鋼結構加固的主要方法有:改變結構計算圖形、加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展、減輕荷載等。當有成熟經(jīng)驗時(shí),亦可采用其它加固方法。 一、連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法,即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇,應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件,并考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接,有依據時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時(shí),應采用經(jīng)評定認可的焊接工藝及連接材料。 二、改變結構計算圖形 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固的方法;
如何提高鋼結構廠(chǎng)房安裝精度方法,在鋼結構廠(chǎng)房的安裝中顯得尤為重要,下面就為您具體介紹一下: 一、鋼結構制作及運輸的控制 鋼結構制作尺寸的精確,是確保整體結構尺寸精確和鋼結構廠(chǎng)房安裝順利的基本和前提條件,因此,要準確把握好諸如鋼柱的直線(xiàn)度和扭曲、柱和梁的連接孔到柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋面梁的直線(xiàn)度和柱梁連接板的加工精度、梁柱上的系桿或支撐連接板相對于梁柱本身的位置尺寸、檁托板的位置尺寸等。 目前鋼結構廠(chǎng)房中柱由外購H鋼加工或板材組裝而成,如果是現成的H型鋼加工,則柱子的制作精度容易控制;如果是由板材組裝而成,則在組裝、焊接后要注意對鋼柱進(jìn)行整形,以確保鋼柱直線(xiàn)度并防止扭曲。屋面梁大部分為人字形結構,往往由2榀或4榀組裝而成。屋面梁一般由制作方用板材拼裝而成,而且梁的腹板往往呈不規則四邊形,技術(shù)能力強的廠(chǎng)家對腹板的放樣下料能精確掌握,而技術(shù)能力薄弱的廠(chǎng)家對腹板的放樣尺寸卻時(shí)有偏差。由于屋面梁的外形尺寸,關(guān)系到梁與柱連接的嚴密性,腹板的尺寸直接影響到梁的外形尺寸,因而尤其重要。cc在一般鋼結構
請教:工程為五層住宅鋼構安裝,1-3層為一節柱,4-各樓層為一節柱,安裝時(shí)兩根柱拼裝焊接,立柱,問(wèn):拼裝時(shí)梁、柱需焊接,主梁高強螺栓緊固到位后還需焊接,次梁(如陽(yáng)臺處)在螺栓緊固到位后還需焊接嗎?
正在施工一鋼結構設備平臺,高強度螺絲,永久螺栓,安裝螺栓幾萬(wàn)套。因現場(chǎng)制作安裝,大量的安裝螺栓可否取消掉。能取消的依據還真找不到。[ 本帖最后由 zgkdhq 于 2011-8-10 20:43 編輯 ]
好資料,加油學(xué)習哦
邁特建筑輕鋼結構安裝步驟: 一、輕鋼結構安裝步驟之基礎
在使用鋼結構建筑的時(shí)候,雖然這種結構的使用具有很多的優(yōu)勢。但是在安裝的時(shí)候,卻需要一定的清洗工作。對于建筑師來(lái)說(shuō),介紹一些主要清洗的部分。 鋼結構房屋拋丸機,清理過(guò)程中由電氣控制的可調速輸送輥道將鋼結構件或鋼材送進(jìn)清理機室體內拋射區,其周身各面受到來(lái)自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦,使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落,鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面,在清理室外兩邊進(jìn)出口輥道裝卸工件。落入鋼材上面的彈丸與銹塵經(jīng)吹掃裝置吹掃,撒落下來(lái)的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部,再提升到機器上部的分離器里,分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中內,
把握鋼布局的銹蝕緣由及防腐辦法能夠讓更多的鋼布局延壽數,減輕一些事端的損害,所以鄭州宏泰彩鋼扣板以為這很重要,聯(lián)系個(gè)人的經(jīng)歷總結如下: 新建鋼布局防銹新建鋼布局應依據運用性質(zhì)、環(huán)境介質(zhì)等擬定防銹辦法敷蓋法。 涂料敷蓋法,即在鋼材外表敷蓋一層涂料,使之勺大氣阻隔,以防銹蝕。首要施工工藝有:外表除銹、涂底漆、涂面漆;金屬敷蓋法,即在鋼材外表上鍍上一層其他金屬。所鍍的金屬可使鋼材與其他介質(zhì)阻隔,也能夠是鍍層金屬的電極電位更低于鐵,起到犧性陽(yáng)極(鍍層金屬)保護陰極鐵)的作用。 原有鋼布局銹蝕處置一、銹蝕程度的分級和查看.銹蝕程度分級為判定銹蝕損壞程度,通常可分為五級: 一級——杰出。構件根本沒(méi)有銹蝕,涂層漆膜還有光澤;單個(gè)構件可有少數銹點(diǎn)。 二級——有些銹蝕。構件根本沒(méi)有銹蝕,面灤有有些掉落,底漆無(wú)缺;單個(gè)構件有少數銹點(diǎn),或構件邊際、死角、縫隙、蔭蔽有些有銹蝕。 三級——較嚴峻。構件有些銹蝕,面滾掉落面積達20%左右,底漆也有有些銹遠,其根本金屬無(wú)缺,應進(jìn)行保護難備作業(yè)。 四級——嚴峻。構件銹蝕面積達40%左右
(1) 摩擦系數:,其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始 滑移的力,nf為摩擦面數, 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實(shí)測 值之和。(2) 扭矩系數:,其中d為高強螺栓公稱(chēng)直徑(mm),M為施加扭矩值(N﹒M ),P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0.110~0.150。其標準偏差應小于等于0.010。(3) 初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過(guò)程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來(lái)減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰,使其軸力宜達到標準軸力的60%~80%。(4) 終擰扭矩:高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失,終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%~10%。鋼結構的清理 鋼結構拋丸機,清理過(guò)程中由電氣控制的可調速輸送輥道將鋼結構件或鋼材送進(jìn)清理機室體內拋射區,其周身各面受到來(lái)自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦,使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落,鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面,在清理室外兩邊進(jìn)
