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15千瓦靜音柴油發(fā)電機組
15千瓦靜音柴油發(fā)電機組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩定性、經(jīng)濟性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內外用戶(hù)的歡迎，行業(yè)三包連保。大澤動(dòng)力是行業(yè)領(lǐng)域規模 大的柴油機業(yè)銷(xiāo)售商，其產(chǎn)品品質(zhì)，檔次具備際品牌水平。其高性能指標、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機組具有結構緊湊、運行穩定、排放低、功率存儲大，調速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機維修期限過(guò)0000小時(shí)以上，得到市場(chǎng)的致認可。
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16千瓦永磁柴油發(fā)電機組
16千瓦永磁柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機的性能指標主要有以下幾點(diǎn)：1. 動(dòng)力性指標動(dòng)力性指標是表征發(fā)動(dòng)機作功能力大小的指標，一般用發(fā)動(dòng)機的有效轉矩、有效功率、轉速和平均有效壓力等作為評價(jià)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性好壞的指標。（1）有效轉矩發(fā)動(dòng)機對外輸出的轉矩稱(chēng)為有效轉矩，記作Te，單位為N·m，有效轉矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動(dòng)機對外輸出的有效功。（2）有效功率發(fā)動(dòng)機在單位時(shí)間對外輸出的有效功稱(chēng)為有效功率，記作Pe，單位為kW。（3）發(fā)動(dòng)機轉速發(fā)動(dòng)機曲軸每分鐘的回轉數稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機轉速，用n表示，單位為r/min。在發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱(chēng)作標定功率和標定轉速。發(fā)動(dòng)機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱(chēng)作標定工況。標定功率不是發(fā)動(dòng)機所能發(fā)出的備用功率，它是根據發(fā)動(dòng)機用途而制定的有效功率備用使用限度。
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關(guān)于發(fā)電機組的選擇問(wèn)題
請教一個(gè)問(wèn)題：怎樣選擇發(fā)電機組的大小？是按設備和裝機容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇？比如裝機功率為1000kw,計算功率為700kw，那么我們按哪個(gè)為基準來(lái)選擇發(fā)電機組呢？
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關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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請教關(guān)于發(fā)電機組的問(wèn)題
最近做了個(gè)小區外網(wǎng)，現在要求配發(fā)電機。負荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車(chē)庫110KW。請問(wèn)各位這需要多大的發(fā)電機組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過(guò)了！~
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柴油發(fā)電機組300千瓦常見(jiàn)的失效形式
柴油機啟動(dòng)困難或運轉不穩定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當燃油加注 燃油系統內有空氣或燃油系統管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統管路燃油管路阻塞清洗燃油管路。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調速器調整不良或故障調整或更換調速器 過(guò)負載除去部分負載 油閥故障檢查或更換油閥。 第一：柴油發(fā)電機組排煙成白色或藍色 引擎排煙成白色或藍色 燃油不當將燃油排放以適當燃油加注之冷車(chē)時(shí)，加入適當負載，環(huán)境溫度低，引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門(mén)調整不當調整油門(mén)。 第二：柴油發(fā)電機輸出電壓過(guò)高或過(guò)低 發(fā)電機輸出電壓過(guò)高或過(guò)低 電壓調整電阻器(VR)失效更換電壓調整電阻器調節器設定錯誤檢查調整器電壓調整用可變電組與調壓不匹配 更換電壓調整電阻器使其自動(dòng)調壓器配合負載不平衡檢查負載狀況 柴油發(fā)電機輸出電壓不穩定。 第三：松動(dòng)檢查各連接部分 A、檢查項目： 1、檢查發(fā)動(dòng)機潤滑油位；
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沼氣發(fā)電機組150千瓦小身體，大作用
1、小型沼氣發(fā)電機組以沼氣／天然氣作為燃料，由發(fā)電機、沼氣發(fā)動(dòng)機、啟動(dòng)裝置、點(diǎn)火系統等部分組成。這種全沼氣發(fā)電機，體積小，重量輕，結構設計合理，自勵能力強，起勵建壓迅速，能根據負荷大小自動(dòng)調節進(jìn)氣量，電源頻率穩定。單位小時(shí)產(chǎn)氣量0.4-10立方就可發(fā)電。可完全滿(mǎn)足普通農戶(hù)、小型養殖場(chǎng)、單位等日常用電之需。在電力缺乏的地區（邊遠山區、村莊、用電不便的小商鋪等），可完全實(shí)現電氣化。 2、小型沼氣發(fā)電機組對沼氣的要求：CH4濃度在55％以上，并可適用于天然氣。 3、所有機器在出廠(chǎng)前都在專(zhuān)業(yè)測試平臺上進(jìn)行過(guò)嚴格性能測試。確保小型沼氣發(fā)電機組運行正常。 4、目前我國農村的沼氣普及程度大大提高。養殖業(yè)主要還是以中小型為主。一種0.5KW-12KW的小型沼氣發(fā)電機組。存欄量100頭以上的養豬場(chǎng)即可實(shí)現沼氣發(fā)電。100頭的豬場(chǎng)，通常情況下，日產(chǎn)沼氣量約為15m3。用4KW的沼氣發(fā)電機組，可持續發(fā)電6小時(shí)左右。日發(fā)電量在20度左右。可完全滿(mǎn)足多戶(hù)家庭、小型養殖場(chǎng)、小型加工廠(chǎng)等用電需求。
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上柴發(fā)電機組500千瓦發(fā)生拉缸的原因
發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機拉缸的主要原因實(shí)際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著(zhù)，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過(guò)大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)： 1．活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3．柴油機過(guò)熱。
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30萬(wàn)發(fā)電機組電氣主接線(xiàn)
30萬(wàn)機組發(fā)電機——變壓器組單元接線(xiàn)
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風(fēng)力發(fā)電機組的工作狀態(tài)
