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請教：弱電可以這樣布置嗎？
我是新手上路,我現在給一家醫院做水電.應甲方要求:弱電箱體集中管理.(原設計電視,電話(huà),網(wǎng)絡(luò )三箱間距為兩米)現在我將三個(gè)總配線(xiàn)箱及各樓層分線(xiàn)箱掛墻水平安裝在樓梯間內,箱高距地0.5米,箱間距0.3米.三個(gè)箱體內出線(xiàn)用PVC管套裝后全部并排在一起預埋至上層分線(xiàn)箱,再由分線(xiàn)箱分線(xiàn)到插座.請問(wèn)這種箱體布局合理,美觀(guān)嗎?管路埋在一起信號會(huì )相互干擾,影響傳輸嗎?請即回,謝謝!謝謝!!!
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民用機場(chǎng)候機樓弱電工程安裝工法
本帖最后由 勞武 于 2015-11-16 11:19 編輯 該工法適用于機場(chǎng)候機樓及高級智能化建筑弱電工程安裝和調試。
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家裝弱電穿線(xiàn)用pvc管可以嗎?
PVC穿線(xiàn)管（阻燃穿線(xiàn)管）目前執行的標準有公安部行業(yè)標準GA305-2001、建設部標準JG3050-2000和地方標準DB51/169-96以及一些企業(yè)標準。若執行的標準是公安部標準的穿線(xiàn)管質(zhì)量最優(yōu)，符合該標準的穿線(xiàn)管特別在消防安全上最可靠。 穿線(xiàn)管全稱(chēng)“建筑用絕緣電工套管”。通俗地講是一種白色的硬質(zhì)PVC膠管，防腐蝕、防漏電、穿電線(xiàn)用的管子。分為塑料穿線(xiàn)管；不銹鋼穿線(xiàn)管；碳鋼穿線(xiàn)管。 用于室內正常環(huán)境和在高溫、多塵、有震動(dòng)及有火災危險的場(chǎng)所。也可在潮濕的場(chǎng)所使用。不得在特別潮濕，有酸、堿、鹽腐蝕和有爆炸危險的場(chǎng)所使用。
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關(guān)于弱電室外管線(xiàn)的問(wèn)題？？？
1.室外人手孔至大樓地下室進(jìn)線(xiàn)具體做法？我目前知道的一種做法是在地下室鋼筋混凝土墻上做套管，比如100的套管準備穿50的管子用來(lái)進(jìn)線(xiàn)，有沒(méi)有什么國標或圖集可拿來(lái)參考的？？？2.還有個(gè)問(wèn)題就是弱電室外管路一般是用什么管材的？一半多少直徑的？具體工藝要求呢？？？G? PE? PVC? SC?
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[求助]關(guān)于弱電電纜選擇
以前做強電的要多一些，所以對弱電一些設計不是很了解，想問(wèn)一些問(wèn)題：1.弱電電纜如有線(xiàn)電視電纜選擇一般除了阻抗以外，還有什么指標？應該如何選擇？2.有誰(shuí)有電子版的弱電電纜數據手冊？能不能貼出來(lái)我是才畢業(yè)的，不要笑話(huà)我哈。謝謝
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住宅弱電系統的設計內容？
現在住宅弱電系統的設計內容到底是什么？各位大師，你們那住宅弱電中寬帶和電話(huà)是合二為一嗎？寬帶是光纖到戶(hù)嗎？是PON系統嗎？每戶(hù)都設置在什么位置了？點(diǎn)數有具體要求嗎？本人有一安徽的設計，可建設單位沒(méi)人說(shuō)出一二來(lái)，讓我隨便做，有安徽的朋友嗎？你們那都怎么做？
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建筑電氣與弱電安裝預算
建筑電氣與弱電安裝預算
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關(guān)于弱電和強電共用橋架的問(wèn)題
一個(gè)廠(chǎng)房里 只設計了 走 強電的單層橋架400*150，現在廠(chǎng)房做好了后，甲方要求要裝設攝象頭，請問(wèn)攝象頭的線(xiàn)路能否借用強電的單層橋架 ？
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做弱電真的需要那么詳細嗎？？
做弱電真的需要那么詳細嗎？？我聽(tīng)師傅說(shuō)，做弱電只要是預埋管的問(wèn)題，深度不要求太高，是真的還是假的，那就不需要按標準圖集的深度設計了？？？
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關(guān)于道路弱電過(guò)路管線(xiàn)問(wèn)題
