現在的工程中后澆帶使用的比較頻繁,請教一下:它起到的作用是不是就是沉降縫、抗震縫、伸縮縫的作用?另外,后澆帶不是要從上到下全部斷開(kāi),如果建筑沒(méi)地下室的話(huà),需不需要在地梁處也斷開(kāi)?
作為后澆帶,按照混凝土規范,可以加大主體伸縮縫的間距,但是規范用了“適當”這個(gè)詞,不知道大家在應用時(shí)如何把握,超長(cháng)多少為“適當”。另外,后澆帶是否用加補強筋,原有的鋼筋是否貫通(高規中提到此處筋采用綁扎搭接,然而我的同事在做過(guò)的工程中都是貫通)。請高手不吝賜教。
大家好!請教各位達人關(guān)于后澆帶設置的幾個(gè)問(wèn)題:1.后澆帶內有整根梁時(shí),是否必須避讓?zhuān)?.后澆帶遇到樓梯時(shí),是否必須避讓?zhuān)?.少數后澆帶在梁端三分之一范圍內經(jīng)過(guò),是否允許?4.后澆帶分為沉降后澆帶和伸縮后澆帶,如果施工圖中不加以區分,施工單位會(huì )加以辨別并區分對待嗎?謝謝!
后天要圖紙會(huì )審了,筏板基礎長(cháng)45米,寬26米,沒(méi)有設置后澆帶,查規范也沒(méi)找到比較明確的規定,不知道到時(shí)候會(huì )不會(huì )提?有經(jīng)驗或有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷的大哥大姐來(lái)說(shuō)一下唄
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-24 21:03 編輯 旁邊的墻要這樣砌筑嗎?哪本規范上有具體做法?
1、本工程采用第三層粉質(zhì)粘土層作為地基持力層,地基承載力特征值Fa=110Kpa,修正后的地基承載力特征值為fa=160KPa。2、樓座布置及車(chē)庫示意圖詳下圖所示。樓單體為7層住宅樓,車(chē)庫為單層車(chē)庫,車(chē)庫頂板平均覆土1米。3、原設計樓與車(chē)庫交接的部位均為沉降后澆帶,又由于車(chē)庫較長(cháng)、故除了沉降后澆帶以外又設置了若干溫度后澆帶。4、說(shuō)實(shí)話(huà)如此設計施工難度較大,又
下面說(shuō)說(shuō)我遇到的一個(gè)工程出現的質(zhì)量事故。一50多米長(cháng)的剪力墻住宅,設計在結構中部附近設置了一條800寬的施工后澆帶。碰巧的是后澆帶設在了一個(gè)7米多x6米多的大房間中,且偏于一端,在支座1/3范圍。這樣兩邊板大小差別較大。施工時(shí)后澆帶兩側每側做一排48腳手架管支撐,沿后澆帶長(cháng)度方向間距900。每層都如此。施工到幾層后,發(fā)現后澆帶兩側有變形不一致,目前已施工到15層。據施工單位反映,兩側變形差最大已達45mm,已經(jīng)構成質(zhì)量事故。我的問(wèn)題是:1,后澆帶處支撐如何計算?是否需要考慮后澆帶處支撐荷載一層一層傳下來(lái)?2,常規后澆帶處支撐如何設置?3,就本案例情況,如何設置支撐比較穩妥合適?4,出現這種情況如何處理?多謝!
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來(lái)的圖怎么不見(jiàn)了?
我院后澆帶一般設置在跨中,但是由于梁主要是受彎構件,后澆帶設置在跨中單是對梁而言,影響大么?~~~新手一枚,還望指點(diǎn)~~~
后澆帶設置的規范依據及施工工藝
常有同學(xué)困惑此問(wèn)題,論壇里也有說(shuō)溫度后澆帶必須要設附加鋼筋,現把圖集節點(diǎn)大樣和朱總《設計問(wèn)答》一書(shū)中的解釋列舉出來(lái),供各位同仁參考。
現場(chǎng)施工時(shí),現澆板長(cháng)度整片為22.5米和29.5米,設計中給這兩個(gè)板都設置了800的后澆帶,問(wèn)后澆帶的設置要求在那個(gè)規范上查找,要求最大多少長(cháng)度需設置后澆帶,向這樣的情況可以不設么。謝謝
本人有一問(wèn)題,還請大家幫忙解決。高層建筑的地下室,基礎一般采用樁基,或有抗浮要求,下面打得有抗浮樁(錨桿);基礎底板上設后澆帶時(shí),要不要避開(kāi)樁的位置啊?
一框支轉換結構,全長(cháng)54.95米,按照框架結構設縫55.0米,抗震墻45.0米,那框支轉換上部可以算是純剪力墻結構,不知本工程關(guān)于結構超長(cháng)如何處理?謝謝!
