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  • 請教各種電梯的控制器位置

    對于集中控制的電梯,特別是消防自動(dòng)迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接,但是控制器是在在屋頂機房?jì)让矗咳绻x用的是無(wú)機房電梯,他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部?

  • 領(lǐng)科IC卡電梯樓層控制系統

    領(lǐng)科IC卡電梯樓層控制系統資料簡(jiǎn)介(領(lǐng)科IC卡電梯樓層控制系統) 領(lǐng)科智能電梯管理系統是集計算機技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù),網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)、智能卡技術(shù)、傳感技術(shù)、模式識別技術(shù)和機電一體化技術(shù)于一體的一套功能強大的計算機智能控制系統,系統采用符合潮流的開(kāi)放式體系結構,能夠與任何第三方的電梯系統和設備兼容,實(shí)現用戶(hù)系統的高度集成,領(lǐng)科電梯管理系統同樣采用IC卡作為信息載體,與其它子系統方便地實(shí)現一卡通。本資料共5頁(yè),加一張領(lǐng)科電梯聯(lián)動(dòng)控制系統圖(群控)圖。

  • 關(guān)于無(wú)功補償控制器的小??

    剛開(kāi)始做柜子,接到了一個(gè)低壓電容補償柜,選控制器的時(shí)候,發(fā)現其技術(shù)參數上寫(xiě)的:輸出信號 (靜態(tài)) 250V (動(dòng)態(tài)) 12V 有一個(gè)小疑惑, 為什么不都用220V的呢 ,這樣選接觸器就沒(méi)那么麻煩了,還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺(jué)得這樣也挺合理的,靜態(tài)的應該不屬于經(jīng)常操作的,所以用220V的沒(méi)有多大影響 ,而動(dòng)態(tài)的要頻繁操作,所以電壓小一點(diǎn)帶著(zhù)線(xiàn)圈就比較保險。 期待高手來(lái)解答啊 :call: :call:

  • 雙芯片通訊協(xié)議在電梯控制器中的應用

    雙芯片通訊協(xié)議在電梯控制器中的應用

    一、雙芯片通訊協(xié)議 為了保證兩個(gè)控制芯片之間能夠在保證通訊數據正確的情況下同步實(shí)時(shí)交換數據,雙芯片通訊協(xié)議制定了兩芯片之間通訊的數據格式,傳送速率,數據長(cháng)度,通訊錯誤糾錯機制等。通信過(guò)程中一顆芯片為主機,負責發(fā)送時(shí)鐘,另一顆芯片作為從機,通信采用三線(xiàn)制,一線(xiàn)為時(shí)鐘線(xiàn),一線(xiàn)為主機發(fā)送線(xiàn),一線(xiàn)為主機接收線(xiàn),通過(guò)頭尾校驗等糾錯機制可保證數據交互的正確和自我校正的能力。 二、通訊格式

  • 還是關(guān)于路燈的?路燈時(shí)間控制器!

    請教路燈時(shí)間控制器是裝在配電箱系統中的什么位置?路燈時(shí)間控制器裝在總開(kāi)關(guān)的后面還是每個(gè)之路上都要裝!或者路燈時(shí)間控制器僅可以控1~3路!

  • 溫差控制器更具什么原理?

    有哪位專(zhuān)家知道溫差控制器是更具什么原理?是用什么做感應信號的?

  • 關(guān)于無(wú)功補償控制器的問(wèn)題

    有個(gè)用戶(hù)為中頻爐及其他用電設備進(jìn)行濾波及無(wú)功補償,控制器和復合開(kāi)關(guān)都是北京鼎英的產(chǎn)品,因為用戶(hù)設計的是諧波濾波器兼無(wú)功補償裝置,電抗率為6%,該裝置分10路,功270KVAR,已經(jīng)運行1年了。在運行期間控制器曾經(jīng)換過(guò)7、8個(gè),復合開(kāi)關(guān)換過(guò)10來(lái)個(gè)。復合開(kāi)關(guān)損壞可以理解,可能是諧波電流過(guò)大造成的。我的問(wèn)題是什么原因使控制器屢次損壞?

  • 哪個(gè)廠(chǎng)家生產(chǎn)這種控制器?

