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  • 協(xié)同式橋梁抗震CAD系統設計

    協(xié)同式橋梁抗震CAD系統設計

  • 橋梁智能CAD系統中類(lèi)比設計.pdf

    橋梁智能CAD系統中類(lèi)比設計.pdf

  • 關(guān)于機械補風(fēng)系統的設計

    多層的封閉商場(chǎng),共四層,每層超5000平方,設計兩個(gè)防火分區,十個(gè)防煙分區,屋頂設置四臺機械排煙風(fēng)機,風(fēng)量在40000左右。現要設計機械補風(fēng)系統,請問(wèn):1、機械補風(fēng)系統設計時(shí),機械補風(fēng)量50%是按一臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算,還是一個(gè)防火分區兩臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算?2、風(fēng)口形式是采用類(lèi)似加壓送風(fēng)口的形式嗎?如果采用不帶閥的百葉風(fēng)口,在風(fēng)量計算上是否要幾層疊加?3、補風(fēng)口的大小上有什么要求,距離上有什么要求?4、如果新風(fēng)系統送風(fēng)量能夠達到,是否可以用新風(fēng)系統代替?跪求解答,謝謝!!

  • 荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計作者:NEXT architects 來(lái)源:設計之家

  • 關(guān)于干式消火栓系統的設計

    現一北方嚴寒地區大型商業(yè)綜合體項目。9棟三層商業(yè),室外走廊連接商業(yè)單體,消火栓設置在外廊上,能否采用干式消火栓系統。因為旅游城市,只有夏季旅游旺季商業(yè)才營(yíng)業(yè),淡季沒(méi)有游客,故不營(yíng)業(yè),則不采暖,可否根據新規GB50974-2014中7.1.3條宜采用干式消火栓系統。在線(xiàn)等答案

  • 只有電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )的系統咋設計?

    一個(gè)辦公樓只有5層,甲方要求只在每個(gè)辦公室設置電話(huà)(當然可以上網(wǎng)),電話(huà)只有1個(gè)即可(但將來(lái)需要時(shí)可以加HUB擴充上網(wǎng))。這個(gè)系統如何做? 需要做綜合布線(xiàn)嗎?還是就只是敷設電話(huà)纜線(xiàn)即可。敷設長(cháng)度可以大于90m嗎?辦公樓長(cháng)55m,寬17m。還設有集中辦公。

  • 地能熱泵系統的設計(一)

    摘 要:地能熱泵系統作為一種利用可再生能源的供熱制冷系統,以其節能、環(huán)保和穩定等優(yōu)點(diǎn),在國內正得到快速推廣。但在推廣中,因為對系統認識的差異,對于地能熱泵系統的設計研究,基本處于探索期,由于一些廠(chǎng)家的非優(yōu)化設計,也導致了地能熱泵系統運行效率的下降。本文針對地能熱泵系統的發(fā)展情況,介紹了地能熱泵的設計步驟,并對設計中一些常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,指出地能熱泵系統設計需要一個(gè)整體的優(yōu)化方案,而不是簡(jiǎn)單的將室內、機組和埋管簡(jiǎn)單的組合。1、背景概述地能熱泵系統,(Geothermal heat pump systems)是利用地下的巖土作為穩定的蓄熱體,利用熱泵原理實(shí)現冬季取熱儲冷,夏季取冷儲熱的閉路循環(huán)系統。地能熱泵系統一般由三個(gè)部分組成:大地換熱器、熱泵主機和空調末端。其中系統的關(guān)鍵是大地換熱器的設計和施工。地能熱泵系統在北美和歐洲都應用的比較普及,根據國際地熱聯(lián)合會(huì )(The geothermal heat pump consortium)的統計,到2003年底,采用地能熱泵技術(shù)制冷供熱的建筑面積美國為3720萬(wàn)平方米,瑞典為

  • 橋梁設計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà),損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 噴淋系統設計后如何校核

    請問(wèn)如果定下來(lái)危險等級比如中危2級 面積 160平米,就可以按照間距不大于3.4不止噴頭了,最后,隨便劃分出大于或等于160平米的空間,算一下它的噴水強度,只要大于8L/S就可以了。另外問(wèn)一下,這種情況下的噴頭壓力按多少來(lái)計算呢?

  • 基于以太網(wǎng)的系統設計!!

