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  • 停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則(試行)1989

    第一條 本規則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區停車(chē)場(chǎng)的規劃設計，小城市可參照執行。第二條 專(zhuān)用和公共建筑配建的停車(chē)場(chǎng)原則上應在主體建筑用地范圍之內。第三條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內必須按照國家標準GB5768-86《道路交通標志和標線(xiàn)》設置交通標志，施劃交通標線(xiàn)。第四條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。第五條 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)

  • 哪位停車(chē)場(chǎng)規劃設計高手請幫忙？？？？？

    此圖綠色部分為一個(gè)小廣場(chǎng)，灰色部分為馬路，規劃將綠色部分設計為停車(chē)場(chǎng)，基本數據如下：1.廣場(chǎng)大小為50米X22米2.中間藍色部分為一個(gè)小房，大小為4米X6米，此處請避讓要求：1.規劃成停車(chē)場(chǎng)2.車(chē)位大小為5米X2米3.設計出相應的出入口及通道請高手幫忙，小弟實(shí)在不才，化成草圖或CAD都可以，發(fā)我郵箱最好，317021976@qq.com，十分感謝，請高手賜教

  • 一個(gè)小型停車(chē)場(chǎng)規劃布置圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 一個(gè)小型停車(chē)場(chǎng)規劃布置圖，包括有：停車(chē)位，管理用房，圍墻，道路，排水溝，大門(mén)。 投稿網(wǎng)友： dzq921119 上傳時(shí)間: 2013-09-13

  • 一個(gè)不錯的公園入口停車(chē)場(chǎng)規劃設計

    一個(gè)不錯的公園入口停車(chē)場(chǎng)規劃設計 ，大家交流交流 謝謝！

  • 下載公安部停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則

    停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則（試行）公安部,建設部聯(lián)合下發(fā)（公安部 建設部[88]公 （交管）字90號 1998年10月3日）

  • Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計

    Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

  • Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計

    Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計

    Velenje是一座花園城市，有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • 屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計？

    請教：北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內還是按室外消防用水量考慮？

  • 屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/

    :time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時(shí)應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？

  • 旅游風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃設計規范

    旅游風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃設計規范

    本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車(chē)場(chǎng)概念 景區停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。二、旅游景區停車(chē)場(chǎng)設計原則1. 一般停車(chē)場(chǎng)設計原則（1）強調自然協(xié)調 風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車(chē)場(chǎng)區內大客車(chē)與小汽車(chē)要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設計，其內部設施要現代化。

  • 《攀枝花市城市公共停車(chē)場(chǎng)規劃》簡(jiǎn)介

    論文簡(jiǎn)介：規劃編制目的：促進(jìn)城市動(dòng)態(tài)交通的安全和暢通，提升城市品質(zhì)，適應城市發(fā)展。 加強城市機動(dòng)車(chē)輛的停車(chē)管理，促進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)系統的建設和完善 投稿網(wǎng)友：tot8704256 上傳時(shí)間: 2013-06-19

  • 請教：有誰(shuí)做過(guò)停車(chē)場(chǎng)規劃？

    最近要做市區的停車(chē)場(chǎng)規劃，可是以前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這類(lèi)規劃，真的不知從何下手，不知有哪位做過(guò)這類(lèi)規劃，希望能指點(diǎn)一二，有文本，圖紙提供更是感激不禁！

  • 旅游景區生態(tài)停車(chē)場(chǎng)規劃設計，如何做到位？

    停車(chē)場(chǎng)不僅是靜態(tài)交通的重要組成部分，也是景區的一部分，隨著(zhù)停車(chē)難日益加劇，停車(chē)場(chǎng)建設中普遍存在盲目追求停車(chē)容量，破壞周邊環(huán)境景觀(guān)、忽略停車(chē)場(chǎng)建設品質(zhì)等問(wèn)題。傳統停車(chē)場(chǎng)一般采用大面積硬質(zhì)鋪裝，大量混凝土、瀝青鋪裝層的使用侵占了大量綠地形成“熱污染”，已不能滿(mǎn)足人們“園林式生活環(huán)境、生態(tài)式生活空間”的追求。因此，如何把旅游景區生態(tài)停車(chē)場(chǎng)規劃設計做到位，是一個(gè)值得思考的問(wèn)題？ 有些景區，利用一些創(chuàng )意，就讓景區停車(chē)場(chǎng)與眾不同！ 寥寥幾筆， 簡(jiǎn)單的蒲公英圖案， 形神畢現，逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。

  • 丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計

    丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計

    JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀(guān)，其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。

  • 露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計

    露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計

  • 停車(chē)場(chǎng)設計要點(diǎn)、理念和問(wèn)題

    隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程加快，用地已十分緊缺，城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑，而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認可的莫過(guò)于地下停車(chē)。

  • HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)

    HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)

    HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

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城市停車(chē)場(chǎng)規劃與設計

城市停車(chē)場(chǎng)規劃與設計專(zhuān)題，為您提供城市停車(chē)場(chǎng)規劃與設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市停車(chē)場(chǎng)規劃與設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多城市停車(chē)場(chǎng)規劃與設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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