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  • 車(chē)載靜音柴油發(fā)電機參數

    車(chē)載靜音柴油發(fā)電機參數

    車(chē)載靜音柴油發(fā)電機參數車(chē)載式發(fā)電機佩戴自動(dòng)電壓調節器,采用自動(dòng)電壓調節器在設備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩定,確保提供平穩的電力,這種大澤公司獨有的設計對電壓波動(dòng)敏感的用電設備尤為重要。這是大澤無(wú)刷電機優(yōu)于其他發(fā)電機的獨特之處,且無(wú)需維修保養。配備控油閥調節器,進(jìn)行自動(dòng)控油,并帶發(fā)動(dòng)機機油告系統:當機油油位過(guò)低時(shí),機油告系統自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機運轉,使發(fā)動(dòng)機免受損壞。

  • 車(chē)載靜音汽油發(fā)電機10kw

    車(chē)載靜音汽油發(fā)電機10kw

    我們大澤的機器都是采用進(jìn)口的動(dòng)力和電機全銅的線(xiàn)圈,機器總體優(yōu)勢動(dòng)力足機身輕便而且帶有四個(gè)360度全方位旋轉的輪子移動(dòng)方便機身美觀(guān)又大氣,重要的是產(chǎn)用日本控油閥技術(shù)比我們同等質(zhì)量的機器要省出30%以上的油耗都屬于國際品牌,很多客戶(hù)在購買(mǎi)機器的時(shí)候都說(shuō)你們機器價(jià)格太高我們接收不了,那我現在就可以很直觀(guān)的告訴你,如過(guò)您想拿買(mǎi)大眾的錢(qián)想去買(mǎi)一輛大奔那是不現實(shí)的,所以一分價(jià)錢(qián)一分貨,我是大澤銷(xiāo)售人員姚工愿所有需要采購發(fā)電機的廣大客戶(hù)不要為了一時(shí)的便宜而損害了自己較大的利益。 車(chē)載靜音汽油發(fā)電機10kw 我們每個(gè)人手里都有一把自學(xué)成才的鑰匙,這就是:理想、勤奮、毅力、虛

  • 大型20KW靜音柴油發(fā)電機

    大型20KW靜音柴油發(fā)電機

    大型20KW靜音柴油發(fā)電機

  • 10KW靜音汽油發(fā)電機家用

    10KW靜音汽油發(fā)電機家用

    10KW靜音汽油發(fā)電機家用該汽油發(fā)電機采用的是電抗分流勵磁方式,該系統結構簡(jiǎn)單,性能優(yōu)良,但電機單相、三相運行時(shí)橋組整流系數和電樞反應均不一樣,如完全按三相設計,則單相運行時(shí),勵磁功率不夠;如完全按單相設計則三相等待運行時(shí),電阻負載電壓過(guò)高,必須采取協(xié)調平衡措施。 我們采取的方法是將汽油發(fā)電機電抗器設計成不平衡的電抗器,電抗器兩邊繞組參數按三相電機設計,中間一相繞組按單相設計,這樣既滿(mǎn)足了單、三相發(fā)電機要求,又使汽油發(fā)電機不平衡運行時(shí)電壓不平衡量較少。 10KW靜音汽油發(fā)電機家用汽油進(jìn)入化油器的工作程序如下:打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān),汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進(jìn)油。此時(shí)浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著(zhù)同樣的大氣壓力,油平面高度相同。10KW靜音汽油發(fā)電機家用因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會(huì )

