抗拔樁怎么樣設計配筋呀?

本人最近做的工程需要設計抗拔樁,可是對抗拔設計不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計算呀.謝謝!

打完抗拔樁，這樣是不是就算完了？？？？？？？？？？？？

小弟有個(gè)問(wèn)題，在伐板基礎，確定好板厚了，但是抗浮算不過(guò)，綜合考慮，決定使用抗浮錨桿，或者抗拔樁，算好錨桿或者樁的長(cháng)度，直徑，間距，以后，那么此時(shí)基礎是不是就設計完了？我覺(jué)得此時(shí)原始的地基承載力也變了，這一點(diǎn)我們需要考慮嗎？需要重新設計一下嗎？實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢？

怎樣控制地下室抗拔樁及起資料

本人遇到地下室抗拔樁，孔徑20CM，下四條20的二級鋼筋，M20砂漿，孔深度大于11米！請問(wèn)同行怎樣控制工程質(zhì)量，及資料！

關(guān)于抗拔樁靜載試驗的問(wèn)題

抗拔樁（鉆孔灌注樁）做靜載試驗時(shí)，荷載是否也取極限值？即抗拔特征值的2倍。抗拔鋼筋的計算是按特征值乘1.35的系數計算的，假如計算出來(lái)是10根22。那么抗拔試驗時(shí)用2倍特征值拉鋼筋，不拉斷了嗎？是否做靜載試驗的抗拔樁要另外配筋呢？比如配20根22。

抗拔樁論文+抗浮錨桿論文

抗浮錨桿論文12篇

水池抗浮用抗拔樁設置問(wèn)題~~

有一個(gè)地下的大型消防水池，尺寸28x16x5，有頂蓋板，池內有支柱，因為項目在沿海地區，地下水位比較高，故整體抗浮想采用抗拔樁，想請教一下有類(lèi)似經(jīng)驗的大蝦，采用何種樁型比較好，有看到過(guò)說(shuō)PHC管樁可以，沿海地區地下水對混凝土的腐蝕性應該比較強，管樁可行么？或者采用灌注樁？另外，請問(wèn)如何布樁呢？把水池底板當作筏板一樣來(lái)考慮么，類(lèi)似樁筏基礎均勻布樁？是不是在支柱底板下要布樁呢？

求助，抗拔樁設計--高手進(jìn)

本人最近做一地下車(chē)庫，地下四層，基礎底面標高約-11m，地下水位標高約-2m，需要布置抗拔樁，抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M，由于地質(zhì)情況不好，如果不考慮水浮力的話(huà)，需要布置承壓樁，承壓樁承載力特征值約為3700kn/m，現在計算的到的柱底集中力為10000kn，柱底水浮力約8000kn，請問(wèn)高手，柱下按什么布置樁，用水浮力減去結構自重布置抗拔樁可以嗎？

抗拔樁設計的裂縫控制問(wèn)題

在設計抗拔樁時(shí)，大家對承載力的設計可能很重視，而對裂縫計算可能不是特別在意，在設計中很多人對單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多，對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值，此時(shí)忽略了對樁的裂縫進(jìn)行控制，在設計時(shí)對計算裂縫采用的標準值是否是采用單樁承載力特征值來(lái)計算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來(lái)計算裂縫，若按單樁承載力計算時(shí)，其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍，若按試樁時(shí)的壓力計算裂縫控制，其配筋經(jīng)濟性由太差，大家在設計時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適，既能保證工程安全，又能比較經(jīng)濟。

抗拔樁設計參數的合理選用

抗拔樁設計參數的合理選用 附上PDF附件 供參考。

關(guān)于抗拔樁樁承臺的受力情況討論

大家來(lái)討論一下抗拔樁承臺的受力，以?xún)蓸杜_為例，僅考慮樁抗拔時(shí)的情況。如：承臺面是否存在拉力；底板為梁板結構時(shí)，如何根據梁傳來(lái)的浮力配筋；底板為大板結構時(shí)，如何根據板傳來(lái)的浮力配筋。

樁基規范中的抗拔樁疑惑

在樁基規范中（JGJ94-2008）中關(guān)于抗拔樁5.4.5條“承受拔力的樁基，應按下列公式同時(shí)驗算群樁基礎呈整體破壞和呈非整體破壞時(shí)基樁的抗拔承載力”，我的疑惑是呈整體破壞和呈非整體破壞是個(gè)什么概念？在哪里有這個(gè)解釋或者是相關(guān)說(shuō)明？以及如何在實(shí)際工程中，判斷我的樁是哪種破壞呢？請知道的朋友不惜賜教，或者指明哪本參考書(shū)上有，我自己查也行。:handshake

抗拔樁與承臺的連接施工技術(shù)

抗拔樁與承臺的連接施工技術(shù)

幾種常見(jiàn)抗拔樁的不同設計要求

抗拔樁的設計焦點(diǎn)是配筋，而配筋往往由其裂縫控制有很大關(guān)系，抗拔樁的裂縫控制與抗拔樁的應用形態(tài)有關(guān)。 從《砼結構設計規范》關(guān)于鋼筋砼裂縫控制驗算的條文來(lái)看，裂縫驗算針對的是構件的正常使用極限狀態(tài)，而錨樁和抗浮樁所處的是其承載力極限狀態(tài)，只有當它們兼做工程樁時(shí)，才會(huì )轉化為抗壓樁和抗浮工程樁，對它們做裂縫驗算就應該顧及其轉換后的工程狀態(tài)。從抗拔樁的裂縫控制來(lái)看，可依據其應用形態(tài)分為三種情況：1、錨樁是為了驗證地基土對樁的極限承載能力，因此它在驗算是取Rk值；2、對抗浮工程樁，只需要取其正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度即可滿(mǎn)足要求，其抗浮裂縫控制驗算時(shí)，應取Ra值；3、對于抗浮試樁，裂縫驗算應當取Rk值，這個(gè)與錨樁是一致的，但是當抗浮式樁最終作為抗浮工程樁，其裂縫控制應與抗浮工程樁相當。

抗拔樁承載力取值的探討

抗拔樁承載力取值的探討

塔吊基礎影響車(chē)庫基礎抗拔樁了，怎么辦？

如題，施工單位先把塔吊基礎座在車(chē)庫基礎（車(chē)庫基礎沒(méi)施工），現在要打車(chē)庫基礎抗拔樁了，打不了。有人建議只打2個(gè)抗拔樁，樁長(cháng)加長(cháng)或干脆不打抗拔樁了。 哪位高手，怎么處理這問(wèn)題，不吝賜教，多謝了。

關(guān)于抗拔樁自重采用浮重度的疑問(wèn)

對于嵌巖樁，如果不透水的話(huà)，是不是應該認為樁底在巖石中不受浮力，那為什么計算自重的時(shí)候還要考慮采用浮重度呢？還是說(shuō)題目沒(méi)有說(shuō)是不是不透水巖層都按照浮重度來(lái)計算自重呢？謝謝

抗拔樁試樁驗收相關(guān)規定總結

抗拔樁的樁頭鋼筋斷了能植筋嗎？