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  • 橋梁預應力混凝土技術(shù)及設計原理

    橋梁預應力混凝土技術(shù)及設計原理

    簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書(shū)以橋梁預應力混凝土技術(shù)與結構設計原理為主要內容,介紹了預應力技術(shù)發(fā)展歷史、預應力混凝土材料、預應力工藝、預應力錨固體系、預應力混凝土結構性能與構造、預應力混凝土結構分析與設計原理,以及預應力混凝土橋梁技術(shù)發(fā)展實(shí)例。 文件格式:PDF 文件大小:7.8M

  • 橋梁結構設計原理計算實(shí)例

    :)有用,學(xué)習好書(shū),不信看看

  • 荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計作者:NEXT architects 來(lái)源:設計之家

  • 橋梁設計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà),損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    最近設計了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動(dòng)測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

    拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 橋梁混凝土結構設計原理計算示例 (1)

    論文簡(jiǎn)介:橋梁混凝土結構設計原理計算示例 (橋梁混凝土結構設計原理計算示例 (1) 投稿網(wǎng)友:xyyang3812 上傳時(shí)間: 2013-10-24

  • 公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設計原理

    公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設計原理

    公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設計原理 橡膠板式彈性縫簡(jiǎn)稱(chēng)橡膠彈性縫,是我國在70至80年月橋梁拔擢上遍及使用的一種橋梁彈性裝配,是使用的高強度橡膠資料的剪切量低和回彈類(lèi)型的特征所開(kāi)辟進(jìn)去的,在布局構成上重要是由自然橡膠和鋼板始末疊嵌硫化而成,因為年月和技巧更新迭代的關(guān)連現在新的橋梁拔擢橡膠彈性縫使用較少了,以后相同往常使用于中小型橋梁的舊橋變革和一些對載荷請求不高的橋梁。板式橡膠伸縮縫是利用的高強度橡膠材料的剪切量低以及回彈型號的特點(diǎn)所開(kāi)發(fā)出來(lái)的,在結構組成上主要是由天然橡膠和鋼板經(jīng)過(guò)疊嵌硫化而成,由于年代和技術(shù)更新迭代的關(guān)系現在新的橋梁建設橡膠伸縮縫應用較少了,當前一般應用于中小型橋梁的舊橋改造和一些對載荷要求不高的橋梁。 板式橡膠伸縮

  • 鋼筋砼及預應力砼橋梁結構設計原理

    張樹(shù)仁主編的權威教材

  • 后澆帶的設計原理及應用

    本帖最后由 無(wú)間道 于 2013-8-5 14:08 編輯 當建筑結構的平面尺寸超過(guò)混凝土規范規定的伸縮縫最大間距(混凝土規范第9.1.1 條)時(shí),可考慮采用施工后澆帶的方法來(lái)適當增大伸縮縫間距。但一般地上結構由于受環(huán)境溫度變化影響較大,所以伸縮縫最大間距不宜超過(guò)混凝土規范限值過(guò)多,同時(shí)應注意加強屋面保溫隔熱,采用可靠的、高效的外墻外保溫,并適當提高外縱墻、山墻、屋面等重要部位的縱向鋼筋配筋率。

  • 《橋梁設計常用數據手冊》

    《橋梁設計常用數據手冊》

    考慮到論壇里沒(méi)有這個(gè)資料,相信橋梁設計者會(huì )喜歡的。

  • 橋梁設計人考一注的一些想法

    橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說(shuō)成績(jì)出來(lái)了,趕緊趕過(guò)去打開(kāi)網(wǎng)頁(yè),心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認,終于看到成績(jì):20+32,分數不高,低空飛過(guò),心里石頭終于落下來(lái)了。 我是做橋梁設計的,06年畢業(yè)之后過(guò)了基礎,07年考了一次專(zhuān)業(yè),沒(méi)有花太大心思,結果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來(lái)的。后來(lái)說(shuō)要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結果一等就是五年,什么音訊也沒(méi)有。看著(zhù)年紀也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實(shí)在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說(shuō)減少橋梁所占的題目分量,可是誰(shuí)能知道我們橋梁專(zhuān)業(yè)考一注那叫做一個(gè)苦呀,橋梁結構和建筑結構差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結構的,但是要考過(guò)的話(huà),所有專(zhuān)業(yè)都必須要搞懂。所以說(shuō)考這個(gè)純粹應試,與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗等關(guān)系不大。 2012年

  • 橋梁設計。對本人來(lái)說(shuō)很難。

    本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設計過(guò)程,望有橋梁的朋友指教一二

  • 設計人必備-橋梁設計百問(wèn)

    設計百問(wèn),一般的問(wèn)題基本上都能找到

  • 路面設計原理與方法.鄧學(xué)鈞

    文件格式:PDF文件大小:22.7 M

  • 橋梁箱梁設計及配筋計算

    論文簡(jiǎn)介:主要介紹,箱梁設計、配筋的計算問(wèn)題,還有其他一些關(guān)于橋梁計算的問(wèn)題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時(shí)間: 2013-05-06

  • 橋梁抗震分析與設計例題

    橋梁抗震分析與設計例題

    橋梁抗震分析與設計例題

  • 關(guān)于橋梁引道和引橋設計的探討

    1、在選用長(cháng)橋短引路,還是長(cháng)路短橋時(shí),應根據地形、地物、兩岸道路狀況以安全、經(jīng)濟、美觀(guān)等諸方面綜合分析論證。 2、橋梁引道和引橋布置應充分考慮街區間交通的相互關(guān)系,預留防洪搶險通道,保證消防、救護、搶險等車(chē)輛的進(jìn)出。 3、軟土地基上的引道填土路堤不宜過(guò)高。 4、宜將高填土路基下的地下管線(xiàn)拆至橋梁引道范圍之外。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎施工方法應考慮周邊建筑物的安全。 6、引道填土兩側應采用擋土垟和垟上欄桿;橋頭人行道側石在平面上應緩和接順、其變化斜率不宜小于6:1(長(cháng)方向:橫方向),拆角處宜用平曲線(xiàn)順接。 7、對斜度大的斜橋,宜根據橋址處的地形地物,在引橋與主橋先接觸布置若干過(guò)渡孔、使其后的引橋,按正交、橋布置。 8、通常采用橋頭搭板結構,來(lái)適應路基沉降。橋頭搭板長(cháng)度不應短于6.0m,施工時(shí)應采用返開(kāi)槽。 9、橋臺耳垟端點(diǎn),伸入路基內的安全長(cháng)度不應小于0.75m。

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軍用橋梁設計原理

軍用橋梁設計原理專(zhuān)題,為您提供軍用橋梁設計原理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與軍用橋梁設計原理 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多軍用橋梁設計原理相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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