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15千瓦靜音柴油發(fā)電機組
15千瓦靜音柴油發(fā)電機組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩定性、經(jīng)濟性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內外用戶(hù)的歡迎，行業(yè)三包連保。大澤動(dòng)力是行業(yè)領(lǐng)域規模 大的柴油機業(yè)銷(xiāo)售商，其產(chǎn)品品質(zhì)，檔次具備際品牌水平。其高性能指標、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機組具有結構緊湊、運行穩定、排放低、功率存儲大，調速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機維修期限過(guò)0000小時(shí)以上，得到市場(chǎng)的致認可。
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16千瓦永磁柴油發(fā)電機組
16千瓦永磁柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機的性能指標主要有以下幾點(diǎn)：1. 動(dòng)力性指標動(dòng)力性指標是表征發(fā)動(dòng)機作功能力大小的指標，一般用發(fā)動(dòng)機的有效轉矩、有效功率、轉速和平均有效壓力等作為評價(jià)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性好壞的指標。（1）有效轉矩發(fā)動(dòng)機對外輸出的轉矩稱(chēng)為有效轉矩，記作Te，單位為N·m，有效轉矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動(dòng)機對外輸出的有效功。（2）有效功率發(fā)動(dòng)機在單位時(shí)間對外輸出的有效功稱(chēng)為有效功率，記作Pe，單位為kW。（3）發(fā)動(dòng)機轉速發(fā)動(dòng)機曲軸每分鐘的回轉數稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機轉速，用n表示，單位為r/min。在發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱(chēng)作標定功率和標定轉速。發(fā)動(dòng)機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱(chēng)作標定工況。標定功率不是發(fā)動(dòng)機所能發(fā)出的備用功率，它是根據發(fā)動(dòng)機用途而制定的有效功率備用使用限度。
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關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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柴油發(fā)電機組500千瓦耗油量的衡量指標
耗油量的使用多少是衡量我們發(fā)電機組的一項重要指標，通常計量單位就是小時(shí)，比方說(shuō)柴油發(fā)電機組500千瓦的每小時(shí)耗油量是多少多少。另外現在500kw柴油發(fā)電機組調速特性也有變化要知道500kw柴油發(fā)電機組都裝有調速組織以便于包管在各種情況下轉速可以安穩，然后包管機組輸出電源的頻率安穩。發(fā)電機組調速特性的好壞會(huì )直接影響到機組輸出電源的質(zhì)量穩定性。500kw柴油發(fā)電機組的調速特性取決于調速器的功能。而機械式調速器的功能較差，但是呢組織簡(jiǎn)略；液壓式功能算是較好，但是組織雜亂；電子式的功能也不錯，可靠性卻是缺乏。目前調速特性分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方式。靜態(tài)特性是指發(fā)電機組所帶負載由空載逐步滿(mǎn)載時(shí)轉速的改變，通常用來(lái)控制額外轉速的5％以下，且調理進(jìn)程不得震動(dòng)；動(dòng)態(tài)特性是指發(fā)電機組負載在空載和滿(mǎn)載直接俄然改變，這對發(fā)電機組是一個(gè)相對嚴苛的檢測。其首要技術(shù)指標有：瞬時(shí)調速率，發(fā)電機組轉速的改變值與機組額外轉速之比；安穩時(shí)刻，機組轉速從自過(guò)渡進(jìn)程開(kāi)端至機組從頭安穩在答應誤差規模以?xún)鹊臅r(shí)刻。發(fā)電機組瞬時(shí)轉速不得導致機組的超速維護設備舉措，安穩時(shí)刻不大于7s。 1、適當的調整噴油器的
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康明斯500千瓦柴油發(fā)電機組出現漏油快速處理
康明斯500千瓦柴油發(fā)電機組出現漏油快速處理 根據維修人員多年的的了、修理經(jīng)驗，總結幾點(diǎn)，對于維修機組要做嚴格做到，可無(wú)后顧之憂(yōu)！修理柴油機時(shí)防治并解決“三漏”問(wèn)題，可采取“五字”準則，即嚴、潔、抹、磨、緊。嚴：對零件的拆卸和安裝，要嚴要求，遵守操作規程，嚴禁亂打亂敲，如擰螺栓時(shí)要按順序并分幾次緊固，不要無(wú)順序亂擰，以防零件變形。潔：零部件組裝前，一定要清潔干凈，嚴防混入雜質(zhì)。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會(huì )漏油，還直接影響發(fā)動(dòng)機的工作。抹：在石棉墊、紙墊和各種螺塞的漏油處涂抹石棉油。在抹石棉油時(shí)要薄而均勻，不要太厚，也不要把墊的整個(gè)面都抹上，只需涂抹漏油的局部。磨：研磨或銑削零件的結合面，其作用是恢復表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨后，能保持密封，不漏油。緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過(guò)緊或過(guò)松，如柴油機的各種接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度。 1、汽缸壓力關(guān)
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柴油發(fā)電機組如何存放與保管
柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據停用時(shí)間的長(cháng)短，按如下方式封存和保管。 一、短期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機的活塞轉至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動(dòng)曲軸。 二、長(cháng)期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內不使用的項目進(jìn)行。
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柴油發(fā)電機組設計與安裝
柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~
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75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少
