《高層建筑混凝土結構技術(shù)規程》第4.3.13條 施工后澆帶的作用是在于減少混凝土的收縮應力,并不是減少溫度應力,而提高它對溫度應力的耐受能力。所以通過(guò)后澆帶的板、墻鋼筋應斷開(kāi)搭接,以便兩部分的混凝土各自自由收縮;(如梁、板1/3跨度處,連梁跨中等),不必在同一截面上, 曲折而行,只要將建筑物分開(kāi)兩段即可。《高層箱型基礎及筏型基礎技術(shù)規程》,蘇G01—2003圖集,卻說(shuō)后澆帶鋼筋應貫通。
地下室后澆帶這個(gè)地方兩側不是要用鋼絲網(wǎng)隔開(kāi)的嘛,主要是鋼絲網(wǎng)的鋼筋支撐做法,一般設計都不會(huì )給,鋼絲網(wǎng)其實(shí)是起到模板的作用,肯定要用鋼筋支撐住的,誰(shuí)有這個(gè)后澆帶的施工現場(chǎng)圖片?發(fā)個(gè)看看唄,
看11G101-1圖集中給出的后澆帶鋼筋連接做法,都是按搭接來(lái)的。現場(chǎng)看的卻有不少是焊接接頭。為什么圖集中不給焊接的做法?難道只能用搭接?
后澆帶留置好后要等很長(cháng)時(shí)間才能澆筑混凝土,特別是高層建筑的沉降后澆帶有的要留置一年以上,為了防止后澆帶鋼筋銹蝕,必須采取防銹措施。防銹措施的費用是否可以向建設單位另外記取。
某工程基礎為板筏,中部設一處800寬后澆帶,對平行后澆帶方向附加鋼筋的布置范圍,設計圖示意為800+2Lae(垂直后澆帶方向附加鋼筋的錨固長(cháng)度),而實(shí)際施工中按后澆帶實(shí)際寬度800范圍布置,施工做法是否可行?
一地下車(chē)庫坡道處后澆帶鋼筋被施工單位割斷,這是野蠻施工行為。已對施工單位罰款。請問(wèn)后澆帶溫度帶和沉降帶對預留鋼筋有要求么?請問(wèn)怎么處理啊!
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來(lái)的圖怎么不見(jiàn)了?
常有同學(xué)困惑此問(wèn)題,論壇里也有說(shuō)溫度后澆帶必須要設附加鋼筋,現把圖集節點(diǎn)大樣和朱總《設計問(wèn)答》一書(shū)中的解釋列舉出來(lái),供各位同仁參考。
圖紙簡(jiǎn)介: 車(chē)庫后澆帶模板支撐及鋼筋接頭,在后澆帶混凝土澆筑前模板及支撐系統不允許拆除,在此 投稿網(wǎng)友: zhang1277814741 上傳時(shí)間: 2013-07-26
想請教一下,后澆帶處的鋼筋到底需不需要斷開(kāi),包括梁筋和板筋,現場(chǎng)好像一般都是梁筋不斷開(kāi),板筋斷開(kāi),為什么,到底應該怎么做才是正確的?
圖紙簡(jiǎn)介: 結構構造詳圖(折梁、后澆帶、孔洞加強),圖紙內容詳細,歡迎大家下載,希望有幫助。 投稿網(wǎng)友: xloubinx 上傳時(shí)間: 2013-03-26
好幾張!!求圍觀(guān)~~!11G101-3圖集第94頁(yè)··關(guān)于超前止水構造的圖細部圖
外貼式后澆帶超前止水 相關(guān)參考圖集
鋼筋計算excel表(帶鋼筋簡(jiǎn)圖).
鋼筋計算excel表(帶鋼筋簡(jiǎn)圖)
見(jiàn)圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
新的混凝土規范9.1.6條對于板面構造鋼筋的要求,沿用老規范d8@200的要求。個(gè)人認為值得商討一般100厚的板,板底鋼筋按構造時(shí)可按8.5.1中最小配筋率配置,按老規范可配至三級鋼d6@140(>200mm2);按新規范可配至三級鋼d6@150(>179mm2)。而規范對于簡(jiǎn)支邊還需d8@200的要求,雖說(shuō)可采取HPB300鋼筋,但算起來(lái),對簡(jiǎn)支邊的構造要求比板底受力邊構造要求還高。感覺(jué)不是很妥當,至少應該可以按最小配筋率來(lái)配吧,沒(méi)必要搞到d8@200。大家說(shuō)呢?
后澆帶鋼筋構造
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