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廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓消防設計
大空間公共建筑的消防設計，要根據不同的使用功能要求，有針對性地采用不同的消防方式。在火災發(fā)生時(shí)能確保人員的快速疏散和生命安全，及時(shí)有效地控制并最終撲滅火災，盡最大的可能減少由此帶來(lái)的各種損失。 到目前為止，我國還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的針對大空間公共建筑的消防法規。按現有的建筑防火規范，又不能滿(mǎn)足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用建筑本身的特點(diǎn)——建筑空間高大、人員流動(dòng)性強，如何保證消防系統的安全性和可靠性，是一項具有探討性意義的工作。廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓的消防設計，以我國現有的消防法規為依據，由廣東省消防局組織國內著(zhù)名的消防專(zhuān)家，召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的消防論證會(huì )，在肯定初步設計的基礎上，對航站樓的消防設計提出了中肯的修改意見(jiàn)。本文就不同于常規的消防設計作較詳細的介紹，以饗讀者。 1 工程概況 廣州新白云國際機場(chǎng)是繼北京首都國際機場(chǎng)、上海浦東國際機場(chǎng)之后興建的又一大
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廣州新白云國際機場(chǎng)安全防范系統
廣州新白云國際機場(chǎng)安全防范系統http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1428842&fromuid=58271廣州國際會(huì )議展鑒中心安全防范系統解決方案http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1461633&fromuid=58271安全防范工程設計任務(wù)書(shū)的編制http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=1429929&fromuid=58271網(wǎng)絡(luò )與信息安全防范體系技術(shù)白皮書(shū)http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=426307&fromuid=58271三清山博物館安全防范工程設計http://bbs.shejis.com/viewthread.php?tid=424275&fromuid=58271
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廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓設計的創(chuàng )意與風(fēng)格
論文簡(jiǎn)介：正在建設的廣州新機場(chǎng)位于廣州市北郊白云區人和鎮與花都區交界處，距廣州市中心!"#$，距新白云機場(chǎng)%&#$。廣州新機場(chǎng)是我國第一個(gè)按照中樞理念規劃與建設的大型現代化機場(chǎng)，建成后將進(jìn)一步鞏固和突出白云機場(chǎng)在我國民用機場(chǎng)布局中的樞紐地位，同時(shí)帶動(dòng)地方基礎設施和社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，提升廣州城市品味和形象，促進(jìn)廣州市、廣東省乃至華南地區的對外交流。
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廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓結構設計
一、 總述 廣州新白云國際機場(chǎng)是國家重點(diǎn)工程，首期建設規模為年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次，航站樓首期工程的建筑面積約35萬(wàn)M2。場(chǎng)區的基本風(fēng)壓為0.45KN/M2，基本設防烈度為6度，抗震措施設防烈度為7度。航站樓建設方案及 初步設計由美國PARSONS公司和URS Greiner公司設計，施工圖設計又廣東省建筑設計研究院完成．航站樓建筑 群由伸縮縫自然分成四部分：主樓、東西共兩棟連接樓、東西共四條指廊、東西共四條高架連廊，航站樓總平面圖見(jiàn)圖1。
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機場(chǎng)路寓景大廈三樓平面圖
圖紙簡(jiǎn)介： 這是一個(gè)采用簡(jiǎn)約風(fēng)格的辦公室裝修，該辦公裝修體現了現代簡(jiǎn)潔、挺拔大氣的風(fēng)格，筆直 投稿網(wǎng)友： gzlnzs 上傳時(shí)間: 2013-03-16
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國際酒店職工宿舍平面圖
圖紙簡(jiǎn)介： 國際酒店職工宿舍是根據男女數量不同及建筑的結構進(jìn)行實(shí)際設計和功能需要. 投稿網(wǎng)友： zhlzhz 上傳時(shí)間: 2013-11-04 <
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青島流亭國際機場(chǎng)設計構思
論文簡(jiǎn)介：本文介紹了青島機場(chǎng)的設計構思，為保證旅客享有簡(jiǎn)明、有序、高效的流程和舒適的有品質(zhì)的環(huán)境，以及一流的服務(wù)，在處理空間的手法上，嘗試了視覺(jué)通透、貝殼形屋頂、陽(yáng)光空間的手法，在實(shí)用性、象征性設計上有較新的創(chuàng )意。 投稿網(wǎng)友：d413215973
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日本大阪市關(guān)西國際機場(chǎng)
本帖最后由 wgpr73034 于 2015-6-2 12:23 編輯 項目名稱(chēng)：關(guān)西國際機場(chǎng)建筑師：倫佐·皮亞諾項目地點(diǎn)：日本大阪市建成時(shí)間：1994年 關(guān)西國際機場(chǎng)是著(zhù)名建筑大師倫佐·皮亞諾的代表作品。1994年啟用，只用了6年在人工島上建造完工，豪華的玻璃和鋼制建筑物形如閃光的機翼，主候機樓與長(cháng)達1.7公里的候機登機橋相連，方便乘客在機場(chǎng)入口、候機廳和登機門(mén)之間流動(dòng)。盡管關(guān)西機場(chǎng)建筑的成就耀眼，卻不至于讓旅客感到炫目失措。人性化的空間安排、精確的設計，以及對細節的講究，造就了機場(chǎng)建筑前所未有的優(yōu)雅與明確性。 他曾經(jīng)作出這樣的評價(jià)：“關(guān)西機場(chǎng)象