  • 18千瓦車(chē)載靜音柴油發(fā)電機

    18千瓦車(chē)載靜音柴油發(fā)電機

    18千瓦車(chē)載靜音柴油發(fā)電機作為后備電源、或臨時(shí)電源、移動(dòng)電源。如船上發(fā)電機,石油鉆井用發(fā)電機;服務(wù)行業(yè)如醫院,賓館,銀行,商場(chǎng)后備電源等等. 遠離供電設備的地區,比如建造高速公路,工地上還有醫院、高賓館、機場(chǎng)、防汛設備,重要的場(chǎng)所的備用電源。在沒(méi)有固定電源和難以架設輸電線(xiàn)路的場(chǎng)合都大量使用柴油發(fā)電機組。比如野外施工作業(yè),零時(shí)電源,建筑物緊急電源,工礦輔助應急電源等。很多電力傳動(dòng)為原動(dòng)力的機械車(chē)輛等也采用柴油發(fā)電機組。比如內燃機車(chē),電鏟,柴電潛艇,船舶電源等。近年來(lái)開(kāi)發(fā)的移動(dòng)電站、自動(dòng)化及低噪音柴油發(fā)電機組更具有反應靈敏、噪音低、結構緊湊、使用經(jīng)濟等特點(diǎn),是 拖車(chē)電站、工程施工、地質(zhì)勘探、工礦企業(yè)、賓館、酒店等場(chǎng)所理想的后備電源。

  • 10kw靜音汽油發(fā)電機保修和檢查

    10kw靜音汽油發(fā)電機保修和檢查

    10kw靜音汽油發(fā)電機保修和檢查 機組的保養和檢修: ·基站用便攜式發(fā)電機組必需指定專(zhuān)業(yè)人員負責對機組進(jìn)行定期保養和管理。 ·油機應做到集中妥善管理,用后保持機身清潔機組各部件連接緊固無(wú)松動(dòng),纜線(xiàn)擺放整齊啟動(dòng)電池充足。 ·對機組建立油機使用、維護管理檔案,每臺機組應隨機帶有“便攜式汽油發(fā)電機組運行記錄表”,并由操作人員在機組每次使用后進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。 ·根據檢修和保養目的,明確拆卸范圍。不需要拆卸的部件盡量不要拆卸,嚴禁隨意大拆大卸,且不留出位置標記,避免損壞機組器件,縮短機組的使用壽命。 ·新機投入使用要按磨合期進(jìn)行使用和維護保養。 ·磨合期使用時(shí)應以額定負載的50%為宜,讓曲軸主軸瓦與曲軸充分進(jìn)行偶合。 ·磨合期機組運行50小時(shí)要更換機油及機油濾清器.和更換燃油及燃油濾清器,進(jìn)行機組磨合期保養。 ·拆卸前應清潔和布置好工作場(chǎng)所,準備好工作臺和拆裝工具,

  • 大澤動(dòng)力15KW靜音汽油發(fā)電機

    大澤動(dòng)力15KW靜音汽油發(fā)電機

    大澤動(dòng)力15KW靜音汽油發(fā)電機 · 低油耗,性能穩定可靠 · 采用超輕型柴油機作為動(dòng)力,體積小,重量輕,移動(dòng)方便。 · 本系列發(fā)電機均符合CE標準,性能達到國際先進(jìn)水平。 · 廣泛用于野外作業(yè),臨時(shí)用電,小型商場(chǎng),家庭和電信基站的應急備用電源。                                       先進(jìn)的AVR具有低速保護及抗電磁功能。同時(shí),AVR自動(dòng)調節電壓,將電壓波動(dòng)控制在 低。這確保了如空調、充電裝置等船只隨附的電力系統能夠順暢運行。 安全的可靠性,發(fā)電機低油壓、高水溫、過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)載等保護功能完善。當這些功能不在正常狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)停機,給機組實(shí)時(shí)保護。

  • 大型靜音、超靜音柴油發(fā)電機的噪音指標及價(jià)格

    哪位弟兄對進(jìn)口柴發(fā)熟悉,給個(gè)靜音、超靜音柴油發(fā)電機的噪音指標及機組價(jià)格(1200KVA1600KVA2000KVA主用功率,不知道有沒(méi)有這個(gè)容量的型號),或者說(shuō)說(shuō)靜音機組比普通機組貴多少?另外靜音罩的價(jià)格誰(shuí)知道?可以幾個(gè)上海的推薦供貨商給我參考一下:handshake[ 本帖最后由 bomivan 于 2009-9-22 13:58 編輯 ]

