要是我晚到2分鐘說(shuō)不定我會(huì )被嚇暈的,我剛走過(guò)去不到一分鐘就發(fā)生事故了
本帖最后由 仙人球 于 2014-6-26 15:14 編輯 振動(dòng)沉管灌注樁施工方案一、工程概況二、基本規定
我們設計的管樁的承載力500KN,終值要求1250KN,地質(zhì)要求進(jìn)入強風(fēng)化巖,考慮后選擇400-600噸的機子,請問(wèn)1000噸的機子能否使用?
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙屬于碎石樁軟基處理圖紙,包含振動(dòng)斜管粒料樁施工說(shuō)明,碎石樁立面布置圖,碎石樁剖面圖,碎石樁平面布置圖。 投稿網(wǎng)友: xhuwhu 上傳時(shí)間: 2014-05-21
摘要 振動(dòng)沉管擠密砂樁憑借造價(jià)低廉、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應用于軟黏上、淤泥質(zhì)土以及松散砂性上的地基處理中。以揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)地基處理工程為例,結合地質(zhì)情況,介紹排水固結法在地基處理中的應用。詳細闡述振動(dòng)沉管擠密砂樁的施工原理、施工工藝、質(zhì)量控制和質(zhì)量通病防治。結果表明,該方法可有效處理淤泥和淤泥質(zhì)土等軟弱地基,減少沉降。關(guān)鍵詞 地基工程 軟基處理 振動(dòng)沉管擠密砂樁[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-26 16:50 編輯 ]
1 工程概況 龍長(cháng)高速公路龍門(mén)互通區為山間盆地地帶,地形較平坦,地層自上而下為第四系沖洪積流塑淤泥泥質(zhì)粘土,軟~可塑狀亞砂土,稍密~中密狀礫卵石,可~硬塑狀殘積砂質(zhì)粘性土,硬塑狀殘積,下伏基巖為加里東期侵入花崗巖及其風(fēng)化層。根據現場(chǎng)勘察的地質(zhì)資料表明,地下水埋藏較淺,水量較豐富,該互通區地勢較低,排水不暢,表層分布有小于4m軟土,存在一定的變形沉降,設計對互通區采用振動(dòng)沉管碎石樁和換填厚30cm碎石砂對軟弱地基進(jìn)行加固。碎石樁樁徑為400mm,間距為1.0m、采用等邊三角形布設,樁打穿透淤泥層以下不小于1m,樁頭須伸入強風(fēng)化粉砂巖1m,且樁長(cháng)≥3m,樁基持力層為強風(fēng)化粉砂巖,設計要求地基承載力標準值≥300kPa。
振動(dòng)沉管碎石樁施工是特殊路基處理的施工方法之一,為了能保質(zhì)保量完成,防止路基下沉,特制定此指導書(shū):一、 基本要求:1、骨料級配要符合設計規范要求,不合格骨料嚴禁使用。2、必須做成樁實(shí)驗,根據試樁施工情況確定施工工藝參數。3、必須嚴格按成樁試驗確定的施工工藝參數進(jìn)行施工。4、應嚴格按照設計樁位,樁長(cháng),樁數施工。5、應按照“由里到外”的施工順序施工,嚴禁采用“由外到里”的方式制樁。6、填土施工前應根據《建筑地基處理技術(shù)規范》JGJ79-2002進(jìn)行復合地基承載試驗,復合地基承載力必須達到250Kpa以上。二、操作要點(diǎn):1、 先進(jìn)行樁位測放,測量人員測量放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)控制樁,并做好控制樁保護,標示樁點(diǎn)里程,根據樁位平面布置圖,用鋼尺布樁,布樁誤差控制在2cm內。2、 機具定位:將打樁機就位,合攏合瓣樁尖,將管樁向下垂直,使樁尖對準樁位標記,繼續向下垂移樁管使樁尖入土。調整樁機搭架,使沉管與地面基本垂直,一般控制在1%以?xún)取?、 沉管達到設計深度后,進(jìn)行碎石灌注作業(yè),將碎石由加料口注
