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上傳《現代住宅暖通空調設計》,分2卷,PART1
文章簡(jiǎn)要介紹了大連現代博物館通風(fēng)空調系統的設計經(jīng)驗。該設計結合建筑物的特點(diǎn),配合博物館建筑的裝修設計,選擇合理的送風(fēng)方式進(jìn)行空調送風(fēng)。既滿(mǎn)足了建筑裝修設計的室內美觀(guān)要求,又解決了空間冷熱負荷問(wèn)題,保證了空調環(huán)境的要求。
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一、工程概況 大連市現代博物館位于大連市星海灣廣場(chǎng)東北角,全樓建筑面積約為三萬(wàn)平方米,建筑總高度為23.7米,地下一層,地上四層。該工程包含空調及防排煙兩部分,其中空調系統為全年集中方式,采用DDC控制系統來(lái)滿(mǎn)足全年室內溫濕度的要求。該工程榮獲了遼寧省優(yōu)秀工程
來(lái)源:AssBook設計食堂及網(wǎng)絡(luò )如有侵權請聯(lián)系刪除每年夏天繞不開(kāi)的話(huà)題就是“熱熱熱”不僅國內各地拉響高溫預警歐洲各大城市也在遭受熱浪的席卷巴黎2019年最高氣溫已超過(guò)40℃創(chuàng )下70年來(lái)新紀錄
在我國,以秦嶺淮河為分界線(xiàn),其北方大部分城市、地區都處在寒冷氣溫環(huán)境地帶。南方大部分城市、地區夏季氣溫又極其炎熱。北方以煤炭為主要燃料的取暖方式,在一定程度上會(huì )對空氣環(huán)境造成較重的污染。而南方以空調為主的降溫方式,也在某種程度上增加了能耗。所以隨著(zhù)科技進(jìn)步,技術(shù)提升,為了實(shí)現優(yōu)化能源使用結構,提升對能源的利用率。使能耗與污染問(wèn)題得到有效緩解的目的。暖通空調就成了當前的最佳選擇。 一、暖通空調安裝的注意事項1.設備安裝定位暖通空調設備在安裝前一定要做好規劃,因為暖通空調的整體管路極其復雜,而每一處管道的設計用途也不盡相同,如果事先的規劃工作沒(méi)有做好,就會(huì )給工程施工環(huán)節,帶來(lái)極大的困難。所以堅決不能在尚未讀懂設計圖紙,尚未形成
工位空調在現代辦公樓的應用展望
《現代汽車(chē)空調技術(shù)與應用》設計資料,希望能給汽車(chē)空調設計的朋友帶來(lái)幫助
中央空調的空調效果優(yōu)于分體空調。中央空調的屋里整個(gè)室溫較均勻,舒適性比分體空調好很多,那里因為中央空調現在大多是直流變速的,溫度上下波動(dòng)不到0.5度,而傳統分體空調由于主機是通過(guò)不斷的開(kāi)啟與關(guān)閉來(lái)實(shí)現調溫的,比如我們設定室內溫度在26度,當溫度降至26度不可能馬上關(guān)機,至少得達到24度時(shí)才停機,當室溫再次升高時(shí),至少得28度才能再次開(kāi)機,這樣一來(lái),室溫總是在24-28度之間徘徊,所以我們總感覺(jué)不舒服。 中央空調能保證向房間輸送新風(fēng),使房間始終保持空氣清新、衛生。但分體空調無(wú)法送入新風(fēng),故難以確保空調房間空氣的新鮮度;而如果通過(guò)開(kāi)門(mén)、窗通風(fēng)換氣,則冷量就會(huì )大量損失,這不僅影響房間溫度,而且浪費了能源。
現代建筑空調技術(shù)叢書(shū) 百貨商場(chǎng)空調設計現代建筑空調技術(shù)叢書(shū) 變風(fēng)量空調設計現代建筑空調技術(shù)叢書(shū) 計算機房空調設計
我現在在做一個(gè)印刷車(chē)間的空調設計方案,甲方要求溫度20+-2度,濕度60~70%,對氣流速度也有要求但沒(méi)具體說(shuō),廢氣指數按國家標準,當中甲方只給了設備的發(fā)熱量,散失量未提及,我從未設計過(guò)現代的印刷車(chē)間,我只覺(jué)得印刷車(chē)間這樣的要求是不是太嚴了,濕度是應該控制,溫度這么低,精度要求2度,這樣我開(kāi)始覺(jué)得選恒溫恒濕機,因為他的車(chē)間都分成100平米,最大300平米這樣的小車(chē)間,但后面估了一下造價(jià)覺(jué)得太高你們有誰(shuí)做過(guò)印刷車(chē)間的空調設計,請指教一下,謝謝~~~
公司想做一些品牌中央空調的代理,水機以基本確立勞特斯,高端決定用松下,中低端準備考慮一家國產(chǎn)的是格力,另外一家合資的是LG或現代..更多指教請發(fā)信至dannygao918@163.com
