片石混凝土擋土墻施工方案

片石混凝土擋土墻施工方案

擋土墻基礎工程專(zhuān)項施工方案

漿砌片石擋土墻專(zhuān)項施工方案

土工格柵加筋擋土墻施工工程

這個(gè)網(wǎng)站不讓發(fā)圖片，資料不怎么完整。覺(jué)得資料有用可以在百度搜標題或者直接復制前面的網(wǎng)址。步驟1︰ 準備土工格柵、開(kāi)挖地基土在基礎溝槽的底部必須牢固。如果土壤是由重粘土或濕土，或曾被挖掘出來(lái)，整個(gè)材料應去除和替換粒料基層，壓實(shí)。去除所有的地表植被，有機土壤。這種材料不應作為回填。挖掘背后的墻壁容納了土工格柵的設計長(cháng)度。是指經(jīng)批準的規劃的準確長(cháng)度。挖掘溝槽在基礎墻位置。根據批準的計劃，至少610毫米寬、150毫米深加適量容納埋塊。埋塊至少應在150毫米或25毫米每300毫米墻體高度。看批準的計劃需要的準確數量。緊湊和水平溝95%內標準誤差。步驟2：安裝基礎材料基材可以是任何可壓實(shí)粒狀材料。推薦良好的骨料，與顆粒尺寸的均衡搭配，6毫米至38毫米直徑。根據批準的計劃，地方排水管在溝槽壁的長(cháng)度后。排水管需要向日光或雨水下水道系統。看到批準的位置和規格的計劃。按照批準的方案，將最低150毫米基材料在庫溝、耙平。緊湊的一個(gè)機械式平板夯檢查整個(gè)長(cháng)度的水平

循環(huán)水泵房擋土墻施工方案

論文簡(jiǎn)介：循環(huán)水泵房區域擋墻分布于泵房主體東西兩側，泵房西側J軸線(xiàn)南側為2#、3#墻，J軸以北至E軸為1#墻，其中E軸線(xiàn)1、2軸內為磚砌擋墻；泵房東側 投稿網(wǎng)友：happy111133 上傳時(shí)間: 2013-04-10

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

節約之美--自嵌式景觀(guān)擋土墻施工方案

巖土工程中，擋土墻的應用已有相當的歷史，主要是用來(lái)抵抗土壓力的作用，防止邊坡和堤岸土體的滑動(dòng)失穩。 傳統的擋土墻結構大多只考慮了擋土功能的主要效果，而忽略了諸如柔性、美觀(guān)、施工方便和更加經(jīng)濟等附加效果。江蘇優(yōu)凝舒布洛克公司博采眾長(cháng)，在工程技術(shù)迅猛發(fā)展的二十一世紀，積極倡導領(lǐng)跑先進(jìn)的擋土墻技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，參考國內外相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，開(kāi)發(fā)出具有國內領(lǐng)先水平的自嵌式擋土塊產(chǎn)品，研究出了獨到的自嵌式擋土墻柔性結構技術(shù)，徹底改變了邊坡治理的傳統觀(guān)念。 自嵌式擋土墻是由單排自嵌式擋土塊一層層直接干壘組成，無(wú)需用砂漿砌筑和錨栓加固，對地基處理的要求也相當低。根據實(shí)際工程的具體情況，如墻體較高、墻頂坡度較大、有活荷載或現場(chǎng)土質(zhì)較差等，可以考慮應用多層拉接網(wǎng)片（一般為編織的土工格柵）按設計的標高和長(cháng)度在自嵌式擋土塊間分層布置，與自嵌式擋土塊牢固地連接在一起并延伸到土體中。這樣，墻體與回填土之間經(jīng)過(guò)拉接網(wǎng)片的作用成為一個(gè)整體，相當于一個(gè)重力式擋土墻。 構成自嵌式擋土墻的自嵌式擋土塊，是采用高強度高密實(shí)度的干硬性混凝土，在世界領(lǐng)先的混凝土制品生產(chǎn)線(xiàn)上由機器壓制成型

