如題 難得的方案啊 與大家分享華祥路公路橋主橋軸線(xiàn)與總干渠中心線(xiàn)交點(diǎn)的設計樁號為IV(AY)16+121.658,夾角75°,主橋包括2臺2墩,3跨,橋長(cháng)3×30米,副橋包括2臺1墩,2跨,橋長(cháng)2×20m。墩、臺基礎采用樁基礎。主橋設計樁長(cháng)橋墩為18.7m,橋臺為24米。副橋設計樁長(cháng)橋墩為15.9m,橋臺21m。其中主橋橋臺樁基直徑1.2米(4根),橋墩樁基直徑1.5m(4根),副橋橋臺樁基直徑1.0m(4根),橋墩樁基直徑1.2米(2根),共計14根樁。樁基采用C25混凝土。[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-5-15 11:25 編輯 ]
本帖最后由 仙人球 于 2014-6-26 15:14 編輯 振動(dòng)沉管灌注樁施工方案一、工程概況二、基本規定
本工程沖孔樁為端承樁,持力層為微風(fēng)化灰巖、微風(fēng)化炭質(zhì)灰巖,入巖深度為1.0m,樁徑為1.2m,C30
人工挖孔灌注樁
人工挖孔樁施工方案(實(shí)例)
人工挖孔樁,樁徑1200,樁長(cháng)24000,樁心距1200。樁結構截面分兩部分,下部分為標準圓樁,上部分剖掉400結構形成一個(gè)承臺,以承受結構逆筑時(shí)的荷載,將結構剖掉的部分使用木模板隔離。施工難度較大,請求各位高手指點(diǎn)一二。
深坑支護鉆孔灌注樁施工方案,該地下室為四層地下室,有很多注意點(diǎn)。
好東西大家共享!
兩棟26層的高層塔樓及4~5層裙樓組成,設三層地下室。樁基采用旋挖灌注樁及樁端樁側后注漿方案。灌注樁施工完成后,采用后注漿施工法,使旋挖灌注樁的沉渣(虛土)、泥皮和樁底、樁側一定范圍內土體的加固,提高樁豎向承載及抗拔承載力。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 15:05 編輯 ]
生產(chǎn)車(chē)間能源區基礎設計形式為人工挖孔墩,直徑1100,端部持力層為松散砂礫層。開(kāi)挖過(guò)層中突破地下水位時(shí),施工方為采取降水措施,而是采用了邊用污水泵排水邊人工開(kāi)挖的辦法。在挖至松散砂礫層時(shí)發(fā)現在地下水作用下形成流沙,現場(chǎng)各方得出結論:繼續施工將造成施工作業(yè)人員危險,且挖孔墩擴大頭不能按照設計成型。 各方會(huì )議討論結果是采用符合基礎,即在已經(jīng)完成的孔體中放入鋼筋并澆筑混凝土(形狀為設計人工挖孔墩去掉擴大頭),在墩體上部即承臺處,加大承臺的平面尺寸,進(jìn)而形成墩體和承臺共同承受上部荷載的符合基礎。 請教: 1、此處理方案存在那些潛在的結構方面的影響; 2、這種問(wèn)題是否有更佳的處理方案; 3、關(guān)于墩和樁的界定標準是什么? 4、松散砂礫層作為墩體的端部持力層是否合適? 5、松散砂礫層作為擴大頭持力層是否有成功的案例。 6、如果采用降水措施能否保證原設計方案的實(shí)現?
工程概況2.1.設計概況教學(xué)2#樓○H軸上獨立基礎及○G軸交○1、○2、○10軸獨立基礎;教學(xué)4#樓○H軸上6-10軸間及G軸交10軸獨立基礎采用人工挖孔樁處理地基承載力不足,要求持力層較深的技術(shù)難題。共設計人工挖孔樁14根,樁徑900、1200,擴大頭直徑1300、1700、2000。要求樁端進(jìn)入強風(fēng)化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C25,鋼筋采用HPB235、HRB335;樁縱筋接頭采用焊接接頭;保護層厚度35mm。樁基安全等級為二級。2.2.工程地質(zhì)情況根據勘察報告書(shū),本工程地質(zhì)情況分布為:場(chǎng)地地形平坦,第1層雜填土土層強度較低,含水量較高,此層不宜作為地基持力層;第2層為粉質(zhì)粘土層,土質(zhì)均勻,團粒狀結構,穿插大量鐵錳質(zhì),干強度較高,韌性較好,底部含少量強風(fēng)化砂泥巖碎屑;第3層為砂質(zhì)泥巖層,灰色,層理發(fā)育,巖芯片塊狀,具少量裂隙,含大量鐵錳質(zhì),夾數層狀泥巖,為軟巖,較破碎。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 17:03 編
見(jiàn)附件
我們現在修建的房建工程位于喀斯特地貌區,地下有不規則的容洞。設計為人工挖孔樁,那位老師有這方面的經(jīng)驗技術(shù),請多指教。謝謝
人工挖孔灌注樁施工相關(guān)規范的應用
小直徑人工挖孔樁施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-29 22:00 編輯 橋位處河道順直,斜交角度為斜90°。上部結構采用10+16+10m先張法簡(jiǎn)支預應力砼空心梁板,橋面連續;下部結構:左幅采用五柱式墩、臺,鉆孔灌注樁基礎,右幅采用四柱式墩、臺,鉆孔灌注樁基礎;橋梁全寬47.25 m,全長(cháng)40.04m。空心板采用集中預制,現場(chǎng)吊裝,先簡(jiǎn)支后橋面連續。本工程鉆孔樁基所穿越的地層為素填土、粉質(zhì)粘土、粘土等。 鉆孔灌注樁首件工程施工樁位為:楊溪橋2號墩7號樁。(見(jiàn)后樁位布置示意圖),設計樁長(cháng)為34m,樁
來(lái)源:旋挖園本文重點(diǎn)包括:橋梁基礎按施工方法,橋梁基礎按施工方法可分為擴大基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續墻等,下面分別介紹各類(lèi)基礎的分類(lèi)及受力特點(diǎn)。 一、擴大基礎 所謂擴大基礎,是將墩(臺)及上部結構傳來(lái)的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎形式,一般采用明挖基坑的方法進(jìn)行施工,故又稱(chēng)為明挖擴大基礎或淺基礎。 擴大基礎按其施工方法分為:機械開(kāi)挖基坑澆筑法、人工開(kāi)挖基坑澆筑法、土石圍堰開(kāi)挖基坑澆筑法、板樁圍堰開(kāi)挖基坑澆筑法。 擴大基礎按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎和單獨基礎。無(wú)筋擴大基礎常用的有混凝土基礎、片石混凝土基礎等,不配筋基礎的材料都具有較好的抗壓性,但抗拉、抗剪強度不高,設計時(shí)必須保證發(fā)生在基礎內的拉應力和剪應力不超過(guò)相應的材料強度設計值。鋼筋混凝土擴大基礎的抗彎和抗剪性能良好,可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷
人工挖孔灌注樁施工方案
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