    現在有很多小型水電站,采用低壓機組,電動(dòng)調速器、無(wú)刷勵磁(并網(wǎng)前有網(wǎng)電壓自動(dòng)跟蹤功能)、自動(dòng)準同期并網(wǎng)。現在缺少一種控制器:通訊功能(三遙功能)、電量采集并可在設定的有功范圍調節電動(dòng)調速器、在故障時(shí)分閘關(guān)水、開(kāi)機和關(guān)機流程。不詳細的可以看下邊的帖子:http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm

  • 請教關(guān)于壓力控制器的問(wèn)題

    由于缺少實(shí)際經(jīng)驗,請教關(guān)于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設計上或者實(shí)際應用以及質(zhì)量上有什么區別? 用于系統高低壓保護的那種。謝謝了先

  • 無(wú)電梯機房的電梯控制箱

    無(wú)電梯機房的電梯控制箱

    無(wú)機房的電梯控制箱裝在電梯井道外墻上,三方通話(huà)的電話(huà)就裝在控制箱里。[ 本帖最后由 mly2000 于 2010-9-19 10:08 編輯 ]

  • 數字式控制器的構成原理

    數字式控制器的結構組成方案有多種多樣,但其工作原理大同小異。數字式控制器除了軟件之外,其基本組成可分為微處理機、過(guò)程通道、通信接口、編程器和其他輔助環(huán)節等幾個(gè)部分。1、微處理機這部分包括中央微處理器(CPU)及系統ROM、RAM、用戶(hù)EPROM等半導體存儲器。微處理機主要由微處理器、及存儲器構成,是數字控制器的核心部分,所有運算、判斷、數據傳送、控制以及調節器自身的管理運算都在這里完成。調節器的過(guò)程管理程序、子程序庫、用戶(hù)程序等文件都存放在這里。目前,大多數數字式控制器都采用8位微處理器。它通過(guò)數據總線(xiàn)、地址總線(xiàn)、控制總線(xiàn)與其他部件連接在一起完成各種操作。數字式控制器中存儲器的總容量一般在10KB以上。目前數字控制器都采用半導體存儲器,分為隨機存儲器和只讀存儲器兩類(lèi)。ROM主要用于存放系統文件,包括管理層序、通信層序、人機接口層序、自診斷程序、模塊子層序庫等文件。用戶(hù)只能調用供用戶(hù)應用的程序,但不能對它修改。RAM用于存放中間運算結果、可變參數及調節器的一些狀態(tài)信息。為了防止斷電時(shí)RAM中的信息丟失,數字式控制器一般采用低功耗

  • 油壓差控制器不接可以嗎?

    油壓差控制器不接可以嗎?

    一臺25P的比澤爾半封的風(fēng)冷機組,打庫溫5度左右,壓縮機頭上帶一個(gè)油壓差開(kāi)關(guān),有6根線(xiàn),但是線(xiàn)沒(méi)有接,我想請教下,如果不接這個(gè)開(kāi)關(guān)行嗎?會(huì )有什么后果!如果是接的話(huà),該怎么接?期待大師的回復以及冷友的討論!

  • 首層發(fā)生火警,電梯如何控制?

    一般情況都是,發(fā)生火警時(shí),電梯接收到火警信號,自動(dòng)迫降到首層。假如首層發(fā)生警情了,電梯該如何停靠?消防電梯和普通電梯有區別么?

  • 請教空調風(fēng)機控制器問(wèn)題

    目前我們這個(gè)項目的正在裝修,空調風(fēng)機的控制開(kāi)關(guān)是集中設置,其控制線(xiàn)的長(cháng)度現在是20-30米左右,空調生產(chǎn)廠(chǎng)家說(shuō),這個(gè)控制線(xiàn)不應大于15米。我想請問(wèn)一下:如果大于15米會(huì )怎么樣?如真不能大于15米的話(huà),有好的解決方法嗎?謝謝!

  • 路燈時(shí)間控制器是不是壞了

    路燈時(shí)間控制器是不是壞了

    電源指示燈不亮這是不是壞掉了,求高手解惑。

  • 單燈補償控制器是干嘛用得?

    我這個(gè)是用在路燈變里面做無(wú)功補償用的,但是網(wǎng)上沒(méi)有單燈補償器的相關(guān)信息,頂多有個(gè)單波補償器,不過(guò)那是其他領(lǐng)域的東東了,不是一個(gè)概念。

  • JY-8000是什么液位控制器?????

    今天甲方給我一張圖紙,里面噴淋泵系統里面是軟啟動(dòng),軟啟動(dòng)用液位探頭控制,圖紙上畫(huà)的是JY-8000,我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)這個(gè)型號,求助各位大神。請賜教。

  • 液位控制器出現頻繁通斷

    液位控制器以前正常使用,今天出現頻繁通斷。有幾種原因請您幫忙分享一下,信號信沒(méi)有錯接也沒(méi)有斷路和短路。探頭和液位控制器更新

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