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  • Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計

    Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計

    Velenje是一座花園城市,有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區,但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加,這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng),嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計

    Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng),位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接,從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn),獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛,根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比

  • 關(guān)于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)疏散

    根據新版汽車(chē)庫防火規范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類(lèi)汽車(chē)庫可采用汽車(chē)專(zhuān)用升降梯作為汽車(chē)疏散口,那么對于屋頂露天停車(chē)場(chǎng)是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,停車(chē)數量可以達到多少?

  • 關(guān)于室外停車(chē)場(chǎng)坡度的問(wèn)題

    請問(wèn)除了停車(chē)場(chǎng)規劃設計規則(試行)外,還有哪個(gè)設計規范明確說(shuō)明室外停車(chē)場(chǎng)的坡度,非常急,需要現行的設計規范。

  • 2014停車(chē)場(chǎng),大家一塊討論

    2014停車(chē)場(chǎng),大家一塊討論

  • 關(guān)于停車(chē)場(chǎng)的雨水排水問(wèn)題!

    我現在做一個(gè)停車(chē)露天停車(chē)場(chǎng)的排水,建筑地面設計坡度為0.5%,坡向一側的。因為面積比較大,需要在停車(chē)場(chǎng)當中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車(chē)場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車(chē)壓壞,請各位師兄師姐給予指點(diǎn),謝謝。

  • 屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計?

    請教:北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)(>700車(chē)位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,按室內還是按室外消防用水量考慮?

  • 高層下是超大停車(chē)場(chǎng),怎么排水?

    我現在遇到一個(gè)高層在超大停車(chē)場(chǎng)的中間的位置,從高層到停車(chē)場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車(chē)場(chǎng)的使用還有管線(xiàn)太長(cháng)難免有施工問(wèn)題出現,萬(wàn)一污水滴到高檔車(chē)上或給高檔車(chē)洗個(gè)澡,都是麻煩.....。要是從停車(chē)場(chǎng)上面的頂板走,距離太遠,容易堵;也不好,疏通。還有轉彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?

  • 求助!關(guān)于停車(chē)場(chǎng)庫的防火

    求助!關(guān)于停車(chē)場(chǎng)庫的防火

    已知某地塊中,已建有單層停車(chē)庫ABCD,其耐火等級為二級。在停車(chē)庫東側,距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車(chē)場(chǎng)EFGH.在露天停車(chē)場(chǎng)北側準備建設甲類(lèi)單層廠(chǎng)房(耐火等級二級);在露天停車(chē)場(chǎng)南側準備建設某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!

  • 屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/

    :time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時(shí)應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng),若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????

  • 停車(chē)場(chǎng)照明智能控制系統的設計與實(shí)現

    目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車(chē)場(chǎng),這些停車(chē)場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車(chē)輛出入口,由于這些停車(chē)場(chǎng)面積大、光線(xiàn)差,需要大量的照明設備長(cháng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線(xiàn)路較長(cháng),而且回路復雜,由于各出人口與行車(chē)路線(xiàn)之間不是簡(jiǎn)單的一一對應關(guān)系,因此很難用簡(jiǎn)單的強電控制方式實(shí)現停車(chē)場(chǎng)內部照明的自動(dòng)控制,通常只能采用連續照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開(kāi)關(guān)來(lái)控制照明,但是只能對某一個(gè)小區域(如出入樓梯口處)實(shí)現自動(dòng)控制,而不能對全部停車(chē)場(chǎng)照明實(shí)現自動(dòng)控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設備損耗,也給小區的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負擔。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題,國外已經(jīng)開(kāi)發(fā)出類(lèi)似的智能照明控制系統解決以上的問(wèn)題,但是產(chǎn)品的價(jià)格很高;國內市場(chǎng)上尚無(wú)此類(lèi)的產(chǎn)品出現,本文設計的智能照明控制系

  • 智能照明控制系統在地下停車(chē)場(chǎng)的應用

    1 工程概況 某住宅小區占地長(cháng)230m,寬136m,場(chǎng)地整體開(kāi)挖,設一層地下室,面積約27000m2,功能為地下停車(chē)場(chǎng),存放車(chē)輛共計390臺。按防火要求,地下室分為七個(gè)防火分區,用防火卷簾門(mén)進(jìn)行分隔。停車(chē)場(chǎng)設兩個(gè)出入口,每個(gè)出入口處設管理室。地上建筑為8幢30層商住樓,小區總面積約為175000m2。地下室平面圖見(jiàn)圖1。 2 傳統照明控制方式存在的問(wèn)題和智能照明控制系統的主要優(yōu)點(diǎn) 該地下室面積和縱深都較大,防火分區多,而且除一區和五區以外,其它區無(wú)管理室,所有的照明控制均要在管理室進(jìn)行。傳統的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式,控制設備多,線(xiàn)路復雜,消耗的線(xiàn)纜多,需要專(zhuān)人值守,操作繁復,靈活性和可靠性差,更不利于節能。有鑒于此,經(jīng)建設單位同意,該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統。 C

  • 配建公共停車(chē)場(chǎng)(庫)的停車(chē)位控制指標

    配建公共停車(chē)場(chǎng)(庫)的停車(chē)位控制指標,應符合表6.0.5的規定。 配建公共停車(chē)場(chǎng)(庫)停車(chē)位控制指標 表6.0.5 名稱(chēng) 單位 自行車(chē) 機動(dòng)車(chē) 公共中心 車(chē)位/100㎡建筑面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 商業(yè)中心 車(chē)位/100㎡營(yíng)業(yè)面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 集貿市場(chǎng) 車(chē)位/100㎡營(yíng)業(yè)場(chǎng)地 大于或等于7.5 大于或等于0.30 飲食店 車(chē)位/100㎡營(yíng)業(yè)面積 大于或等于3.6 大于或等于0.30 醫院、門(mén)診所 車(chē)位/100㎡建筑面積 大于或等于1.5 大于或等于0.30 注:①本表機動(dòng)車(chē)停車(chē)車(chē)位以小型汽車(chē)為標準當量表示: ②其它各型車(chē)輛停車(chē)位的換算辦法,應符合本規范第11章中有關(guān)規定。

  • 生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和河道生態(tài)修復

    本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車(chē)場(chǎng)和河道生態(tài)修復

  • 丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計

    丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計

    JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀(guān),其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區,為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底,包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。

  • 自己做的老屋及停車(chē)場(chǎng)模型

    自己做的老屋及停車(chē)場(chǎng)模型

    自己做的一個(gè)小模型算作是一個(gè)服務(wù)中心的吧

  • 露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計

    露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計

  • 地下停車(chē)場(chǎng)如何考慮碰撞荷載?

    地下停車(chē)場(chǎng)如何考慮碰撞荷載?

    一、施工荷載是活荷載還是臨時(shí)荷載? 1、施工荷載分為兩類(lèi): 一類(lèi)是建筑物使用期間可能出現的檢修施工荷載,這類(lèi)荷載應按設計活荷載考慮。 例如《建筑結構荷載規范》GB50009-2012第5.5.1條規定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應按下列規定采用: 1.設計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預制小梁時(shí),施工或檢修集中荷載標準值不應小于1.0kN,并應在相當不利位置處進(jìn)行驗算; 2.對于輕型構件或較寬的構件,應按實(shí)際情況驗算,或應加墊板、支撐等臨時(shí)設施; 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時(shí),應沿板寬每隔1.0m取一個(gè)集中荷載;在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆

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