焊縫與螺栓知識，大家看看

焊縫等級 1. 焊縫等級是施工驗收等級，有三級。三級最低，只要求外觀(guān)檢查和尺寸檢查。二級要求部分作超聲波探傷檢查。一級最高，要求全部做探傷檢查。 2. 對焊縫等級來(lái)說(shuō)，原則是受拉等級高于受壓，受動(dòng)力的高于受靜力的。 3. 對接焊縫一般需要做無(wú)損探傷（或部分需要）。故一般對接焊縫的焊接等級為二級或一級，不小于二級。 4. 角焊縫沒(méi)必要作無(wú)損探傷，故角焊縫為一級的話(huà)，就沒(méi)有多少意義。一般角焊縫為二級或三級。 5. 焊縫等級見(jiàn)鋼規7.1.1條，注意條文解釋。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓，較少用。一般說(shuō)的普通螺栓，均指C級普通螺栓。 2. 在一些臨時(shí)連接及需拆卸的連接中，常用到C級普通螺栓。建筑結構常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大，用途特殊。 高強螺栓 3.高強螺栓的材料與普通螺栓不同。高強螺栓一般用于永久連接。常用的有M16~M30。超

橫向分布系數的一些說(shuō)明

一、進(jìn)行橋梁的縱向計算時(shí)： a) 汽車(chē)荷載 1對于整體箱梁、整體板梁等整體結構 其分布調整系數就是其所承受的汽車(chē)總列數，考慮縱橫向折減、偏載后的修正值。例如，對于一個(gè)跨度為230米的橋面4車(chē)道的整體箱梁驗算時(shí)，其橫向分布系數應為4 x 0.67（四車(chē)道的橫向折減系數） x 1.15（經(jīng)計算而得的偏載系數）x0.97（大跨徑的縱向折減系數） = 2.990。汽車(chē)的橫向分布系數已經(jīng)包含了汽車(chē)車(chē)道數的影響。 2多片梁取一片梁計算時(shí) 按橋工書(shū)中的幾種算法計算即可，也可用程序自帶的橫向分布計算工具來(lái)算。計算時(shí)中梁邊梁分別建模計算，中梁取橫向分布系數最大的那片中梁來(lái)建模計算。 b) 人群荷載 1對于整體箱梁、整體板梁等整體結構 人群集度，人行道寬度，公路荷載填所建模型的人行道總寬度，橫向分布系數填1 即可。因為在橋博中人群效應= 人群集度x人行道寬度x人群橫向分布調整系數。城市荷載填所建模型的單側人行道寬度，若為雙側人行道且寬度相等，橫向分布系數填2，因為城市荷載的人群集度要根據人行道寬度計算。

關(guān)于鋼板對接焊縫的疑問(wèn)

教材上講“當正縫連接的強度低于焊件的強度時(shí)，為了提高連接的承載能力，可改用斜縫”并且當tga<1.5時(shí)，可不計算焊縫強度“，1.關(guān)于此部分，哪位能解釋下？2.另外，這個(gè)問(wèn)題跟考試那道題，需不需要計算折算應力是不是一回事啊？應該是吧？

橋博蓋梁橫向加載的疑問(wèn)

橋博中計算蓋梁時(shí) 橫向系數為一列車(chē)縱向加載的支反力 我們知道可以在橋博中查活載的最大支反力 然后除以橫向分配系數 就得到需要填的真正意義的汽車(chē)橫向分配系數 但是對于上部結構 比如三跨連續梁 梁端頭的過(guò)渡墩蓋梁的真正意義的汽車(chē)橫向分配系數怎么填 鄰跨在這個(gè)蓋梁上有支反力 這跨也有 是不是要兩個(gè)支反力相加還是只看一邊的支反力 望高手解答 萬(wàn)謝

氣保焊如何實(shí)現焊縫跟蹤

??氣體保護焊（氣保焊）是一種廣泛應用于焊接領(lǐng)域的高效焊接方法。它采用惰性氣體（如氬氣）作為保護介質(zhì)，防止焊縫在焊接過(guò)程中與空氣接觸，從而避免了氧化和雜質(zhì)的產(chǎn)生，確保了焊接質(zhì)量。然而，氣保焊過(guò)程中仍然面臨一些挑

2022-03期[分析研究]考慮焊縫橫向收縮的鋼-混組合梁橋鋼梁制造線(xiàn)形研究

吊車(chē)橫向水平荷載的問(wèn)題

門(mén)剛廠(chǎng)房設計中，吊車(chē)橫向水平荷載Tk,T在計算吊車(chē)梁和剛架時(shí)取值不同么？或者說(shuō)作用在吊車(chē)梁上的最大橫向水平荷載Tmax,與作用在剛架上的最大橫向水平荷載Tmax不一樣么？本人是剛接觸鋼結構，希望各位高手賜教！

現澆頂板縱向或橫向裂縫

我們施工的幾個(gè)工程都不同程度的出現了現澆頂板裂縫問(wèn)題，有的裂縫是在施工完畢后產(chǎn)生，有的裂縫是在主體施工過(guò)程中產(chǎn)生，雖然我們也采取了一些措施但是效果不太明顯，在這里請教各位高人，請各位高人指點(diǎn)迷津！

關(guān)于橫向分布調整系數.rar

關(guān)于橫向分布調整系數.rar

求助-橫向分布系數的概念

最近要考試，因為我學(xué)的是建工，但是也選了橋梁工程。但是沒(méi)怎聽(tīng)。誰(shuí)能幫我解釋下“橫向分布系數”的概念！算法我已經(jīng)會(huì )了。主要是它的意義，謝謝！！！[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-15 17:06 編輯 ]

直向支撐和橫向支撐的區別？

這幾天看書(shū)關(guān)于PVC管外露配管的支撐距離 直向間距 橫向間距40以下 1.5 1.050－90 2.0 1.590 2.5 2.0 直向橫向的作用？是什么

一個(gè)橫向分布系數的問(wèn)題

要做橋梁的靜載實(shí)驗，橋是簡(jiǎn)支板梁結構，已經(jīng)算得梁的設計最大彎矩值，要在一條梁上加均布荷載進(jìn)行靜載試驗，我想問(wèn)的是在這條梁上加均布荷載計算該梁的內力情況的時(shí)候所考慮的橫向分布系數是要根據現在的荷載情況重新算一個(gè)m值呢還是采用之前算得的標準車(chē)輛荷載的m值，謝謝大家。

圓柱栓釘與柱腳的焊接用什么焊縫？

外包柱腳中，要在鋼柱表面設置栓釘。請問(wèn)栓釘與鋼柱連接的時(shí)候是用剖口焊縫？還是角焊縫？還是另外的焊縫？這需要設計給出么？

關(guān)于焊縫符號的表示方法

關(guān)于焊縫符號的表示方法------新的08版的焊縫符號表示方法

鋼結構焊縫必須打坡口嗎

現場(chǎng)鋼結構焊接，有的施工單位打坡口，有的不打坡口。現場(chǎng)剛才厚度也是3mm到20mm的都有。施工單位說(shuō)手工焊的12mm以上打坡口，自動(dòng)焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少。想請教各位，手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動(dòng)焊和不全溶透型有什么區別，多少以上才需要打坡口。謝謝各位如果能給出規范和條文最好。謝謝。