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房地產(chǎn)用帕金斯柴油發(fā)電機日常維護如此重要
房地產(chǎn)用帕金斯柴油發(fā)電機日常維護如此重要，華全動(dòng)力介紹！ 一、房地產(chǎn)用帕金斯柴油發(fā)電機維護的重要性 柴油發(fā)電機組均作為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，大多數時(shí)間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“起得動(dòng)，供得上”。否則備用機組將失去意義！如何才能達到此目的？實(shí)踐證明：加強日常維護保養是不錯的方法。因為機組長(cháng)期處于靜態(tài)，機組本身各材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“放”壞。二、下面舉幾例： 1、例如：房地產(chǎn)用帕金斯柴油發(fā)電機無(wú)法正常起動(dòng)故障報修中，有近30%的故障原因是：機組起動(dòng)電瓶故障，例如：電瓶長(cháng)時(shí)間無(wú)人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補充；沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器；電瓶長(cháng)時(shí)間自然放電后電量降低；或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達不到要求。解決此問(wèn)題除了配置質(zhì)量良好的充電器外，檢測維護也是需要的！2、還有許多嚴重故障的發(fā)生，往往由于小的維護疏忽引起的。例如：柴油的儲油箱，會(huì )由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結
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冷庫用帕金斯柴油發(fā)電機組油耗影響因素
影響冷庫用帕金斯柴油發(fā)電機組耗油因素有兩個(gè)，那么，在保證正常機組油耗的情況下，怎樣減少機組油耗？具體內容華全動(dòng)力介紹！一、影響冷庫用帕金斯柴油發(fā)電機組油耗的因素有哪些？一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān)：1、燃油消耗率，不同品牌的柴油發(fā)電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；2、用電負載的大小，負載大了油門(mén)大耗油就大些，反之負載小了相對油耗也就要小些。二、減少冷庫用帕金斯柴油發(fā)電機組油耗的方法？1、切勿超負荷動(dòng)作如果超負荷運行，會(huì )導致柴油機一部分柴油變?yōu)楹跓煟粫?huì )發(fā)揮出應有的作用，致使油耗增大，同時(shí)還會(huì )縮短相關(guān)零部件的使用壽命。2、及時(shí)清除積炭柴油發(fā)電組在燃燒運行過(guò)程中相關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著(zhù)在氣門(mén)、氣門(mén)座、噴油嘴、活塞頂部等地方，如不及時(shí)清除，即會(huì )增加油耗，從而導致影響發(fā)動(dòng)機的正常工作，一般清理時(shí)間段為3、冷卻水的溫度保持在如果冷卻水的溫度過(guò)低則會(huì )造成柴油燃燒不完全，也會(huì )增加機器本身負荷。另外冷卻水的選擇需要一定的條件，不宜用礦物質(zhì)的“軟水”，例如蒸餾水、雨水，也不宜
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個(gè)圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問(wèn)題，圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方？請指正，多謝！
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡(luò )，兩頭設低壓集中補償，每個(gè)變壓器補償450kvar，各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的，中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！
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關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇
11KW的三相異步電動(dòng)機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？
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請教個(gè)柴油發(fā)電機的問(wèn)題
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？
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請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調節，如能的話(huà)，調節范圍有多的
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怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機
在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機的客戶(hù)中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買(mǎi)機器，最終會(huì )不知道其中內部?jì)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰里面。下面針對這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機組廠(chǎng)）總結出一下購買(mǎi)經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個(gè)柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jì)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機組的價(jià)格和柴油發(fā)電機組的材料有著(zhù)直接的關(guān)系。如今，隨著(zhù)市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經(jīng)出現了限電現象，這使得柴油發(fā)電機組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
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柴油發(fā)電機和變壓器怎么聯(lián)絡(luò )啊？
本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰(shuí)能發(fā)個(gè)圖片上小弟看看啊，還有 發(fā)電機供電的話(huà) 還需要無(wú)功補償柜嗎
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柴油發(fā)電機煙囪直徑的取值和什么有關(guān)
想問(wèn)下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個(gè)彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說(shuō)這個(gè)拐彎次數可以忽略不計,只考慮煙管長(cháng)度與之的關(guān)系.
