橋梁設計的極限狀態(tài)理論
1.在役橋梁存在的耐久性問(wèn)題 近20余年,我國修建的許多代表現代技術(shù)的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土連續梁橋、剛
1橋梁全壽命設計理論1)使用壽命設計。橋梁結構使用壽命設計的思路為:以橋梁生命周期的各類(lèi)需求為基礎,明確橋梁在生命周期內的使用要求,綜合考慮造型、性能、管養和生態(tài)設計,把成本最小化作為控制目標,確定橋梁整體或構件結構。其中,LS為橋梁結構/構件設計使用壽命建議值;LS0為基礎設計使用壽命建議值;C1為氣候影響系數;C2為橋位小環(huán)境系數;C3為養護系數。2)性能設計。根據橋梁全壽命理論,其結構性能為一個(gè)時(shí)間動(dòng)態(tài)值,與結構材料,狀態(tài)和體系特征等因素相關(guān),除此之外,其功能需求也受到使用條件的制約和影響。所以橋梁性能設計不是單一設計,它需要在結構優(yōu)化的基礎上同時(shí)實(shí)現效用指標(即需求指標)的優(yōu)化,以?xún)蓚€(gè)方向的綜合考慮達到基于全壽命周期理論的成本優(yōu)化。故性能設計將由原來(lái)的靜態(tài)設計轉化為動(dòng)態(tài)設計,需要設計師對橋梁整個(gè)生命周期里變化的結構狀態(tài)和功能需求進(jìn)行統籌的分析、計算和檢驗。3)管養設計。橋梁在使用階
橋梁抗震設計理論及應用.叢書(shū)之一大跨度橋梁抗震設計
之一_大跨度橋梁抗震設計_范立礎
橋梁抗震設計理論及應用-橋梁減隔震設計
本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 編輯 基于性能的抗震設計理論(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美國科學(xué)家和工程師提出的,它是指對結構進(jìn)行抗震計算分析和采取構造措施,使結構在未來(lái)不同的抗震設防等級地震作用下達到預期的抗震性能目標。基于性能抗震設計的目的是在建筑物的整個(gè)壽命期內,在“一定的條件”下,花在抗震上的費用最少,即追求建筑物在服役期內的“最佳經(jīng)濟效益”。這里的“費用”是指增加抗震能力的投資和因地震破壞造成的損失,包括人員傷亡、經(jīng)營(yíng)中斷、重復修建等 ; “一定的條件”是指所謂的性能目標 (Performance objectives)
荷蘭melkwegbridge橋梁設計作者:NEXT architects 來(lái)源:設計之家
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà),損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
這套書(shū)一共四本,第一本論壇已經(jīng)有了http://co.163.com/forum/content/1750_411995_1.htm
最近設計了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動(dòng)測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
1.在役橋梁存在的耐久性問(wèn)題 近20余年,我國修建的許多代表現代技術(shù)的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土連續梁橋、剛架橋,至今也相繼出現了許多退化、腐蝕、甚至斷索的問(wèn)題。并且,不論在我國還是在世界范圍內,橋梁耐久性問(wèn)題都十分嚴峻。橋梁耐久性不足給后期的維護和管理造成了嚴重的負擔,而運營(yíng)期管理養護水平的好壞也直接關(guān)系到公路交通安全和耐久,在役橋梁存在著(zhù)很?chē)乐氐墓芾砭S護不當或維護力度不夠的問(wèn)題
大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設計理論與方法.part1.rar
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設計過(guò)程,望有橋梁的朋友指教一二
橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說(shuō)成績(jì)出來(lái)了,趕緊趕過(guò)去打開(kāi)網(wǎng)頁(yè),心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認,終于看到成績(jì):20+32,分數不高,低空飛過(guò),心里石頭終于落下來(lái)了。 我是做橋梁設計的,06年畢業(yè)之后過(guò)了基礎,07年考了一次專(zhuān)業(yè),沒(méi)有花太大心思,結果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來(lái)的。后來(lái)說(shuō)要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結果一等就是五年,什么音訊也沒(méi)有。看著(zhù)年紀也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實(shí)在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說(shuō)減少橋梁所占的題目分量,可是誰(shuí)能知道我們橋梁專(zhuān)業(yè)考一注那叫做一個(gè)苦呀,橋梁結構和建筑結構差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結構的,但是要考過(guò)的話(huà),所有專(zhuān)業(yè)都必須要搞懂。所以說(shuō)考這個(gè)純粹應試,與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗等關(guān)系不大。 2012年
考慮到論壇里沒(méi)有這個(gè)資料,相信橋梁設計者會(huì )喜歡的。
論文簡(jiǎn)介:主要介紹,箱梁設計、配筋的計算問(wèn)題,還有其他一些關(guān)于橋梁計算的問(wèn)題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時(shí)間: 2013-05-06
橋梁設計理論
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