一、后澆帶混凝土的理解及選用對于后澆帶至今沒(méi)有具體而明確的定義,它的作用到底有哪些,有多大,又有什么理論和計算的依據,是沒(méi)有任何人能夠解釋清楚的。所以這方面的學(xué)術(shù)爭論和技術(shù)研討一直在延續。所以,要根據實(shí)際情況,進(jìn)行具體分析,合理的采用。我個(gè)人的理解,后澆帶最主要的作用,就是解決施工中出現的溫度問(wèn)題。因為在施工過(guò)程中,澆筑的混凝土要釋放大量的水化熱。施工期間混凝土中釋放的水化熱,所產(chǎn)生的溫度應力應該占到總溫度應力的80%以上。實(shí)際上我們所做的施工縫也具有相類(lèi)似的功能,只不過(guò)施工縫連續施工的間隔比較短,部分溫度應力沒(méi)有得到充分釋放罷了。這也就是為什么所有規范都要求,后澆帶必須在主體混凝土澆筑28天以上才能澆筑的真正意義。故,后澆帶對于解決溫度應力的作用是應該成立的。后澆帶是否可以解決沉降問(wèn)題,是學(xué)術(shù)界爭論最多的問(wèn)題。因為對于不均勻的地質(zhì)條件,各建筑物的沉降量會(huì )是不盡相同的。如果發(fā)生相對的沉降差,那后澆帶一定會(huì )出現不同的沉降變形,后澆帶中的鋼筋就一定要產(chǎn)生附加的瓚余應力。這個(gè)部位一定是結構最弱部位之一。之所以有人提出后澆帶可以解決沉降變形的理由,是源于地基規范的
做了最近一個(gè)工程,對后澆帶的留置有點(diǎn)感悟,作為設計的你或項目的總工,你留意過(guò)嗎? 大家都知道,后澆帶通常應該設置在受力最小的部位,即梁跨的1/3處,但有時(shí)往往沒(méi)有考慮到每塊的施工順序,導致鋼筋的接頭部位很不合理,接頭竟然帶來(lái)跨站中! 具體地說(shuō),梁被后澆帶分成1/3和2/3,要是2/3梁跨先行澆灌,這樣把后澆帶伸出的鋼筋甩在剩余的1/3梁跨,這樣最為合理,反之,要是1/3梁跨先行澆灌,后澆帶甩出的鋼筋剛好在跨中,這樣受力非常的不合理! 以上就是我在這個(gè)工程中看到領(lǐng)悟到的呢,我覺(jué)得這應該是個(gè)很重要的問(wèn)題,我們這工地,設計和項目都沒(méi)有注意到耶。當然是我個(gè)人看法,如果各位覺(jué)得有異議,可以提出來(lái),好糾正我,如果各位覺(jué)得有道理,而你以前又沒(méi)注意過(guò),那也不枉我分享出來(lái)了,大家一起學(xué)習,共同進(jìn)步才是硬道理。
1、盈建科可以模擬施工過(guò)程,逐層加載,并且每加載一次可以出一個(gè)沉降或者變形圖么?2、盈建科可以在已經(jīng)加載變形的基礎上繼續計算沉降變形么?如果有別的辦法怎么模擬?本工程20層,地下兩層,裙房4層,第5層以上是框剪結構,計算沉降后澆帶封閉時(shí)間對沉降的影響。注:封閉時(shí)間對總沉降量有影響,不能用總沉降減去不組裝10層以上樓層的沉降量。如圖
地上32層(含裙樓3層),地下2層,主樓筏板基礎厚度1800mm,裙樓筏板厚度450mm,請問(wèn)后澆帶與沉降縮,伸縮縫從基礎筏板就開(kāi)始設置嗎?
近三十年來(lái), 全國范圍內的建筑施工都采取設置后澆帶的方法來(lái)解決建筑物的溫度、收縮和因沉降導致的混凝土裂縫問(wèn)題。后澆帶可分為兩種,一種是施工后澆帶又叫“伸縮后澆帶”,是為控制超長(cháng)混凝土在結構施工階段中的裂縫;另一種是沉降后澆帶,是為控制主樓( 高層) 與裙房( 多層) 或地下車(chē)庫之間的差異沉降而可能產(chǎn)生的結構構件附加內力與裂縫設置的,兩者是完全不同的。 由于這兩種后澆帶性質(zhì)完全不同, 因此解決的方法也各有不同。取消施工后澆帶的主要措施是采用跳倉施工法, 施工后澆帶主要是由于建筑物結構超長(cháng), 基礎又是厚大的大體積混凝土, 為控制混凝土中膠凝材料( 水泥) 水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫的產(chǎn)生, 所以在混凝土施工順序上采取了跳倉施工法。其方法是將超長(cháng)的混凝土整體塊體劃分為若干小塊體并進(jìn)行間隔施工, 經(jīng)過(guò)短期的應力釋放( 即適當收縮后), 再將若干小塊體連成整體, 依靠混凝土自身產(chǎn)生的抗拉強度來(lái)抵抗下一階段混凝土收縮的溫度收縮應力( 即混凝土的溫度、收縮變形受到約束時(shí), 混凝土內部所產(chǎn)生的應力), 而沉降后澆帶目前只能有條件的取消或提前進(jìn)行封閉, 并要與設計單位
比如框架結構長(cháng)75m,后澆帶應該設置在建筑中間的位置是嗎?那么應該是梁的中間還是1/3跨度范圍內?1/3跨度范圍內指的是軸線(xiàn)到1/3跨度的地方是嗎?那靠近柱邊不是剪力最大的地方嗎?請大蝦指教.
后澆帶設置原則
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