75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm） 穩態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW 電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數：COSΦ=0.8（滯后） &nb
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什么情況要設柴油發(fā)電機組
有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來(lái)自不同的110KV變電所。這種情況需要設發(fā)電機組嗎？消防負荷屬于一級負荷，有雙路供電即可滿(mǎn)足要求。規范上查了，設備管理計算機系統屬于一級負荷中特別重要負荷，我們準備設UPS作為計算機系統的應急電源。如果設計一臺應急發(fā)電機給消防負荷應急時(shí)使用，是不是浪費？我認為可以不設。發(fā)電機，是由消防部門(mén)還是供電部門(mén)驗收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]
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柴油發(fā)電機組《系列轉發(fā)》
柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道：目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段： 對機組的四漏現象、表面、啟動(dòng)電池、機油和燃油等的檢查； 清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機等方面維護； 使用電源監控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測電質(zhì)量參數。現有維護手段局限性： 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據； 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負載進(jìn)行加載試機，不清楚是否能達到預期目的； 空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著(zhù)運行時(shí)間的延續，會(huì )出現以下故障： 1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<
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柴油發(fā)電機組的工作條件
柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規定不符合時(shí)，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過(guò)1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預熱裝置的自動(dòng)化機組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣
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柴油發(fā)電機組的負載特性
柴油發(fā)電機組的負載特性
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柴油發(fā)電機組的管理與應用
如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠(chǎng)發(fā)電機組的管理與應用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個(gè)環(huán)節相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無(wú)論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說(shuō)選擇機型是柴油發(fā)電機組應用的開(kāi)始,那么其它的環(huán)節則在應用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類(lèi)、型號、規格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機型都有自己的技術(shù)、應用和經(jīng)濟特色。現在國內柴油發(fā)電機組市場(chǎng)繁榮,購銷(xiāo)兩旺。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶(hù)根據自己的需要選擇滿(mǎn)意的產(chǎn)品提供了很好的機會(huì )。選擇什么樣的發(fā)電機組,應該從使用目的、現有環(huán)境條件、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據。(1)現有設備狀況 柴油發(fā)電機組作為應急后備電源,是給市電中斷后
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怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過(guò)多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過(guò)多時(shí)，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長(cháng)期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。
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柴油發(fā)電機組300千瓦常見(jiàn)的失效形式
柴油機啟動(dòng)困難或運轉不穩定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當燃油加注 燃油系統內有空氣或燃油系統管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統管路燃油管路阻塞清洗燃油管路。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調速器調整不良或故障調整或更換調速器 過(guò)負載除去部分負載 油閥故障檢查或更換油閥。 第一：柴油發(fā)電機組排煙成白色或藍色 引擎排煙成白色或藍色 燃油不當將燃油排放以適當燃油加注之冷車(chē)時(shí)，加入適當負載，環(huán)境溫度低，引擎啟動(dòng)不時(shí) 加裝預熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門(mén)調整不當調整油門(mén)。 第二：柴油發(fā)電機輸出電壓過(guò)高或過(guò)低 發(fā)電機輸出電壓過(guò)高或過(guò)低 電壓調整電阻器(VR)失效更換電壓調整電阻器調節器設定錯誤檢查調整器電壓調整用可變電組與調壓不匹配 更換電壓調整電阻器使其自動(dòng)調壓器配合負載不平衡檢查負載狀況 柴油發(fā)電機輸出電壓不穩定。 第三：松動(dòng)檢查各連接部分 A、檢查項目： 1、檢查發(fā)動(dòng)機潤滑油位；
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上柴發(fā)電機組500千瓦發(fā)生拉缸的原因