請教各位，現在道路要埋弱電過(guò)路管，想用110的pvc管，需要多少根管，每根管能容納多少根？目前想有電話(huà)，網(wǎng)絡(luò )，監控，廣播等等
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弱電箱內電源引進(jìn)的問(wèn)題
今天看《民用建筑電氣設計數據手冊》（第二版）P1009頁(yè)，遇到一個(gè)疑問(wèn)，書(shū)上說(shuō)“弱電箱內的有源模塊嚴禁強電直接接入，而應于弱電箱外將強電轉為弱電再接入弱電箱的有源模塊” 因為之前畫(huà)得家庭信息箱參考設計深度圖集里面，直接從配電箱內直接引入，這樣是否合理呢？ 那220V/48V的變壓器放置在哪里好呢？是否在圖紙中說(shuō)明電源從帶漏電保護出線(xiàn)引入可以直接引入弱電箱內預留呢？
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上海某小區室外弱電總圖
圖紙簡(jiǎn)介： 上海某小區室外弱電總平面圖，包括室外弱電布點(diǎn)圖及管線(xiàn)圖 投稿網(wǎng)友： donglish0916 上傳時(shí)間: 2013-07-16
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機場(chǎng)混凝土道面接縫研究
論文簡(jiǎn)介： 機場(chǎng)水泥混凝土道面接縫的破壞直接影響道面的使用壽命和飛機的起降安全;道面接縫破壞后難以修復,投資較大。該文根據大量調研資料得出,接縫的破壞形式有邊角剝落、接縫碎裂滲水、唧泥、錯臺等形式。本文從力學(xué)角度分析了應力集中對道面壽命的影響,建議進(jìn)行倒角施工,來(lái)提高飛行安全和延長(cháng)道面使用壽命。 投稿網(wǎng)友：lwang3_10<
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關(guān)于人防弱電的一些問(wèn)題
請問(wèn)大俠們：人防里的電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )插座進(jìn)線(xiàn)是平時(shí)就安裝好的還是戰時(shí)安裝？進(jìn)線(xiàn)是平時(shí)從建筑里的弱電機房引進(jìn)還是戰時(shí)從室外通過(guò)防爆井引進(jìn)？不甚感激
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什么是弱電系統，簡(jiǎn)介要求
電系統 電力應用按照電力輸送功率的強弱可以分為強電與弱電兩類(lèi)。建筑及建筑群用電一般指交流220V50Hz及以上的強電。主要向人們提供電力能源，將電能轉換為其他能源，例如空調用電，照明用電，動(dòng)力用電等等。智能建筑中的弱電主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是國家規定的安全電壓等級及控制電壓等低電壓電能，有交流與直流之分，交流36V以下，直流24V以下，如24V直流控制電源，或應急照明燈備用電源。另一類(lèi)是載有語(yǔ)音、圖像、數據等信息的信息源，如電話(huà)、電視、計算機的信息。 1 簡(jiǎn)介 人們習慣把弱電方面的技術(shù)稱(chēng)之為弱電技術(shù)。可見(jiàn)智能建筑弱電技術(shù)基本涵義仍然是原來(lái)意義上的弱電技術(shù)。只不過(guò)隨著(zhù)現代弱電高新技術(shù)的迅速發(fā)展，智能建筑中的弱電技術(shù)應用越來(lái)越廣泛。如智能消防系統，監控系統，計算機網(wǎng)絡(luò )，樓宇自控，智能廣播等等。弱電技術(shù)的應用程度決定了智能建筑的智能化程度。 2 種類(lèi) 一般情況下，弱電系統工程指第二類(lèi)應用，主要包括： 1、電視信號工程，如電視監控系統，有線(xiàn)電視。 2、通信工程，如電話(huà)。 3、智能消防工程。 4、擴聲與音響工程，如小區 中的背景音樂(lè )廣播，建筑物中的背景音樂(lè )
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關(guān)于防火分區配電和弱電問(wèn)題
最近有個(gè)工程一層樓面涉及到了2個(gè)防火分區，請問(wèn)下照明、插座分支線(xiàn)路可以穿防火分區么？還有弱電上面背景音樂(lè )系統、監控系統、內部呼叫系統是否可以2個(gè)防火分區合用1套呢？希望各位有經(jīng)驗的前輩解惑，小弟不勝感激
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弱電專(zhuān)用干線(xiàn)能不能替代
