環(huán)保部擬暫緩審批成蘭鐵路環(huán)評 因噪聲影響突出等問(wèn)題

12月17日，環(huán)保部公示稱(chēng)，因“自然保護區內環(huán)境影響論證不充分、措施不到位，線(xiàn)路與其他鐵路包夾居住用地、噪聲影響突出，公眾參與代表性不足”，擬暫緩審批新建鐵路成都至蘭州線(xiàn)成都至川主寺（黃勝關(guān)）段工程設計變更的建設項目(簡(jiǎn)稱(chēng)“成蘭鐵路某段項目”)。 據《經(jīng)濟參考報》報道，該段項目的鐵路將穿越包括大熊貓、川金絲猴等國家一級保護動(dòng)物的8個(gè)自然保護區。2011年2月，有關(guān)方面已舉行了新建成蘭鐵路(阿壩州段)開(kāi)工誓師大會(huì )，動(dòng)工標段包括此次環(huán)評被暫緩的川主寺至黃勝關(guān)段。國內某大型鐵路項目一位指揮長(cháng)分析道，鐵路一旦開(kāi)工，機械調運、施工人員等各種費用在所難免，如果戰線(xiàn)拉得太長(cháng)，一旦環(huán)評被叫停，“對建設方的影響還是挺大的”。 國家《自然保護區條例》規定，在自然保護區的核心區和緩沖區內，不得建設任何生產(chǎn)設施。在自然保護區的實(shí)驗區內，不得建設污染環(huán)境、破壞資源或者景觀(guān)的生產(chǎn)設施。 而根據環(huán)保部的審批意見(jiàn)，“噪聲影響突出”是該項目被暫緩審批環(huán)評的重要原因。項目環(huán)境影響報告書(shū)稱(chēng)，“本工程正線(xiàn)和聯(lián)絡(luò )線(xiàn)線(xiàn)位，與既有寶成線(xiàn)和在建成綿樂(lè )客專(zhuān)線(xiàn)位共同對

京張城際鐵路BIM環(huán)保管理

京張城際鐵路 起自北京北，抵至河北張家口，全線(xiàn)長(cháng)約174km，2016年上半年開(kāi)工，2019年底建成。京張城際鐵路將成為世界上第一條設計時(shí)速350km有砟軌道高速鐵路，也是世界上第一條設計時(shí)速350km的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。京張鐵路不僅有力保障2022冬奧會(huì )舉辦，還帶動(dòng)北京科技、金融和人才優(yōu)勢與張家口環(huán)境資源優(yōu)勢互補，促進(jìn)京張聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

節能環(huán)保力度不斷加大與綠色同行鐵路

作為國民經(jīng)濟大動(dòng)脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，鐵路歷來(lái)十分重視節能減排工作。今年是 “十二五”承上啟下的重要一年，也是實(shí)現鐵路 “十二五”節能目標的關(guān)鍵一年。為貫徹落實(shí)國家關(guān)于加快建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的要求，鐵路多措并舉不斷加大節能環(huán)保力度。 回首 “十一五”，按照低碳發(fā)展、構建綠色交通的要求，鐵路廣泛采用節能減排新技術(shù)，鐵路單位能耗及污染物排放量大幅下降，提前兩年完成單位運輸收入能耗下降20%、化學(xué)需氧量排放量下降10%的目標，提前一年完成二氧化硫排放量下降10%的目標。 數據顯示，2011年，國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗4.76噸標準煤/百萬(wàn)換算噸公里，比上年降低5%。化學(xué)需氧量排放量為2195.9噸，降低3.7%;二氧化硫排放量為4.01萬(wàn)噸，降低0.5%。2012年上半年，國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗4.92噸標準煤/百萬(wàn)換算噸公里，同比減少1%;化學(xué)需氧量排放量992.3噸，同比減少0.2噸，下降0.02%;二氧化硫排放量20836.4噸，同比減少1405.2噸，下降6.3%。 為更好地節能、節電，目前，高速列車(chē)

帶路環(huán)保反滲透設備5個(gè)優(yōu)點(diǎn)介紹

反滲透水處理設備是將原水經(jīng)過(guò)精密過(guò)濾器、顆粒活性碳過(guò)濾器、壓縮活性碳過(guò)濾器等，再通過(guò)泵加壓，使較高濃度的水變?yōu)榈蜐舛人瑫r(shí)將工業(yè)污染物、重金屬、細菌、病毒等大量混入水中的雜質(zhì)全部隔離，水處理設備從而達到飲用規定的理化指標及衛生標準，產(chǎn)出至清至純的水，是人體及時(shí)補充優(yōu)質(zhì)水份的最佳選擇。 反滲透設備脫鹽效果好，有利環(huán)保，一般用于深度水處理，制作純水、高純水系統，因為廣泛應用于電子、食品飲料、化工、制藥等行業(yè)，那么，反滲透設備都具備哪些優(yōu)點(diǎn)呢？ 帶路環(huán)保反滲透設備具備以下5個(gè)優(yōu)點(diǎn) 1、采用進(jìn)口逆滲透RO膜，高壓泵，運用目前國際上先進(jìn)的逆滲透技術(shù)工藝制備純水，反滲透純水設備使用壽命長(cháng)，運行質(zhì)量可靠； 2、預處理濾芯采用可更換方式，可有效保證預處理效果，且更換方便，換芯價(jià)格經(jīng)濟實(shí)惠，產(chǎn)水運行成本更低； 3、五級過(guò)濾，綜合發(fā)揮各濾芯的有效作用，可有效清除原水中的泥沙、有機物、懸浮物、重金屬、細菌等有害物質(zhì)，僅保留水分子和溶解氧。

