淺談錨桿噴射混凝土邊坡加固的施工

噴射混凝土的研究及應用

噴射混凝土和噴漿邊坡防護計量問(wèn)題及造價(jià)編制要點(diǎn)分析

212-2 噴射混凝土和噴漿邊坡防護   1、掛網(wǎng)錨噴防護簡(jiǎn)介：  

隧道噴射混凝土施工指導

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現象啊。

錨桿噴射混凝土施工規范

上傳一本規范給大家用一用大家要是覺(jué)得好我就在傳幾個(gè)

討論：磚墻噴射混凝土的一些構造

現在磚混噴射砼加固很多，但是現有圖集、規范關(guān)于一些構造處理說(shuō)的好像不多、不詳細，所以設計院出圖、施工單位施工時(shí)標準有時(shí)不太一致。所以，在這里有些問(wèn)題，懇請經(jīng)驗豐富的設計、施工人員給與解答：1.一般墻體豎向筋遇樓板是斷開(kāi)的，然后按照規范設置粗加強鋼筋，那么，光圓鋼筋（HPB235）做豎向筋時(shí)，末端是否按照規范做成180度彎鉤（平直段>3d）？還是直接截斷即可？（水平鋼筋末端做法同理）2.當雙面噴射加固磚墻時(shí)，規范要求采用φ8“S”形拉結筋，但考慮現場(chǎng)實(shí)際情況，只能先彎折一端彎鉤，插入鋼筋孔后，再彎另一側彎鉤，但這樣的話(huà)，后加工的彎鉤形狀、角度、長(cháng)度都難以滿(mǎn)足鋼筋規范，大家是如何處理的？3.磚墻植筋，如果做拉拔試驗，拉拔設計值如何確定？曾經(jīng)我做過(guò)實(shí)驗，在60年代的磚墻（約MU5-7.5）上拉拔了9根試驗筋，拉力讀數嚇我一跳——比在混凝土基層植筋的拉拔力還大，但是我卻不敢盲目確定設計拉拔力，請問(wèn)大家是怎么做的？暫時(shí)想起這么多，回頭再補充吧

噴射混凝土（濕）作業(yè)指導書(shū)

614防護工程之噴射混凝土

一、含義 噴射混凝土是將膠凝材料、骨料等按一定比例拌制的混凝土拌合物送入噴射設備，借助壓縮空氣或其他動(dòng)力輸送，高速?lài)娭潦車(chē)娒嫠纬傻囊环N混凝土。

隧道混凝土噴射流程及工藝

植被混凝土邊坡防護綠化技術(shù)

植被混凝土護坡綠化技術(shù)：是采用特定的混凝土配方和種子配方，對巖石邊坡進(jìn)行防護和綠化的新技術(shù)。植被混凝土邊坡防護綠化技術(shù)具體做法是：先在巖體上鋪上鐵絲或塑料網(wǎng)，并用錨釘和錨桿固定。     將植被混凝土原料經(jīng)攪拌后由常規噴錨設備噴射到巖石坡面，形成近10cm厚度的植被混凝土。噴射完畢后，覆蓋一層無(wú)紡布防曬保墑，水泥使植被混凝土形成具有一定強度的防護層。&

隧道初支噴射混凝土降耗總結

關(guān)于噴射混凝土與圍巖的粘結強度的問(wèn)題？

在gb50086-2001錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規范的附錄a.0.5中說(shuō)明了用劈拉法求混凝土的粘結強度，但現在我考慮：在劈拉法求混凝土粘結強度時(shí)，一邊是圍巖，一邊是混凝土，兩邊的介質(zhì)不同，彈性模量也不同，通過(guò)此方法得出得粘結強度是不是不合理？有那位高手有這方面想法，請探討一下。

噴射混凝土加固技術(shù)規程

噴射混凝土加固技術(shù)規程.pdf

c25素噴射混凝土配合比設計

c25素噴射混凝土配合比設計

噴射混凝土技術(shù)規程2004版

噴射混凝土技術(shù)規程2004版

隧道初期支護噴射混凝土施工要點(diǎn)