為確保鋼結構施工過(guò)程能有一個(gè)良好的、安全的施工環(huán)境,針對鋼結構施工過(guò)程中普遍存在的安全隱患,經(jīng)過(guò)公司多年的鋼結構工程施工安全防護技術(shù)措施的實(shí)踐和經(jīng)驗積累,以及為切實(shí)把安全技術(shù)防范措施落實(shí)到位,杜絕重大安全事故的發(fā)生。現特制訂以下鋼結構施工過(guò)程中必須遵守并強制執行的安全技術(shù)措施作為公司的企業(yè)標準,由各項目部依據要求參照并強制執行。 1. 鋼結構工程施工安全的基本要求1.1 所有鋼結構工程開(kāi)工前應按公司有關(guān)管理文件的要求,針對本鋼結構工程施工的特點(diǎn)編制施工組織設計及施工危險部位、關(guān)鍵工序、臨時(shí)用電等專(zhuān)項安全方案。施工組織設計及專(zhuān)項安全方案應經(jīng)公司工程管理中心的審核,公司主管領(lǐng)導的審批并應經(jīng)業(yè)主或監理的批準后
鋼結構經(jīng)可靠性鑒定需要加固時(shí),應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按照國家規范要求進(jìn)行加固設計,且加固設計內容和范圍,可以是結構整體,也可以是局部結構、特定構件或部位。鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響。一般來(lái)說(shuō)鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經(jīng)驗時(shí)也可采用其它方法對鋼結構進(jìn)行加固處理改變結構計算圖形加固法:指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固,一般加固方法有:1、對結構可采用:增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動(dòng)力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長(cháng)細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點(diǎn)加強某一列柱的
鋼結構經(jīng)可靠性鑒定需要加固時(shí),應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求,有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按照國家規范要求進(jìn)行加固設計,且加固設計內容和范圍,可以是結構整體,也可以是局部結構、特定構件或部位。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合,應采取有效措施,保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠,形成整體共同工作,以避免對未加固部分或構件造成不利影響。 一般來(lái)說(shuō)鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經(jīng)驗時(shí)也可采用其它方法對鋼結構進(jìn)行加固處理。 <
本人平時(shí)做鋼結構比較少,請問(wèn)大家我這樣表示有問(wèn)題嗎?翼緣的下面是否一定要放墊片?以及10的縫隙是否太大?望不吝指教。
鋼結構質(zhì)量檢測內容及方法
現如今以鋼材制作為主的結構,可以說(shuō)是建筑結構主要的類(lèi)型之一。鋼材的特點(diǎn)是強度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜。 當然鋼結構構件之間的連接就是用焊接連接起來(lái),比較常用焊接方法是電弧焊,包括手工電弧焊、自動(dòng)或半自動(dòng)電弧焊以及氣體保護焊等。手工電弧焊可以說(shuō)是最常用的焊接方法,其設備簡(jiǎn)單,操作靈活方便。但是勞動(dòng)條件差,生產(chǎn)的效率比較低點(diǎn)。 還有焊縫質(zhì)量的變異性比較大,在一定的程度上是取決于焊工的技術(shù)水平的,而自動(dòng)焊的焊縫質(zhì)量穩定,焊縫的內部缺陷比較少,塑性好,沖擊的韌性好,適合于焊接比較長(cháng)的直接焊縫,半自動(dòng)焊因是人工操作,那是適用于焊曲線(xiàn)或者是任意形狀的焊縫。 而氣體保護焊是用惰性氣體(或CO2)
連接方法 ★ 焊接 優(yōu)點(diǎn): 對幾何形體適應性強;構造簡(jiǎn)單; 不削弱截面,可實(shí)現自動(dòng)化操作;連接的密閉性好,結構剛度大 缺點(diǎn): 對材質(zhì)要求高;熱影響區內,容易導致局部材質(zhì)變;焊接殘余應力和殘余變形使受壓構件承載力降低;焊接結構對裂紋很敏感;低溫冷脆問(wèn)題較突出 ★ 鉚接 優(yōu)點(diǎn): 傳
鋼結構工程加固的主要方法;1帶負荷加固。施工最方便,也較經(jīng)濟。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時(shí),或構件無(wú)甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時(shí)為了使新加固桿件參與受力,有時(shí)需要對被加固桿件采取臨時(shí)卸荷的措施。另外,加固時(shí)應注意不影響其他構件的正常使用。2卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態(tài)很高,需要暫時(shí)減輕其負荷時(shí)。對某些主要接受可動(dòng)荷載的結構(如吊車(chē)梁等)可限制其可動(dòng)荷載,即相當于大部分卸荷。3從原結構上拆下應加固或更新的部件。當結構破壞嚴重或原截面承載力過(guò)小,必需在地面進(jìn)行加固或更新時(shí)采用。此時(shí)必需設置臨時(shí)支撐,使被換構件完全卸荷;同時(shí),必需保證被換結構卸下后整個(gè)結構的平安。本文由《華鋮瑞鋼結構》轉載。。。
鋼結構安裝方法
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