反滲透設備和超濾設備的區別是什么？帶路環(huán)保

反滲透設備和超濾設備有什么區別呢？

震撼亮相！世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)開(kāi)通

哪里有環(huán)保的家具？(心得)

現在有很多做家具的給自己打上了環(huán)保的標簽，其實(shí)也就那樣，該用什么板材還用什么板材，過(guò)一段時(shí)間給板材換一個(gè)名字又可以瘋狂宣傳，明明是刨花板非要說(shuō)成是實(shí)木顆粒板，真好笑。說(shuō)偏了，當然環(huán)保的家具也有，是否環(huán)保體現在用的膠水上，現在廠(chǎng)家普遍用的都是含有甲醛的脲醛膠，用不含甲醛的MDI膠水做板材家具的占少數，看哪個(gè)家具用的是MDI膠水做的就是環(huán)保的了，那種聞上去就很刺鼻的就是甲醛含量很高的。

16日開(kāi)通！世界首條沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)形成

世界首條沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)和田至若羌鐵路建成通車(chē)

川藏鐵路是可以通過(guò)墨脫的

墨脫線(xiàn)線(xiàn)路平緩順達

環(huán)保書(shū)籍。規范與大家共享

本人有一些環(huán)保書(shū)籍和各種規范，將陸續上傳于大家共享。1。環(huán)保術(shù)語(yǔ)

備考注冊環(huán)保，您用什么教材

我想專(zhuān)業(yè)考試的就不用說(shuō)了，400元的那一套就是了。基礎考試的呢？經(jīng)過(guò)證實(shí)，今年全國勘察設計環(huán)保工程師委員會(huì )沒(méi)有出基礎考試的教材，我打算：1.公共基礎課用電力版的給排水教材，這個(gè)環(huán)節的試題一樣，完全夠用了；2.現在關(guān)鍵成了專(zhuān)業(yè)基礎課了，沒(méi)有教材。如果拿出大學(xué)的教材，復習起來(lái)實(shí)在費勁，而且不知道題目的難度大家有什么好建議？！

求助關(guān)于隧道環(huán)保的問(wèn)題

本人在做隧道環(huán)保的研究，請問(wèn)高手如何入手，我想從隧道洞口入手，運用ＦＬＡＣ模擬，不知應該模擬洞口邊坡，還是洞口結構呢，想知道隧道環(huán)保的核心是什么呢，需要哪方面的書(shū)籍參考？

關(guān)于環(huán)保節能-----歡迎指點(diǎn)

諾盾環(huán)保型玻璃鋼整體式化糞池為玻璃纖維等高強度耐酸堿材料制成，耐潮濕，耐氧化，且高低溫無(wú)變形，酸堿長(cháng)期侵蝕，無(wú)滲漏，無(wú)死角，造價(jià)低。 本產(chǎn)品設計原理采用上下折流式污泥池加厭氧生物濾池新型技術(shù)，有良好的水力條件，混合效果良好，化糞池內死角少，廢水中有機物與厭氧微生物充分接觸，有利于有機物的分解，COD去除率達55%，懸浮狀COD去除率達80%，比傳統的處理能力高一倍以上。隔艙板上下錯層設計，不設攪拌設備，無(wú)動(dòng)力，構造較為簡(jiǎn)單，卻能使池內原來(lái)的直流泛水變?yōu)榄h(huán)流泛水，使污水與填料的接觸氧化時(shí)間更長(cháng)，有機物生物降解程度更高。同時(shí)由于進(jìn)水污泥負荷逐段降低，沼氣攪動(dòng)也逐段減少，不會(huì )發(fā)生因厭氧污泥床膨脹而大量流失污泥的現象。另外，通過(guò)第一、二級倉室接觸氧化，使液體污泥層厭氧生物濃度逐漸增加。第三級倉室通過(guò)厭氧菌濾池（AF）--填料系統的應用，使更多的厭氧生物濃度和提高化糞池污水處理能力。 主要適用于工業(yè)企業(yè)生活間和城市居民生活小區等民用建筑的生活污水凈化處理設備。它在截流、沉淀污水中的大顆粒雜質(zhì)、防止污水管道堵塞、減少管道埋深上起著(zhù)積極作用。 目前，生活污水對環(huán)境污染日

各位注冊環(huán)保考試的考友們

各位注冊環(huán)保考試的考友們看書(shū)沒(méi)有,我是第一次考試,請問(wèn)一般需考幾年才能過(guò),我也上傳一個(gè)公共基礎部分