專(zhuān)用接地干線(xiàn)應采用銅芯絕緣導線(xiàn)，其線(xiàn)芯截面面積不應小于25mm2。專(zhuān)用接地干線(xiàn)宜穿硬質(zhì)塑料管埋設至接地體。詢(xún)問(wèn)下這個(gè)25平的銅線(xiàn)施工的時(shí)候 能不能用40*4扁鋼替代，求施工經(jīng)驗豐富的大神們指教。。。
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弱電施工的15個(gè)問(wèn)題及對策
導讀：弱電系統是現代建筑物或小區不可缺少的重要組成部分，下文對弱電系統的設備選型、施工管理、系統運維等方面所存在的問(wèn)題、缺陷進(jìn)行整理，提出相應解決對策，值得工程人員借鑒。▌一、通訊、數據網(wǎng)絡(luò )、電視系統1.橋架 缺陷：建筑單體橋架內線(xiàn)纜長(cháng)度預留不夠，施工結束后，橋架蓋板蓋不起來(lái)。原因分析：現場(chǎng)施工及管理不規范。預防措施：線(xiàn)纜敷設時(shí)要充分考慮橋架內的長(cháng)度余量，施工結束后橋架內線(xiàn)纜要梳理整齊，并蓋好橋架蓋板。2.電信、網(wǎng)通管道 缺陷：電信、網(wǎng)通共用橋架，但橋架內沒(méi)做線(xiàn)架，導致各自線(xiàn)纜敷設時(shí)不能有效的分隔，造成線(xiàn)纜排放混亂，運行時(shí)易引起故障。原因分析：設計不到位，施工時(shí)也沒(méi)有對橋架進(jìn)行有效地分配，施工管理不規范。預防措施：設計時(shí)要有線(xiàn)架，并做明確分配，施工時(shí)做好現場(chǎng)橋架分配的標識。3.室內管道 缺陷：弱電室內穿線(xiàn)時(shí)，由于弱電預埋管路不通，出現利用強電預埋管路穿弱電線(xiàn)纜，強弱電線(xiàn)纜共用管路的情況，造成設備運行不正常，對設備不利。原因分析：
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城市機場(chǎng)的再生--南森公園
城市機場(chǎng)的再生--南森公園在上個(gè)世紀40-60年代，這片舊有的帶有各種植物的綠地成為了奧斯陸國際機場(chǎng)，直到1998年，機場(chǎng)遷出，于是這里便成為了一片廢棄的荒地。10年之后，根據過(guò)去舊式園林的自然形式和機場(chǎng)機器般的直線(xiàn)跑道，這里被重新改造成了一個(gè)新的環(huán)境——南森公園（Nansen Park），于2008年向公眾開(kāi)放。如今該公園給周邊帶來(lái)了6000個(gè)新住宅的重建計劃，并為周邊15000個(gè)居民提供工作場(chǎng)地。機場(chǎng)遷出后，留下了這塊約有1000英畝的半島等待改造，因此，這項工程也成為挪威最大的一項工業(yè)改造工程。工程要求在此建造一個(gè)功能、設施完整的公園和具有奧斯陸城市中心特色的新的社區。住宅和辦公地點(diǎn)的土地賣(mài)給了私人開(kāi)發(fā)商，Statsbygg（挪威公共建筑和財產(chǎn)管理局）和奧斯陸城市政府負責這一地點(diǎn)的基礎設施和景觀(guān)建設：對于受到污染的土地，公路建筑物和技術(shù)設施的處理，以及規劃新的景觀(guān)架構和公園結構，這其
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德國漢堡機場(chǎng)的設計風(fēng)格
本帖最后由 bozv77562 于 2015-6-2 14:29 編輯 項目名稱(chēng)：漢堡機場(chǎng)建筑師：曼哈德?馮?格康 于爾根?希爾默 Karsten Brauer項目地點(diǎn)：德國 漢堡 結構設計：Weber Poll, Eggert Lohrmann Partner總建筑體積：350 000m3建設時(shí)間：2006年—2008年 新建的1號航站樓和規劃的購物廣場(chǎng)延續并發(fā)展了已建成的2號航站樓的設計風(fēng)格。大廳內，日光從屋面的天窗傾斜而下，起伏的波浪般的屋面由機翼表面的弧線(xiàn)演變而來(lái)，將其覆蓋之下的空間筑成一個(gè)連續性整體。所有的航站樓作為整體可滿(mǎn)足設計要求的每年1350
機場(chǎng)弱電
機場(chǎng)弱電專(zhuān)題，為您提供機場(chǎng)弱電相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與機場(chǎng)弱電 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多機場(chǎng)弱電相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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