鋼筋混凝土結構設計在解決超長(cháng)混凝土溫度收縮裂縫及建筑物不均勻沉降時(shí),常采用施工后澆帶方法。施工后澆帶對防止結構出現變形裂縫能起到較好的作用,一般用來(lái)解決高層主樓及低層裙樓沉降差異、鋼筋混凝土收縮變形及減少溫差應力等同題。后澆帶混凝土的澆筑時(shí)間一般來(lái)講是越遲越好,但又不可能無(wú)限期推遲。因此設計上一般要求混凝土在主體結構完成60d后再予以澆筑。此時(shí),主體結構的變形量基本達到70%左右,后澆帶混凝土澆筑后其結構變形產(chǎn)生的應力足以由建筑物自身承擔,使結構不至于產(chǎn)生裂縫或少產(chǎn)生裂縫。某些建筑物的后澆帶混凝土澆筑還要求“澆筑時(shí)的氣溫應盡量低于主體結構混凝土澆筑時(shí)的氣溫”,這對工期的要求就更嚴格了。 一些工程招標時(shí)尤其是那些中小型工程項目,建設單位常常忽視混凝土結構的這些特點(diǎn),他們以市場(chǎng)需要為名,不顧科學(xué)規律,一味強調縮短工期。例如,某住宅工程系鋼筋混凝土框架結構,3層,建筑物長(cháng)160m,寬13m,建筑面積約為6250m2。由于建筑物較長(cháng),設計時(shí)設置了一道沉降縫、二道后澆帶;設計單位在結構總說(shuō)明中特別強調:“后澆帶混凝土搗制必須在60d后進(jìn)行”。這些說(shuō)明和要求無(wú)疑是正確的,也是必要的.可
:L梁下部砼未鑿除、主體結構未封頂
地梁后澆帶什么時(shí)候澆筑?我們圖紙設計上面寫(xiě)了地下室后澆帶須在頂板砼澆筑30天后補澆,主體后澆帶60天后澆筑;但是沒(méi)寫(xiě)基礎地梁的,那地梁后澆帶什么時(shí)候澆筑?有沒(méi)哪本規范上面寫(xiě)了的。
目前為了施工進(jìn)度,主體裙房施工中有一后澆帶,一邊的混凝土澆注有20天左右,一邊才澆注三四天,但馬上就要竣工驗收,室內還要進(jìn)行裝飾裝修,想盡快澆注這后澆帶,請問(wèn)是否可以?本工程后澆帶主要作用是防止溫度裂縫,設計后澆帶時(shí)間是28天。屬于屋面后澆帶。
高層沉降后澆帶提前澆筑可以嗎??30層現在施工到20層,施工隊想提前澆筑,好回填地庫土方,來(lái)年任務(wù)很緊。后果到底有多嚴重?!?
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來(lái)的圖怎么不見(jiàn)了?
今天無(wú)意中在網(wǎng)上看見(jiàn)“跳倉法”澆筑混凝土可以取消后澆帶,這個(gè)話(huà)題。引用一下網(wǎng)上的介紹: 跳倉法施工的原理是基于“混凝土的開(kāi)裂是一個(gè)涉及設計、施工、材料、環(huán)境及管 理等的綜合性問(wèn)題,必須采取‘抗’與‘放’相結合的綜合措施來(lái)預防”。“跳倉施工方法”雖然叫“跳倉法”但同時(shí)注意的是‘抗’與‘放’兩個(gè)方面。
本人所在工程為七棟地下一層地上十四層住宅、三棟二層商業(yè),現在七棟住宅已施工到屋頂部位,個(gè)別棟樓已經(jīng)封頂。沉降觀(guān)測報告已經(jīng)下來(lái)了,設計也已經(jīng)同意澆筑后澆帶。是不是就可以澆筑后澆帶了?澆筑后澆帶前還需要滿(mǎn)足什么要求,請各位大仙給予建議了!!!!!!!
后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于自身收縮不均或沉降不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設的臨時(shí)施工縫。
后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于自身收縮不均或沉降不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在基礎底板、墻、梁相應位置留設的臨時(shí)施工縫。
在書(shū)上看到:<<后澆帶混凝土澆筑時(shí),宜控制其環(huán)境溫度低于兩側混凝土澆筑時(shí)的環(huán)境溫度>>,為什么溫度要低?
78m長(cháng)多層框架結構,有一層地下室,僅設一道后澆帶是否可以?采用補償收縮混凝土,中間設膨脹加強帶,增加的費用是不是很大?
本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:46 編輯 地下一層,主樓19層,裙樓5層,建筑面積100148㎡,框剪結構,早期收縮后澆帶(主裙樓間沉降后澆帶除外)。
見(jiàn)圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
地下室頂板(板厚180mm)后澆帶處在后澆帶澆筑前,施工單位隨意將重型車(chē)輛開(kāi)至后澆帶旁,甚至車(chē)輛直接跨過(guò)后澆帶,帶來(lái)了嚴重的安全隱患,各位評論一下這種做法吧!本人發(fā)現該種情況進(jìn)行了處罰。
我看到這樣的支撐系統,是在摸板拆除以后的,請大家指點(diǎn)一下,這樣做可以嗎??施工單位說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的,沒(méi)違背規范.我找了一個(gè)下午,還真沒(méi)找到哪不規范上說(shuō)這樣不行的.我個(gè)人的意見(jiàn)是認為由于后澆帶受的剪力比較大,應該不能這么做的.而且后來(lái)的支撐系統再怎么好,也沒(méi)有一開(kāi)始的好.我不知道大家有沒(méi)有遇到這樣的問(wèn)題,有遇到的話(huà)是怎么處理的?有沒(méi)有哪個(gè)規范里有說(shuō)明?請指教!謝謝!
現在的工程中后澆帶使用的比較頻繁,請教一下:它起到的作用是不是就是沉降縫、抗震縫、伸縮縫的作用?另外,后澆帶不是要從上到下全部斷開(kāi),如果建筑沒(méi)地下室的話(huà),需不需要在地梁處也斷開(kāi)?
JGJ3-2010《高層建筑混凝土結構技術(shù)規程》3.4.13(結構平面布置)中說(shuō):……后澆帶……鋼筋采用搭接接頭。JGJ3-2010《高層建筑混凝土結構技術(shù)規程》12.2.3(地下室設計)中未明確規定是貫通還是斷開(kāi)。JGJ6-99《高層建筑箱形與筏形基礎技術(shù)規范》6.6.2條中說(shuō):在施工縫(后澆帶)處,鋼筋必須貫通。GB50108-2001《地下工程防水技術(shù)規范》5.2.2條中說(shuō):后澆帶可做成平直縫,結構主筋不宜在縫中斷開(kāi)。 但2008版《地下工程防水技術(shù)規范》中沒(méi)有明確是否斷開(kāi)。結論:上部結構里設置的后澆帶處板鋼筋宜斷開(kāi),而地下工程的后澆帶處鋼筋規范總體上趨向于不斷開(kāi)。
工程概況:一個(gè)地下車(chē)庫,目前情況是主樓與車(chē)庫外擋墻距離較近,有三跨的距離,主樓邊設有沉降后澆帶,審圖辦提出了一個(gè)問(wèn)題是“沉降后澆帶未澆筑時(shí),單側土壓力作用下不利工況,抗滑移,框架配筋夠否?”對這條問(wèn)題在下有些措手不及,求高手指教,該如何進(jìn)行答復與計算,在線(xiàn)等呀~~
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