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成都天府國際機場(chǎng)1號塔臺
成都天府國際機場(chǎng)空管1號塔臺是天府國際機場(chǎng)配套空管工程，于2020年12月通過(guò)土建工程驗收，于2021年6月8日通過(guò)民航工藝驗收后開(kāi)始使用。
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Santiago Calatrava里昂國際機場(chǎng)
Santiago Calatrava里昂國際機場(chǎng)
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廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓結構設計（轉載）
廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓結構設計 李楨章 伍國華(廣東省建筑設計研究院,廣州510010)摘要 本文介紹了廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓的結構設計.航站樓的基礎采用嵌巖樁,樓蓋為預應里混凝土結構,屋蓋為相貫焊接空心管桁架結構.廣州新白云國際機場(chǎng)航站樓是中國目前在巖溶地區興建的規模最大的公共民用建筑,也是中國目前規模最大的相貫焊接空心管結構工程,其中16米~37米搞的三角形變截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形壓型鋼板是首次在中國應用。關(guān)鍵詞 巖溶地區 預應力混凝土 相貫焊縫 鋼管桁架 人字形柱 壓型鋼板一、 總述廣州新白云國際機場(chǎng)是國家重點(diǎn)工程，首期建設規模為年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次，航站樓首期工程的建筑面積約35萬(wàn)M2。場(chǎng)區的基本風(fēng)壓為0.45KN/M2，基本設防烈度為6度，抗震措施設防烈度為7度。航站樓建設方案及 初步設計由美國PARSONS公司和URS Greiner公司設計，施工圖設計又廣東省建筑設計研究院完成．航站樓建筑 群由伸縮縫自然分成四部分：主樓、東西共兩棟連接樓、
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杭州國際機場(chǎng)大廈消防給水設計
摘要：超高層建筑高度高，功能復雜，消防滅火立足于自救。消防給水設計是超高層建筑設計中的一個(gè)重要環(huán)節，供水方式的選擇又是其中的關(guān)鍵。結合杭州國際機場(chǎng)大廈消防設計，強調設計時(shí)要根據技術(shù)的可靠性，選擇安全，可靠的供水方式。 關(guān)鍵詞：超高層建筑 消防給水設計 供水方式 杭州國際機場(chǎng)大廈位于慶春廣場(chǎng)東側，慶春東路與新塘路交叉口。工程用地面積約一萬(wàn)平方米，總建筑面積約7.2萬(wàn)平方米，地下2層，主樓為36層，建筑主要屋面高度為143.70米，其中五層和二十一層為避難層。裙房為四層，建筑高度為21.6米，一至四層為票務(wù)中心、餐飲和娛樂(lè )等綜合用房。主樓五至十九層為辦公，二十二層至三十五層為商務(wù)辦公，三十六層為西餐廳。 1、 消防用水量 本工程為高度大于100m的一類(lèi)綜合樓，按一類(lèi)超高層建筑進(jìn)行消防設計。 2、室外消防 本工程所在區域有完善的城市基礎設施，有可靠的城市消防保證體系，供水可靠，水質(zhì)良
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安曼阿利亞皇后國際機場(chǎng)
該機場(chǎng)擁有一個(gè)高效被動(dòng)式設計，此靈感來(lái)源于當地的傳統，是基于一個(gè)考慮未來(lái)擴建的靈活模塊化解決方案——新大樓保證了黎凡特地區作為主要樞紐城市的地位，同時(shí)可以使機場(chǎng)人流量在未來(lái)25年里以每年6%的速度增長(cháng)，增長(cháng)容量從每年350萬(wàn)到2030年的1200萬(wàn)。
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【刀哥】昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)的設計簡(jiǎn)介
本帖最后由 小_李_飛_刀 于 2016-6-30 13:55 編輯 昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)是繼北上廣后的國內第四大機場(chǎng)，已建成單體航站樓規模全國最大，項目總投資230億元，為北京市建筑設計研究院有限公司（BIAD）設計。結合空側跑道滑行道布局，航站樓采用盡端的集中式構型，設置在2條跑道的中央南側。航站樓共有近機位68個(gè)，可滿(mǎn)足A380等F類(lèi)大機型的飛機停靠。 昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎
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建在水上的旅館與成田國際機場(chǎng)3
日建設計株式會(huì )社 成立于1950年7月 代表人：總裁Tadao Kamei 資本：4.6億日元/380萬(wàn)元 總部：東京千代田
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北京首都國際機場(chǎng)航站樓
由Foster + Partners公司主筆創(chuàng )意，北京市建筑設計研究院協(xié)同完成的新航站樓設計是同類(lèi)建筑的經(jīng)典之作，體現了當今樞紐機場(chǎng)航站樓發(fā)展中最先進(jìn)的設計理念。它強調以人為本和生態(tài)節能，通過(guò)詩(shī)意與理性并存設計手法構筑了一個(gè)面向未來(lái)的世界級樞紐機場(chǎng)航站樓。新航站樓在給人帶來(lái)強烈沖擊的同時(shí)兼顧了環(huán)保節能的視覺(jué)設計理念為了體現樞紐航站樓空間簡(jiǎn)潔、通透的效果，在屋面挑檐之下是連續不斷的玻璃幕墻，綿延數公里的玻璃幕墻強化了建筑的通透
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西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)二次擴建項目
總投資在109億~~這是今天照的圖！大家一起看看 評評 共同提高！
白云國際機場(chǎng)平面圖
白云國際機場(chǎng)平面圖專(zhuān)題，為您提供白云國際機場(chǎng)平面圖相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與白云國際機場(chǎng)平面圖 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多白云國際機場(chǎng)平面圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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