  • 發(fā)電機檢修規程----

    發(fā)電機檢修規程

  • 15千瓦靜音柴油發(fā)電機組

    15千瓦靜音柴油發(fā)電機組

    15千瓦靜音柴油發(fā)電機組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩定性、經(jīng)濟性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內外用戶(hù)的歡迎,行業(yè)三包連保。大澤動(dòng)力是行業(yè)領(lǐng)域規模 大的柴油機業(yè)銷(xiāo)售商,其產(chǎn)品品質(zhì),檔次具備際品牌水平。其高性能指標、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機組具有結構緊湊、運行穩定、排放低、功率存儲大,調速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機維修期限過(guò)0000小時(shí)以上,得到市場(chǎng)的致認可。

  • 車(chē)載12kw靜音汽油發(fā)電機體積

    車(chē)載12kw靜音汽油發(fā)電機體積

    車(chē)載12kw靜音汽油發(fā)電機體積 ·空濾器變臟會(huì )影響空氣流入化油器; ·為預防化油器故障,應定期地保養空濾器; ·若在灰塵多的環(huán)境中使用應更頻繁地保養; ·1.擰開(kāi)空濾器連接螺栓,打開(kāi)空濾器蓋。檢查空濾器濾芯,確保完好干凈; ·2.如果泡沫濾芯臟了,請清洗泡沫濾芯:在放有家用清潔劑的熱水里清洗,也可在不燃或高閃點(diǎn) 的溶劑中清洗;然后用清水漂洗,再擠壓干凈;然后滴幾滴機油并擠壓均勻。 ·3.裝好濾芯,并蓋好空濾器蓋。180-1941-8759 車(chē)載12kw靜音汽油發(fā)電機體積 ·冷機啟動(dòng)時(shí),能1次成功啟動(dòng); 通控大有效距離大于30m小于等于50m,在遙控板距被測機30m時(shí)啟動(dòng)、熄火各3次,3次均能正常啟動(dòng)、熄火。在被測機啟動(dòng)后按啟動(dòng)鍵2次啟動(dòng)電機應無(wú)反映。 ·

  • 10千瓦車(chē)載靜音柴油發(fā)電機操作流程

    10千瓦車(chē)載靜音柴油發(fā)電機操作流程

    車(chē)載靜音柴油發(fā)電機操作流程 一、柴油機的起動(dòng) 1、柴油機日常使用時(shí)的起動(dòng)準備或備車(chē) (1)檢查柴油機上應無(wú)雜質(zhì)。 (2)檢查潤滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開(kāi),保護及監測系統的電源是否接妥。 (3)檢查燃油箱、滑油箱、調速器、VTR增壓器油位;膨脹水箱的水位,必要時(shí)補充之。 (4)檢查空氣瓶壓力。 (5)車(chē)載靜音柴油發(fā)電機停機或壓油后超過(guò)1小時(shí),用備用滑油泵對柴油機泵油,直至滑油壓力表有壓力顯示。打開(kāi)各缸示功閥,作斷油吹車(chē),注意示功閥內不許有油、水噴出。必要時(shí)手動(dòng)盤(pán)車(chē)2轉以上。 2、柴油機的起動(dòng) (1)機旁起動(dòng) 將調速器轉速調節旋鈕調至6格左右,負荷限制旋鈕放在刻度“5”位置,把操縱手柄推向“起動(dòng)”位置,柴油機立即起動(dòng),起動(dòng)成功后即將操縱手柄放到“工作”位置。車(chē)載靜音柴油發(fā)電機起動(dòng)轉速以200r/min為宜,使柴油機在該轉速下運行2—3min,然后將負荷限制旋鈕調至最大負荷處,柴油機即可利用轉速調節旋鈕對柴

  • 有關(guān)發(fā)電機并網(wǎng)問(wèn)題請教

    有四臺1370KW發(fā)電機,要并網(wǎng),請教如何配備并網(wǎng)開(kāi)關(guān)?發(fā)電機電壓10KV,是否可以直接并入10KV電網(wǎng)。本來(lái)出于安全考慮想裝一個(gè)隔離變壓器,請問(wèn)是否有必要裝?謝謝。

  • 關(guān)于自備發(fā)電機的容量的選擇!

