圖紙簡(jiǎn)介: 這是一個(gè)采用簡(jiǎn)約風(fēng)格的辦公室裝修,該辦公裝修體現了現代簡(jiǎn)潔、挺拔大氣的風(fēng)格,筆直 投稿網(wǎng)友: gzlnzs 上傳時(shí)間: 2013-03-16
圖紙簡(jiǎn)介: 200米250米300米400米跑道、籃排球場(chǎng)地、乒乓球場(chǎng)地、鉛球場(chǎng)地及健身器材 投稿網(wǎng)友: ssm99 上傳時(shí)間: 2013-05-13 <
CGM-6 高強無(wú)收縮灌漿料(搶修型) 一、特點(diǎn) 自流免振:自流,施工免振,確保無(wú)漏空灌漿 微膨脹:澆筑體無(wú)收縮,不開(kāi)裂 速硬早強:澆后1 小時(shí)強度可達20Mpa
28日上午,虹橋機場(chǎng)正式舉行跑道大修工程竣工儀式。這條已兩次經(jīng)歷瀝青混凝土“蓋被”的跑道再一次被“薄層加鋪”,同時(shí)助航燈光系統完成改造。 隨著(zhù)虹橋機場(chǎng)航班量的逐年攀升,虹橋機場(chǎng)跑道道面出現的裂縫、車(chē)轍、龜裂和沉陷等路面病害日益增加,直接危害道面性能,降低地基強度,甚至影響飛行安全。2005年7月1日起,虹橋機場(chǎng)正式開(kāi)始對跑道和助航燈光系統進(jìn)行不停航條件下大修。 此次跑道大修是虹橋機場(chǎng)實(shí)施的第三次瀝青混凝土“蓋被”工程。早在1991年,虹橋機場(chǎng)就對主跑道原有水泥混凝土道面進(jìn)行了等厚加鋪20厘米的瀝青混凝土施工;1998年,虹橋機場(chǎng)又在跑道中心線(xiàn)兩側各15米范圍內銑刨加鋪了一層厚約7.5厘米的瀝青混合料。這一次則采取“薄層加鋪”施工方案,對長(cháng)3200米、寬50.4米、總面積約18.7萬(wàn)平方米的跑道以及相關(guān)聯(lián)絡(luò )道的瀝青混凝土道面,采用瀝青瑪蹄脂碎石結構進(jìn)行6厘米-9厘米瀝青復合料的加鋪,并在跑道中心線(xiàn)兩側各16米和聯(lián)絡(luò )道口部分加鋪玻纖格柵。在助航燈光系統的改造工程中,共安裝燈具725套、隔離變壓器1917套,敷設電纜225565米、光纜12400
某小區平面圖大家分享下
本帖最后由 csccbjs 于 2014-6-26 21:46 編輯 機場(chǎng)跑道擴建,有老河道一條,河道淤泥約有3m深,但是挖掘工程只有0.5m,上面回填500mm左右毛石,沙找平,鋪設土工布前,壓路機碾壓壓實(shí),發(fā)現有翻漿現象,請問(wèn)任何解決。繼續鋪設土工布是否可以阻止翻漿。
混凝土拉毛刷
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙提供詳細的小區規劃圖與各種戶(hù)型平面圖 投稿網(wǎng)友: xjf123_ 上傳時(shí)間: 2013-07-21 圖紙省份:
如圖所示,導線(xiàn)是先經(jīng)過(guò)燈還是先經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)?這樣畫(huà)正確嗎?
圖紙簡(jiǎn)介: 某小區總平面圖,有詳細的經(jīng)濟指標!道路劃分等 投稿網(wǎng)友: xiazaiziliao01 上傳時(shí)間: 2013-10-18 圖
圖紙簡(jiǎn)介: 1-園林樹(shù)木平面圖-各類(lèi)喬木 cad素材 投稿網(wǎng)友: huangmei024 上傳時(shí)間: 2013-08-06 圖紙省份:<
圖紙簡(jiǎn)介: 2-園林樹(shù)木平面圖-各類(lèi)棕櫚園林植物素材 投稿網(wǎng)友: huangmei024 上傳時(shí)間: 2013-08-06 圖紙省份:<
圖紙簡(jiǎn)介: 3-園林樹(shù)木平面圖-園林景觀(guān)植物灌木CAD素材 投稿網(wǎng)友: huangmei024 上傳時(shí)間: 2013-08-06 圖紙省
家裝設計已經(jīng)在做了哦。具體詳圖會(huì )給大家分享的
圖紙簡(jiǎn)介: 濟南經(jīng)十路兩側,蓮花山以西,規劃設計非常細致,交通組織明確。 投稿網(wǎng)友: qqdxwyyy 上傳時(shí)間: 2013-09-07
我做的工程有個(gè)地下車(chē)庫,設計院給的噴淋平面圖上沒(méi)有標出管徑,我要求設計院標出,以便于施工,但是,設計院說(shuō)噴淋系統圖上已經(jīng)標的很清楚,平面圖上就沒(méi)有必要再標出來(lái)了。可是制圖標準里有規定是要求標出管徑的啊?
這是轉貼人家做的圖紙,大家對這張平面圖,景觀(guān)軸線(xiàn)設置,消防,功能,手繪色彩,設計是否合理,
白云機場(chǎng)跑道平面圖
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