風(fēng)力發(fā)電機組總是工作在如下?tīng)顟B(tài)之一：一運轉狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；三停機狀態(tài)；四緊急停機狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機組的一個(gè)活動(dòng)層次，運轉狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機組在各種狀態(tài)條件下控制系統是如何反響的，必需對每種工作狀態(tài)作出準確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據機組所處的狀態(tài)，按設定的控制戰略對調向系統、液壓系統、變槳距系統、制動(dòng)系統、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運轉狀態(tài)： 1)機械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)允許機組并網(wǎng)發(fā)電； 3)機組自動(dòng)調向； 4)液壓系統堅持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)液壓泵堅持工作壓力； 3)自動(dòng)調向堅持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統調整槳葉節距角向90°方向；
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柴油發(fā)電機組的工作條件
柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規定不符合時(shí)，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過(guò)1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預熱裝置的自動(dòng)化機組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣
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發(fā)電機組的常用配電系統
發(fā)電機組的常用配電系統主要由電力配電輸入,是經(jīng)過(guò)機組正面與機組容量相配套的塑殼空開(kāi)輸入的,該空開(kāi)在機組鄰面的空開(kāi)罩內,可手枘間接操作,中止合,分閘。空氣開(kāi)關(guān)目的是維護機組的交流發(fā)電機不被超負載電流義務(wù)或其它異常沖擊而損壞,該空開(kāi)具有較高的分斷意識及缺陷自動(dòng)脫扣功能,用戶(hù)在中止電力接駁時(shí),間接從空開(kāi)下端引出電力電纜至自已的負載上即可。用戶(hù)在裝置機組配電輸入時(shí),自行配置契合平安載流量的電纜致發(fā)電出線(xiàn)屏或并機屏,并確保發(fā)電輸入相序正確無(wú)誤。大功率機組或并機機組成套發(fā)電出線(xiàn)屏或并機屏的機組空開(kāi)罩內沒(méi)有塑殼空開(kāi),發(fā)電輸入控制維護由上述屏中的機組主斷路器替代。另外還有智能控制器。電壓和電流采用真有效值測量，多語(yǔ)言菜單選擇，采用128*64點(diǎn)陣LCD顯示和大屏幕LCD帶背光顯示，輕觸按紐操作 可以實(shí)現遠程監控，遙信、遙測、遙控功能，并可讀出和設置控制器的運行參數 。同時(shí)發(fā)動(dòng)機機油壓力、冷卻液溫度、轉速、電池電壓及運行小時(shí)。保證了發(fā)動(dòng)機三保護功
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柴油發(fā)電機組的負載特性
柴油發(fā)電機組的負載特性
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關(guān)于發(fā)電機組尾氣排放問(wèn)題
我現在在做一個(gè)全是二類(lèi)高層的項目，發(fā)電機房和配電房單獨修的一個(gè)小房間，離塔樓只有十幾米的樣子，但是發(fā)電機那個(gè)尾氣一般是高空排放，但是這是一個(gè)單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢，還是直接排到外面嗎？補充一下外面是小區的消防環(huán)道，馬路對面是室外停車(chē)帶。 還有一個(gè)情況因為這個(gè)全是二類(lèi)高層，我就考慮就不做發(fā)電機，二級負荷由兩臺變壓器互為備用的供電，但是當地的消防部門(mén)不同意，說(shuō)必須要滿(mǎn)足兩路10KV供電的情況下才可以。通常情況下各位做了發(fā)電機的嗎？還是由兩臺變壓器供電？
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柴油發(fā)電機組的管理與應用
如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠(chǎng)發(fā)電機組的管理與應用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個(gè)環(huán)節相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無(wú)論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說(shuō)選擇機型是柴油發(fā)電機組應用的開(kāi)始,那么其它的環(huán)節則在應用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類(lèi)、型號、規格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機型都有自己的技術(shù)、應用和經(jīng)濟特色。現在國內柴油發(fā)電機組市場(chǎng)繁榮,購銷(xiāo)兩旺。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶(hù)根據自己的需要選擇滿(mǎn)意的產(chǎn)品提供了很好的機會(huì )。選擇什么樣的發(fā)電機組,應該從使用目的、現有環(huán)境條件、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據。(1)現有設備狀況 柴油發(fā)電機組作為應急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過(guò)多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過(guò)多時(shí)，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長(cháng)期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。
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柴油發(fā)電機組如何存放與保管
柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據停用時(shí)間的長(cháng)短，按如下方式封存和保管。 一、短期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機的活塞轉至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動(dòng)曲軸。 二、長(cháng)期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內不使用的項目進(jìn)行。
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柴油發(fā)電機組設計與安裝
柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~
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風(fēng)力發(fā)電機組結構和原理
知識點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電
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EPS代替發(fā)電機組如何接線(xiàn)
我們這里要求高層必須除雙電源供電外，還必須設自備電源，我們想用EPS電源代替發(fā)電機組，（想選用大功率EPS電源）在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機組一樣。
30千瓦發(fā)電機組
30千瓦發(fā)電機組專(zhuān)題，為您提供30千瓦發(fā)電機組相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與30千瓦發(fā)電機組 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多30千瓦發(fā)電機組相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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