    如果在應急系統中除了照明,消防等負荷外,還有一些大型的電機類(lèi)負荷(150KW左右),這對自備發(fā)電機的容量選擇會(huì )有什么影響?要考慮額外哪些因素?越詳細越好,或者推薦一些資料做參考。跪謝了!

  • 柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

    我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.

  • 我這樣補償柴油發(fā)電機可以么?

    兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行,中間設聯(lián)絡(luò ),兩頭設低壓集中補償,每個(gè)變壓器補償450kvar,各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償,補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的,中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,從而影響功率因數表讀數,繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得,根據功率因數的定義,應該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理?謝謝了~!

  • 發(fā)電機的差動(dòng)保護為什么要動(dòng)?

    各位同行大家好: 現在有一個(gè)問(wèn)題請各位高手參與探討一下:我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網(wǎng),通常情況下都是最少兩臺以上并車(chē)使用。該電網(wǎng)中有10臺3000KVA的變壓器,每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時(shí),1800KW的發(fā)電機的差動(dòng)保護就會(huì )動(dòng)作,致使電網(wǎng)有時(shí)崩潰,我認為是廠(chǎng)家選用的差動(dòng)繼電器和互感器不合適所致,要求廠(chǎng)家給與整改,但牽扯到經(jīng)濟問(wèn)題,廠(chǎng)家百般不給更換,而是想采用加時(shí)間繼電器或者加旁通手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)過(guò)關(guān),企圖躲過(guò)變壓器合閘的沖擊。 這是不合理的。 我的問(wèn)題是該差動(dòng)保護應該是保護(發(fā))電機的,為什么(發(fā))電機是正常的只是變壓器合閘時(shí)的沖擊會(huì )使該差動(dòng)繼電器動(dòng)作? 差動(dòng)保護本身或者內部是不是有時(shí)延功能?或者說(shuō)允許加時(shí)延嗎? 謝謝大家的參與和探討!我將關(guān)注,謝謝!!!

  • 關(guān)于發(fā)電機功率變化的疑問(wèn)

    請教各位高手。在工作中遇到過(guò)下面奇怪的現象。發(fā)電機功率在DEH控制畫(huà)面有一個(gè)測點(diǎn),而且協(xié)調是以這個(gè)功率作為協(xié)調動(dòng)作的判斷值,在電氣一次220KV畫(huà)面里,也有發(fā)電機有功測點(diǎn),我們廠(chǎng)用的是日立的DCS系統,現象是這樣的,突然間發(fā)現DEH畫(huà)面里的功率減少,于是協(xié)調動(dòng)作開(kāi)打汽輪機調門(mén),負荷回升,然后調門(mén)關(guān)回來(lái),與這個(gè)現象同時(shí)發(fā)生的是在電氣畫(huà)面里監視到那個(gè)發(fā)電機有功是突然增加的。。。。暴汗。。。。DEH里是減少。。。跑這里就是增加的。。。同時(shí)勵磁電壓增加了。。。勵磁電流無(wú)變化。。。可以肯定的是調門(mén)是真實(shí)動(dòng)作了。。。而且發(fā)電機上網(wǎng)負荷上升了。。。。就搞不明白是什么原因使的兩個(gè)功率一個(gè)表現為減少。。。一個(gè)表現為增加。。。還是同時(shí)發(fā)生又同時(shí)是真實(shí)的。。。

  • 求教個(gè)關(guān)于發(fā)電機排煙的問(wèn)題

    本單位剛建個(gè)發(fā)電機房,施工單位將發(fā)電機排煙和發(fā)電機散熱還有室內排風(fēng)都共用一個(gè)磚混結構的排風(fēng)井,請問(wèn)一下這樣是否允許,有沒(méi)有這方面的規范,謝謝了。

  • 關(guān)于發(fā)電機同期的一點(diǎn)問(wèn)題

    系統二次側采用的是N接地,發(fā)電機待并側采用的是B相接地,采用的是取一個(gè)B相,A相比較相序。 我想問(wèn)一下這么接的話(huà)同期時(shí)候系統二次側B相就接地了,會(huì )對整個(gè)系統造成什么影響嗎??

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超靜音發(fā)電機

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