河南商丘的一個(gè)工程,設計為振動(dòng)沉管碎石樁,樁徑500mm,樁距1500mm~2000mm左右,樁長(cháng)7米。樁底進(jìn)入第3土層,1、2土層厚度均為3米左右,碎石樁主要是為了增加第二土層的承載力和壓縮模量,形成復合地基。第一層粉質(zhì)粘土原承載力為160KPa左右,第二層粉質(zhì)粘土原承載力為95KPa左右,第三層粉質(zhì)粘土原承載力為160KPa左右。第一層偏下有土層較硬。本地區地下水位較高,剛剛度過(guò)雨季,地下水位保持在1米左右,國慶節連下幾天雨后水位更上升至0.5米左右。現施工時(shí)試樁遇難題無(wú)法成樁。基本癥狀為,剛開(kāi)始可順利打下幾根樁,可后來(lái)振動(dòng)沉管可以順利下沉到7米以下,管中填料后上拔過(guò)程中碎石料不下料,一直到深度為四米左右才下料,復插振動(dòng)也不能將料打下。管拔出后,樁洞中立刻充滿(mǎn)泥水。我們分析的原因可能是振動(dòng)沉管過(guò)程中,因地下水位較高,下面土層被擾動(dòng)成液化狀態(tài),且壓強較大,壓力壓住管頭部的開(kāi)啟門(mén)無(wú)法打開(kāi),碎石料無(wú)法自由下落。工期很緊,我們水平有限,特在此發(fā)貼,忘碎石樁施工經(jīng)驗豐富之高手高手高高手指點(diǎn)迷津,有無(wú)有效施工技術(shù)手
振動(dòng)沉管灌注低強度混凝土樁施工技術(shù)規程(HG/T 20694-2006)
本帖最后由 csccbjs 于 2016-6-3 10:46 編輯
GB 13750-2004 振動(dòng)沉拔樁機 安全操作規程
DB 51/93-2013 振動(dòng)(沖擊) 沉管灌注樁施工及驗收規程
施工現場(chǎng)在挖土過(guò)程中,沒(méi)有做好管樁口的平板防護,導致在挖土的時(shí)候大石塊落入管樁內,大約距離樁口3-4米,現在問(wèn)題是無(wú)法進(jìn)行接樁工序,請問(wèn)這種情況如何處理!
各位,大家好!我是巖土工程的研究生,現在在南京一家小私人設計院做橋梁結構,在看規范《公路橋涵地基與基礎設計規范》時(shí)發(fā)現還有管柱這一說(shuō)法,請問(wèn)如何解釋?zhuān)恐x謝!還有這本規范是85版的,有更新的嗎?
當一臺電機大修后安裝結束單試,水平、垂直、軸向的振動(dòng)都非常理想,但將機械設備連接后發(fā)現振動(dòng)偏大(電機部分),能否判斷是機械部分引起的?
關(guān)于樓板振動(dòng)的相關(guān)資料
之前不到2周,2021年6月22日我們剛剛推送了關(guān)于寧波某項目三軸攪拌樁樁基倒塌,砸中道路上正在行駛的轎車(chē)。
振動(dòng)電機的結構與原理詳解 振動(dòng)電機由特制電機外加激振重塊組成。當電機通電旋轉時(shí),激振塊產(chǎn)生激振力,通過(guò)電機底腳或法蘭盤(pán)傳遞縱橫振動(dòng)機械。 特制電機由特制定子線(xiàn)包和轉子軸組成,能承受高頻振動(dòng);臥式振動(dòng)電機采用四塊扇形偏心塊作激振塊,調節同軸端兩塊偏心塊的夾角,可以從零至最大調節振動(dòng)電機的激振力;立式振動(dòng)電機,采用兩塊偏心塊作為激振塊,兩軸端各一塊,上軸端為固定偏心塊,下軸端為可調偏心塊。在上下偏心塊的外側各裝有一組附加塊,通過(guò)調節附加塊的數量,可以分級調節振動(dòng)電機的激振力。轉載請注明:斗式提升機www.jgglfj.com
堆放的時(shí)候墊木位置的確定以及吊裝的時(shí)候的吊點(diǎn)的確定,這個(gè)標準的制定根據我還是學(xué)生,現在正在學(xué)習階段,各位大大教教我
振動(dòng)沉管樁機
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