發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機拉缸的主要原因實(shí)際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著(zhù)，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過(guò)大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)： 1．活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3．柴油機過(guò)熱。
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選購柴油發(fā)電機組的要點(diǎn)有哪些？
一、柴油發(fā)電機組選購的依據1.所選柴油發(fā)電機組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標準要求柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融部門(mén)、醫院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)和住宅的應急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車(chē)輛與船舶等特殊用途的獨立電源。作為通信用柴油發(fā)電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求，同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實(shí)施細則》規定的24項性能指標要求，同時(shí)要通過(guò)我國行業(yè)主管部門(mén)所設立的通信電源設備質(zhì)量監督檢驗中心的嚴格檢驗。作為軍事通信用柴油發(fā)電機組，必須達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標準和部隊有關(guān)部門(mén)制定的《通信電源設備的質(zhì)量檢測標準》的規定，并要通過(guò)有關(guān)組織部門(mén)對設備質(zhì)量的嚴格檢驗。2.柴油發(fā)電機組的選擇應考慮的主要因素機組的選擇應考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。（1） 機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的
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柴油發(fā)電機組在極端環(huán)境下如何使用?
高海拔（高原地區）的使用發(fā)電機組配套的柴油發(fā)動(dòng)機，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機,當在高原地區使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料,而損失一些功率，對于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原上工作時(shí)，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過(guò)多。2.在極端寒冷條件下的使用此時(shí)應該增用輔助啟動(dòng)設備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個(gè)發(fā)電機升溫，以便能順利地起動(dòng)。當發(fā)電機房溫度不低于 4 °C 時(shí)，安裝冷卻液加熱器（水套加熱器）使發(fā)動(dòng)機缸體維持溫度在 32°C 以上。對于會(huì )降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器（油加熱器）、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機機油盤(pán)上。加熱機油盤(pán)內的機油，便于柴油機在低溫下起動(dòng)。建議使用-10＃～-35＃輕柴油。用進(jìn)氣空氣預熱器加熱用進(jìn)氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進(jìn)入柴油發(fā)電機氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱，從而提高壓
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柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修？
柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷，一般最常見(jiàn) 有：活塞頂面出現燒蝕和活塞裙部拉傷。 2、 維修與小修在高一級的維護中，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散，經(jīng)清洗，吹干后，進(jìn)行外表檢驗和測量，以便確定重新裝配前的工作，或判定是否進(jìn)行小修或大修。 1>、清除積碳 A、對活塞、氣門(mén)和氣門(mén)導管上積碳的清除方法，目前比較先進(jìn)的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒(méi)在盛有煤油或柴油的盆里，用木質(zhì)或銅制的刮器和刷子來(lái)清除被軟化的積碳。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱、開(kāi)口約為2mm時(shí)，則應更換活塞環(huán)。其更換步驟如下： 更換活塞環(huán)時(shí)，最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環(huán)，盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前，首先用刮刀或專(zhuān)用機具修整缸套被磨出的臺階，用刮刀刮削時(shí)，應從里面下刀向外刮，以免刮傷缸套內表面。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯(lián)系電話(huà)：0951-5095482 18709518156 13
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柴油發(fā)電機組油箱的安裝事項
不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應的標準油箱和供油系統，油箱的設計種類(lèi)很多，東莞發(fā)電機廠(chǎng)家鼎新機電可根據要求用戶(hù)設計成各種容量的分立式油箱。用戶(hù)也可自行設計油箱，在安裝柴油發(fā)電機組油箱的時(shí)候用戶(hù)需注意以下注意事項： (1) 油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見(jiàn)的地方，適當離柴油發(fā)電機組遠點(diǎn)，且嚴格規定不準吸煙;
500千瓦柴油發(fā)電機組
500千瓦柴油發(fā)電機組專(zhuān)題，為您提供500千瓦柴油發(fā)電機組相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與500千瓦柴油發(fā)電機組 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多500千瓦柴油發(fā)電機組相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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