一次噴射厚度應根據噴射效率、回彈損失、混凝土顆粒間的凝聚力和噴射層與巖層面間的粘著(zhù)力等因素而定。一次噴射太厚，會(huì )使混凝土顆粒之間凝聚力減弱，特別是噴射拱頂時(shí)，更容易因混凝土的自重作用分層（噴射層與巖層分開(kāi)）或脫落。噴射厚度也不能太薄，最小厚度應不小于最大骨料的粒徑尺寸的兩倍，否則將會(huì )使回彈量猛增，同時(shí)降低混凝土的質(zhì)量。混凝土的一次噴射厚度，邊墻一般為5-7cm，拱部一般為3-5cm。摻入速凝劑后，一次噴射厚度可適當增大，現場(chǎng)多采用拱部5-7cm，邊墻7-10cm。 若設計噴射混凝土太厚，則噴射作業(yè)應分層進(jìn)行，一般分2～3 層噴射。兩次噴射的時(shí)間間隔應根據水泥品種、施工時(shí)溫度和有無(wú)速凝劑等因素視混凝土的凝結情況而定，不能太短，一般要在前一次噴射層混凝土終凝之后再進(jìn)行復噴。間隔時(shí)間較長(cháng)時(shí)，復噴應將前一噴射層混凝土表面清洗干凈，復噴應將凹陷處進(jìn)一步找平。對于一些特殊的巖石，要注意用噴射次數來(lái)保證混凝土能粘牢巖面。當巖面起伏比較大時(shí)，應先噴多噴凹處，后噴少?lài)娡固帲缓笳移健Ｓ捎趪娚浠炷烈r砌厚度較薄，特別是摻有速凝劑后，凝結時(shí)間縮短，對干燥條件變化的反映甚為敏感。因此，噴射混凝土施工

隧道初期支護噴射混凝土作業(yè)要點(diǎn)

（1）隧道開(kāi)挖后應立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛。（2）噴射作業(yè)應分段、分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上進(jìn)行，每次作業(yè)區段縱向長(cháng)度不宜超過(guò)6m。（3）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔不不小于4h。（4）噴射混凝土混合料應隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。（5）一次噴射厚度應根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于40～60mm。復噴一次噴射厚度拱頂不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。首層噴砼時(shí)，要著(zhù)重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿吊模模噴砼處理。（6）噴射作業(yè)應以適當厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí)，受?chē)娒鎽酶邏猴L(fēng)水清洗干凈。（7）噴射混凝土作業(yè)時(shí)噴嘴應垂直巖面；噴嘴距巖面距離以0.6m～1.2m為宜，噴射料束與受?chē)娒娲咕€(xiàn)成5°～15°夾角時(shí)最佳；噴射時(shí)，應使噴射料束螺旋形運動(dòng)；噴射機工作壓力應控制在0.1～0.15MPa。（8）鋼架與壁面之間的間隙應用混凝土充填密實(shí)；噴

噴射混凝土在拱涵內襯加固中的應用

近年來(lái)，隨著(zhù)人們對質(zhì)量意識的不斷提高，對養護工作的不斷規范，我省高速公路系統對橋涵結構后期病害檢測工作愈加重視，在項目建成通車(chē)后，每年都會(huì )定期組織專(zhuān)業(yè)機構對所在路段大大小小的橋涵進(jìn)行病害排查，以便及時(shí)發(fā)現病災害，及時(shí)做好防范，以確保橋涵運行安全。由于橋涵類(lèi)型眾多、病害類(lèi)型不同，橋涵的加固處理方式也隨著(zhù)不同，在此不便一一進(jìn)行闡述，下面，本文就以拱涵內襯加固為例，對噴射砼這種涵洞加固工藝進(jìn)行專(zhuān)項探討。 1、干式噴射砼工藝簡(jiǎn)介