企業(yè)狀況如下:現車(chē)間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷,能耗大,每臺機每日耗電量近500度。而廠(chǎng)房目前有一臺冷水機組冷量為400RT,其負荷率只有50%,未充分利用機組的效率。通過(guò)計算,4臺40HP壓縮機供冷,需求冷量為:137RT,冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后,冷水機組負荷率將提升至85%左右。因此,若將車(chē)間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現有冷水機機組的效率。請問(wèn)這樣可行嗎?我做的分析如下,不知正確否。效益分析1、原設備耗電量:車(chē)間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW,4臺總功率為103.2kW,據機組實(shí)際運行耗電量統計,每臺機組每日耗電量為500度,設機組每天運行20h,則機組基本處于滿(mǎn)負荷條件下運行,4臺機組每時(shí)耗電功率為:103.2kW。2、新增設備改造后耗電量:a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量:約84kW/h。(電話(huà)咨詢(xún)特靈廠(chǎng)家)附開(kāi)利類(lèi)似機組說(shuō)明: b、冷水機組供冷替代
1 暖通空調安裝概述 現在,暖通空調是人們所使用空調中最常用的一種,暖通空調以其獨特的優(yōu)勢而獨占市場(chǎng)。其將采暖、通風(fēng)和空氣調節三大功能結合在一起,并以能創(chuàng )造一種比一般的空調更舒適的室內環(huán)境而著(zhù)稱(chēng)。隨著(zhù)科技的發(fā)展,家用空調器歷經(jīng)幾代發(fā)展終不能滿(mǎn)足人們日益增長(cháng)的需要,不論是窗式空調器還是分體式家用空調器都只能解決冷暖問(wèn)題而對空氣處理過(guò)程束手無(wú)策,而暖通空調卻以具有舒適、健康的特點(diǎn)逐漸得到人們的廣泛親睞。暖通空調施工是建筑施工中的一個(gè)重要分項,其的安裝施工是一個(gè)極為復雜的工程,其施工問(wèn)題直接影響著(zhù)整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。通常所說(shuō)的暖通空調設計主要包括制冷供暖系統設計、新風(fēng)系統設計、排風(fēng)系統設計等,其所涵蓋的范圍不僅僅是供暖這一個(gè)小范圍,所以暖通空調安裝工程的質(zhì)量直接影響到建筑物的使用性能,要嚴格控制施工過(guò)程,保證安裝質(zhì)量。
夏季炎熱,空調是不是都用起來(lái)了,但有人發(fā)現打開(kāi)空調后,空調正常運轉但不制冷?你是不是也遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題?空調不制冷究竟是怎么回事呢?
被稱(chēng)為制冷之父的英國發(fā)明家威利斯·哈維蘭德·卡里爾(有的地方譯作開(kāi)利)于1902年設計并安裝了第一部空調系統。美國紐約的一個(gè)印刷商發(fā)現溫度的變化能夠造成紙的變形,從而導致有色墨水失調,該空調系統就是為他設計的。卡里爾的專(zhuān)利1906年得到注冊。 1902 年7月17日,卡里爾這名才從康奈爾大學(xué)畢業(yè)一年的年輕人,在“水牛公司”(Buffalo Forge Co.)工作時(shí),發(fā)明了冷氣
我在看書(shū)時(shí),有這一行字:外墻的傳熱系數,W/m2.0c,由《暖通空調》附錄2-2查取。這個(gè)《暖通空調》是哪本書(shū)。這會(huì )不會(huì )是設計手冊?
如果說(shuō)在空調系統中,主機是心臟的話(huà),那么,風(fēng)管應該是整個(gè)系統的血管了,在這個(gè)系統中,它的作用其實(shí)并不可小視,然而,由于習慣問(wèn)題,中國大部分設計師和施工方都喜歡用鐵皮加橡塑保溫層作為主材,我想,它的缺點(diǎn)大家應該知道很多:沉重,易銹,難加工,不環(huán)保,等等等等,但是大家已經(jīng)用了幾十年了,習慣了。 在國外,復合風(fēng)管已經(jīng)風(fēng)行了很久,但是中國同行們一直在等待。 在中央空調系統中,對于新風(fēng)要求高,而復合風(fēng)管的衛生性能剛好能滿(mǎn)足潔凈的需求,不知道大家對這種風(fēng)管有什么想法? 目前的復合風(fēng)管中,酚醛風(fēng)管是種相對最好的,它與其他材料的對比(與鐵皮,與聚胺脂材料)在論壇中都有體現,我就不一一再對比了。大家多討論!
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