工程概況:北川河大橋位于西寧市城北區,橫跨北川河,該橋主橋采用35+60+35米的三跨變截面預應力混凝土連續梁橋,橫截面為單箱單室。根據受力情況采用三向預應力。主橋采用菱形掛籃施工,以21號墩、22號墩為兩個(gè)T構,單T劃分8個(gè)塊段,施工時(shí)最大懸臂長(cháng)度27.5m,懸臂澆筑最大長(cháng)度4m,最大重量95噸,單T澆筑最大不平衡力控制在200KN以?xún)取?1 懸臂澆筑施工工藝 懸臂法澆筑法又稱(chēng)無(wú)支架平衡伸臂法或掛(吊)籃法,所用的主要的設備是掛籃。通過(guò)掛籃的前移,對稱(chēng)地向兩側跨中逐段澆筑混凝土,并施加預應力,如此循環(huán)作業(yè)。 其施工工藝流程
三跨連續梁40M 60M 40M 采用懸臂澆筑法施工 在橋博中邊界信息一般如何輸入 為什么出來(lái)的彎剪軸圖是不對稱(chēng)的。。求助~~
1.編制依據 1.1 中標通知書(shū)、施工合同、招投標文件、設計圖紙、招標答疑及有關(guān)會(huì )議紀要。 1.2 對本工程施工現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境調查掌握的有關(guān)資料:包括自然資料、交通環(huán)境和人文地理等。 1.3 公司現有的施工技術(shù)力量、機械裝備、人力資源、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經(jīng)驗。 1.4 國家或行業(yè)現行規范、試驗規程、工程質(zhì)量驗收評定標準及施工技術(shù)資料,如《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ F80/1-20004)、《公路工程施工安全技術(shù)規程》(JTJ046-95)、《橋涵》上、下冊。 2.工程概況
箱形連續梁懸臂澆筑法施工技術(shù)手冊,可詳細指導施工
馬蹄河特大橋位于貴州省銅仁德江縣內,由中交一局四公司承建,此拱橋跨布置為2×30m預制T梁+凈跨180m主拱(拱上跨度195m,為15×13m空心板)+2×30m預制T梁,全橋長(cháng)327.595m。 主橋為鋼筋混凝土箱形拱橋,凈跨徑180m,凈矢高32m,凈矢跨比1/5.625,拱軸系數1.756,為等高截面懸鏈線(xiàn)拱,采用掛籃懸臂澆筑法施工。 作為國內目前第四座懸臂法施工的拱橋,凈跨徑180 m,在國內同類(lèi)型橋梁中跨徑第二,高速公路上同類(lèi)型橋梁中跨徑第一。在技術(shù)和工藝上都具有一定的獨特性,不管從施工
一、懸臂澆筑法 懸臂澆筑法又稱(chēng)掛籃法。在墩柱兩側常采用托架支撐,澆筑一定長(cháng)度的梁段,稱(chēng)為起步長(cháng)度。以此節段為起點(diǎn),通過(guò)掛籃的前移,對稱(chēng)平衡地向兩側逐段灌筑混凝土,并施加預應力,如此循環(huán)作業(yè),每澆筑完一段(3~8m),待混凝土達到設計強度后張拉縱向預應力鋼絞線(xiàn),然后向前移動(dòng)掛籃,進(jìn)行下一段施工。 懸臂澆筑施工時(shí)梁體一般分四大部分澆筑,主要程序如下: 1.在墩頂托架上澆筑0#段,并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結系統。 2.在0號段上安裝懸臂掛藍,向兩側依次對稱(chēng)地分段澆
論懸臂澆筑PC梁的無(wú)托架施工
第6章 混凝土連續梁施工(1) 混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]
接上貼,底板混凝土施工,請大家多多批評
最近在學(xué)習橋梁工程懸臂澆筑時(shí),注意到懸臂澆筑混凝土時(shí),是要求先澆筑懸臂前端,最后與前段混凝土連接,希望各位大神解釋為什么要縣澆筑懸臂前端?
一、 工程概況
各位老大,本人目前在做一40+56+40m懸臂澆筑鐵路橋梁,圖紙要求中跨中設置20.8mm的反拱,同時(shí)還給了一個(gè)連續梁階段撓度表,撓度表里面給了各梁段在張拉前和張拉后的撓度,還給了二期恒載后各梁段的撓度,哪位告訴一下如何用這個(gè)撓度表呀?
懸臂澆筑掛籃的c-cc.cn設計
懸臂澆筑法圖片
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