    基于以太網(wǎng)的系統設計一 工業(yè)以太網(wǎng)的概念目前工業(yè)以太網(wǎng)已從信息層滲透到控制層和設備層,開(kāi)始成為現場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò )的一員。如果把和工業(yè)控制有關(guān)的以太網(wǎng)內容都考慮的話(huà),則可把工業(yè)以太網(wǎng)的概念延伸開(kāi)去,使之具有廣義性。按照以太網(wǎng)在控制領(lǐng)域的應用現狀,可以歸納為3個(gè)方面:(1)與其他控制網(wǎng)絡(luò )結合的以太網(wǎng)以太網(wǎng)正逐步向現場(chǎng)級深入發(fā)展,http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408633&topID=173651內容不錯,快去看看哦!

  • 關(guān)于酒窖的空調系統設計

    最近做一個(gè)酒窖項目,項目為紅酒酒窖加酒吧設計,業(yè)主要求冷指標要達到380W/M2。查閱相關(guān)資料了解喝紅酒時(shí)最佳溫度為18°C,但我仍認為這樣的設計太過(guò)浪費。即使要求酒吧內達到18°C,冷指標也不需要達到380W/M2。而且通過(guò)利用天正負荷計算軟件計算相關(guān)參數,要達到18°C的最終冷指標也只在280左右。論壇內有相關(guān)做過(guò)這方面的項目沒(méi)?介紹下~~~

  • 關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    最近設計了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動(dòng)測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 空調設計:什么系統最節能?

    空調設計:什么空調系統最節能?現在設計院的空調設計方案一般這樣搞:住宅:分體機小型辦公樓:分體機大型辦公樓:中央空調(冷水機組)小型酒店:分體機大型酒店:中央空調水冷機組商場(chǎng):中央空調水冷機組 先說(shuō)說(shuō)中央空調,通過(guò)長(cháng)期的調研,事實(shí)表明,中央空調(冷水機組)并不省電,是個(gè)電老虎。即使有幾個(gè)用戶(hù)開(kāi)著(zhù)空調,冷水主機就要運行,主機的電功率是上百KW,1小時(shí)100多度電啊。即使變頻也達不到很好的節能效果。有誰(shuí)能告訴我中央空調的優(yōu)點(diǎn)是什么?美觀(guān)?投資少?節能?安全?維護方便?安裝方便?細想來(lái)都不是,我認為只有大空間的建筑內,沒(méi)辦法才使用中央空調,比如說(shuō)商場(chǎng)。 不知道是不是中央空調系統設計時(shí)比分體空調容易?還是有其他原因,設計院總喜歡搞中央空調? 分體空調窗機:酒店裝分體窗機比中央空調省電,不過(guò)有人說(shuō)維護起來(lái)比較麻煩。

  • 橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

    拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 金思路 橋梁設計集成CAD系統BID-Bridge

    歡迎大家討論武漢金思路 橋梁設計集成CAD系統BID-Bridge等橋梁設計軟件的使用心得和使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題。我使用的金思路橋梁設計集成CAD系統BID-Bridge V4.6.3版總是提示“豎曲線(xiàn)資料數據不足。豎曲線(xiàn)起終點(diǎn)必須在橋梁起終點(diǎn)范圍以外各30米以上!”,不知什么原因造成的?

  • 鐵路橋梁設計系統1.0版.zip

    鐵路橋梁設計系統1.0版.zip

  • 橋梁加固設計是比新橋設計更為復雜的系統工程

    預應力技術(shù)是20世紀最具革命性的結構構思,已廣泛用于土木和建筑工程。針對橋梁帶載加固后加補強材料應變(應力)滯后的先天不足,預應力加固技術(shù)在橋梁加固中的應用具有更為特殊的意義。推廣與普及預應力主動(dòng)加固設計思想,對建立與完善我國橋梁加固設計理論,提高加固工程設計質(zhì)量具有指導意義。橋梁加固設計是比新橋設計更為復雜的系統工程 橋梁加固設計是一個(gè)涉及到病害診斷、改造決策分析、加固材料與方法選擇、加固構件設計與計算和養護管理與施工等多學(xué)科的系統問(wèn)題。從技術(shù)角度分析,目前我國橋梁加固設計存在有兩方面主要問(wèn)題: 1、擔負大

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橋梁設計系統

橋梁設計系統專(zhuān)題,為您提供橋梁設計系統相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁設計系統 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多橋梁設計系統相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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