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清連公路典型邊坡災害分析[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-19 15:32 編輯 ]
重要橋梁邊坡滑動(dòng)災害演變規律研究
邊坡地質(zhì)災害的預測預報.pdf
改革開(kāi)放以來(lái),南平地區公路改造和建設發(fā)展速度較快,特別是公路先行工程,使其山區公路交通大為改善。但南平地區地處山區,路基條件復雜,早期修建的國道建設標準不高,技術(shù)等級低,由于設計的遺漏、施工的缺陷、運輸的超載等人為因素的作用加上降雨、河流作用等非人為因素的影響,公路路塹邊坡常造成坡面沖刷、崩塌、落石、坍塌、滑坡、表層溜坍、剝落等災害。因此公路路塹邊坡災害的治理對于預防性防治工作和公路安全運營(yíng)至關(guān)重要。本文將從G205線(xiàn)K2063+500、K2152+208及K2093+960等段災害處理方案入手,為今后類(lèi)似災害防治提供參考。 1災害形成原因 (1)直接原因:持續、集中強降雨引發(fā)山洪暴發(fā)、河水猛漲,導致邊坡
圖紙簡(jiǎn)介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
前期平場(chǎng)土石方開(kāi)挖形成了高12米左右的邊坡(暫定義成邊坡),質(zhì)監站來(lái)檢查,說(shuō)這是屬于基坑,并且高度達到12米,是超危大工程。然后建設單位組織專(zhuān)家來(lái)現場(chǎng)討論,定性為邊坡,提出按邊坡防治出設計圖,然后進(jìn)行施工。但是質(zhì)監站不認可,讓找出相應的規范文件證明和名詞解釋。請教大家,有這方面的規范嗎?還有這個(gè)應該定性為基坑支護還是邊坡治理
對于溝槽以及比較小的基礎,開(kāi)挖條件是怎么樣的哪?其深度達到多少進(jìn)行放坡?放坡要求又是什么哪?請大神指教一下?有參考的規范也是可以的。謝謝~
去年因比較忙,對論壇貢獻比較少來(lái)的多,看的多,說(shuō)的少,在春節期間對幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較,驗證,將結果奉獻給各位朋友,大家參考使用,特別提示:本結論只限與驗證的例子,不一定具備普遍性
我正在寫(xiě)一些加筋邊坡的論文,需要和大家共同交流!希望有此類(lèi)資料的萊交流!
希望大家下載后,不要忘記頂下。好東東,共分享!
一側墻體是靠在邊坡上,上面兩層,下面三層,靠邊坡的一側墻體要做成擋土墻,相對的另一側是沒(méi)有土擋著(zhù)的, 請問(wèn)如何進(jìn)行建模?急!謝謝高手點(diǎn)把
我想問(wèn)各位前輩,我是新來(lái)的菜鳥(niǎo),希望以后你們多多幫助! 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫(xiě)!
邊坡穩定分析的一些進(jìn)展
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(水利水電工程)庫岸邊坡地質(zhì)災害調查與評估技術(shù)-胡卸文.part1.rar
邊坡災害
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