6m~15m加筋擋土墻施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 6~15m加筋擋土墻施工圖，包括設計說(shuō)明，各個(gè)高度的斷面圖，截面加筋擋土墻加筋土工布列表，反包大樣圖，散水大樣圖，反包段鋼筋網(wǎng)、伸縮縫大樣圖，排水孔布置圖，坡底排水溝大樣圖等等，圖紙可供參考 投稿網(wǎng)友： beiyu84 上傳時(shí)間:

加筋擋土墻施工圖片展示

希望和大家一起交流

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規劃施工方案？

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

抗滑擋土墻的設計與施工

抗滑擋土墻的設計與施工

關(guān)于加筋擋土墻施工質(zhì)量控制的探討

隨著(zhù)我省公路建設的飛速發(fā)展，加筋擋土墻以其顯著(zhù)的技術(shù)經(jīng)濟效益，在高等級公路項目中越來(lái)越多地得到推廣和應用。在同三高速公路日照段疏港連接線(xiàn)合同段中，有兩處典型路段就采用了加筋擋土墻這種路基防護型式。本文結合施工實(shí)際，對如何 做好加筋擋土墻的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 1 加筋擋土墻的設計 1.1加筋擋土墻的采用 疏港連接線(xiàn)是連接同三線(xiàn)和日照港的重要路段，是同三線(xiàn)日 照段工程項目的重要組成部分，按照一級公路標準設計，有兩處路段采用了加筋擋土墻這一路基防護型式。一處是K3+030—K3+920段內側的中央分隔帶擋墻，該路段位于北京路互通立交區，路基平均高4.5米。因該路段與市區道路重合，原道路的中央分隔帶內已放置各種管道、管線(xiàn)，為保護和維修方便，中央帶之上不能再填筑土方，故采用了加筋擋土墻；另一處是K6+010 —K6+250段坡腳，該段位于一大水塘邊部，此水塘深約20米，常年積水，設計單位通過(guò)對成本、穩定、美觀(guān)等方面的論證分析，最后對靠近水塘側的路基坡腳采用了加筋擋土墻的防護型

求助：超厚混凝土墻體模板施工方案（急）

防輻射工作室墻體厚2750mm(2.75米)墻高10米，屋面板厚1.2米，要求一次性混凝土澆筑屋面板先不談，先說(shuō)這個(gè)墻體，之前做的工程，無(wú)非是住宅和商業(yè)共建，接觸的墻體無(wú)非是200m到300m厚，標高無(wú)非是3到6米高，而這個(gè)活的墻體高度和厚度已經(jīng)遠遠超出傳統施工技術(shù)的范圍小弟有以下幾點(diǎn)不明之處，望哪位大俠給予指點(diǎn)1.現有的材料：竹膠板，龍骨木方（5*8），加固用鋼管和穿墻螺絲，能否滿(mǎn)足施工要求2如把材料如龍骨木方加厚（10*10），加固鋼管改用工字鋼，穿墻螺絲加粗，這樣能否滿(mǎn)足施工要求3.如果現有的材料不能滿(mǎn)足施工要求，是否還有其他可行的施工方案

京滬高速鐵路擋土墻工程工字鋼基坑支護施工方案，2009

基坑開(kāi)挖采用56a型6.0 米長(cháng)工字鋼支護。工字鋼用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-2000或VH-3000的液壓振錘的錘機施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線(xiàn)。考慮到工字鋼較長(cháng)，在施打中，工字鋼容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制工字鋼的平直度，所以工字鋼施工采用逐根打入法。逐根打入法可以確保工字鋼不發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現封閉合攏。施工時(shí)，將1根工字鋼插入導架內，用纜風(fēng)繩固定確保不搖擺，然后再施打。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-17 10:06 編輯 ]

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結合本項目實(shí)際路基狀況，本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡(jiǎn)單論述，由于本人經(jīng)驗和水平有限，只希望對遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量，根據最新文件要求編制此方案！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20