔案。 不正確的維修習慣： 1.在原來(lái)的填料組建上再加一點(diǎn)填料。 2.不將閥蓋從閥體拆下便拆卸填料。 3.認為膜片不用定期更換。 4.認為閥籠不易損壞，不認真檢查閥籠。并且繼續使用。 閥門(mén)金屬零件的修理： 1.閥內件均不可以采用補焊的修復方法。 2.閥內件的修復只可采用研磨、修磨、微量切削的等冷加工方法修復。 3.金屬零件損害到一定程度則不可修復。 4.閥體的維修可采用補焊的方法

冷庫維修常見(jiàn)的故障報警

冷庫系統在投入使用之時(shí)，難免會(huì )遇到各種各樣的故障報警，對于這些故障，如果能夠提前掌握故障的原因，故障報警發(fā)生的位置的話(huà)，那么，那么便可以及時(shí)地對其進(jìn)行維修，消除這些故障。以下是為用戶(hù)總結的冷庫系統常見(jiàn)的故障報警以及故障原因，希望這些內容可以幫助到有需要的用戶(hù)。 冷庫維修故障一：配電箱沒(méi)電或者是顯示屏不亮 出現這種故障，用戶(hù)應當及時(shí)的檢查一下冷庫的專(zhuān)用閥，看看其是否失靈或者是斷開(kāi)，如果專(zhuān)用閥顯示正常，庫燈照常亮起，但是壓縮機卻不工作的話(huà)，則很有可能是壓力控制器跳開(kāi)，急停按鈕不完整。 冷庫維修常見(jiàn)的故障報警  冷庫維修故障二：冷庫制冷效果差或者是不制冷  這種故障多半是因為冷庫的冷凝器出現的問(wèn)題，比如冷凝器上面積滿(mǎn)的灰塵，通風(fēng)效果不是很好。除此之外，還有可能是冷風(fēng)機的積霜過(guò)厚，制冷劑泄漏，冷庫密封不是很完好。 冷庫維修故障三：冷庫系統的門(mén)關(guān)不嚴密  冷庫維修如果冷庫系統的門(mén)關(guān)閉不嚴時(shí)，那么很有可能是調節庫門(mén)上的合頁(yè)和門(mén)鎖以

煙囪安裝鋼折梯、維修煙囪

室內結露原因及維修措施

膨脹閥的種類(lèi)與故障維修

英國巴茅斯大橋的維修加固