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柴油發(fā)電機為什么要定期保養維護
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時(shí)間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實(shí)踐證明：加強日常維護保養是最經(jīng)濟有效的方法，因為機組長(cháng)斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(cháng)時(shí)間無(wú)人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(cháng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。2、 水進(jìn)入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機高壓油泵，會(huì )銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會(huì )損壞機組，定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機的機油是機械潤滑作用，
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柴油發(fā)電機和市電切換的問(wèn)題
本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖，從柴油發(fā)電機處引一根電源線(xiàn)和1根控制線(xiàn)進(jìn)箱變低壓進(jìn)線(xiàn)柜的雙電源切換開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現市電失電時(shí)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機的功能么？柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？
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關(guān)于柴油發(fā)電機供配電問(wèn)題
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現柴油發(fā)電機房位于室外，消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線(xiàn)屏的低壓母線(xiàn)上，柴發(fā)的饋線(xiàn)屏位于變配電室內，便于向樓內重要負荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設計合理嗎？控制屏與饋線(xiàn)屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開(kāi)關(guān)柜，由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時(shí)要求由市電供電，所以這部分容量要計算到變壓器中，AA5中開(kāi)關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài)，只有當市電故障時(shí)雙電源自動(dòng)轉換開(kāi)關(guān)會(huì )自動(dòng)切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家幫忙看一下這樣是否可行，有沒(méi)有更好的方案。
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柴油發(fā)電機容量的選擇問(wèn)題
各位大佬，我想問(wèn)一下鋼鐵企業(yè)電力設計手冊里關(guān)于柴油發(fā)電機容量選擇的問(wèn)題，按照大容量電機啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機的過(guò)負荷能力計算時(shí)考慮的是負荷啟動(dòng)時(shí)和已運行的負荷的視在功率(圖中Sg2公式)，但在按原動(dòng)機過(guò)負荷能力計算時(shí)就只考慮了有功功率呢(圖中Sg4公式），請問(wèn)這是為何呢？
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柴油發(fā)電機的容量選擇問(wèn)題
各位大佬，根據鋼鐵企業(yè)電力設計手冊對柴油發(fā)電機容量選擇的公式，大容量負荷啟動(dòng)時(shí)應負荷發(fā)電機的過(guò)負荷能力，這里計算了大電機啟動(dòng)以及之前已經(jīng)啟動(dòng)了的負荷的總視在功率，但是按照原動(dòng)機有過(guò)負荷能力的發(fā)電機計算容量時(shí)，就只考慮了大電機以及已運行負荷的有功功率，請問(wèn)這是為什么呢？
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大型20KW靜音柴油發(fā)電機
大型20KW靜音柴油發(fā)電機
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雙電源包括柴油發(fā)電機嗎？
二級負荷中，電源可以引自雙電源，我想問(wèn)雙電源是指一個(gè)電源來(lái)自變電所的電源，另一個(gè)電源能不能引自柴油發(fā)電機或是UPS？有沒(méi)有依據？請大神指導
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144kw排澇柴油發(fā)電機優(yōu)點(diǎn)多
使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機延長(cháng)使用時(shí)間怎么辦？華全動(dòng)力介紹先要避免空泵用行。第二要勤運行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死，破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過(guò)吸程抽水。第四填料不要上的太緊，要有足夠的冷卻水順軸流出。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、經(jīng)濟省油，動(dòng)力強，超低油耗、可靠性強，超值享受。 2、揚程高、吸水快，強動(dòng)力及旋渦葉輪設計，高密封性，提升揚程，縮短自吸時(shí)間。 3、使用快捷，結構緊湊，設計輕巧，無(wú)需電力鏈接，使用方便安全。 4、維修方便，鋁合金自吸泵體，免維護，動(dòng)力結構設計，方便通向發(fā)動(dòng)機。 5、安全可靠耐用，安全可靠的動(dòng)力和加強型泵蓋結構，水泵經(jīng)久耐用。 6、應用廣泛，多種機組供選擇，滿(mǎn)足您的使用需求。
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小區電梯用康明斯柴油發(fā)電機
小區電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是發(fā)動(dòng)機的一種大事故，是指柴油發(fā)電機組氣缸內壁在活塞環(huán)的運動(dòng)范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時(shí)發(fā)生熔著(zhù)性磨損，造成發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。那么小區電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是什么原因造成的呢？華全動(dòng)力做出介紹！一、柴油發(fā)電機組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小發(fā)動(dòng) 機工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷(xiāo)竄出。 由于活塞銷(xiāo)卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷(xiāo)在運動(dòng)中竄 出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò) 大，或者裝配活塞銷(xiāo)后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì )在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷(xiāo) 座的平行度和同軸度偏差
帕金斯柴油發(fā)電機
帕金斯柴油發(fā)電機專(zhuān)題，為您提供帕金斯柴油發(fā)電機相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與帕金斯柴油發(fā)電機 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多帕金斯柴油發(fā)電機相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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