基坑土釘墻支護施工方案
為保證既有線(xiàn)行車(chē)安全,基坑開(kāi)挖采用挖孔樁防護。
地下二層深基坑施工方案
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
論文簡(jiǎn)介:根據基坑支護設計特點(diǎn),基坑支護及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下:場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設、洗車(chē)槽→支護樁、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時(shí)間:
論文簡(jiǎn)介:場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現經(jīng)計算地下電纜管處,施工水平工作面的長(cháng)度為135m,高壓電纜處錨桿機施工過(guò)程風(fēng)險大,隱患多,是施工重點(diǎn)控制環(huán)節之一。整個(gè)南面A、H、J、N支護區施工存在一定的難度和危險。為保護施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
深基坑施工方案評審資料
如題 難得的方案啊 與大家分享華祥路公路橋主橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的設計樁號為IV(AY)16+121.658,夾角75°,主橋包括2臺2墩,3跨,橋長(cháng)3×30米,副橋包括2臺1墩,2跨,橋長(cháng)2×20m。墩、臺基礎采用樁基礎。主橋設計樁長(cháng)橋墩為18.7m,橋臺為24米。副橋設計樁長(cháng)橋墩為15.9m,橋臺21m。其中主橋橋臺樁基直徑1.2米(4根),橋墩樁基直徑1.5m(4根),副橋橋臺樁基直徑1.0m(4根),橋墩樁基直徑1.2米(2根),共計14根樁。樁基采用C25混凝土。[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-5-15 11:25 編輯 ]
人工挖孔樁施工方案(實(shí)例)
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
文件格式:Word 文件大小:
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內容簡(jiǎn)介:33層框架剪力墻住宅樓,沖孔灌注樁基礎,深基坑西側a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(單排),其余均采用自穩放坡掛網(wǎng)噴漿支護。所有排樁支護均采用d=900mm人工成孔灌注樁,支護樁樁頂設冠梁連通。鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝。
XX地塊基坑安全專(zhuān)項施工方案
發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
人工挖孔樁,樁徑1200,樁長(cháng)24000,樁心距1200。樁結構截面分兩部分,下部分為標準圓樁,上部分剖掉400結構形成一個(gè)承臺,以承受結構逆筑時(shí)的荷載,將結構剖掉的部分使用木模板隔離。施工難度較大,請求各位高手指點(diǎn)一二。
求一基坑噴錨護壁的施工方案!謝謝!
人工挖基坑施工方案
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