橋梁畢業(yè)設計流程的講座,并且結合新規范,講述了預應力混凝土設計計算和驗算的內容
本人想做一座主跨在220左右的3跨連續鋼構橋,哪位朋友可以給我發(fā)一份比較完整的橋梁設計。我的郵箱117901097@qq.com 謝謝啊
拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!
土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南 橋梁工程分冊 是一本指導畢業(yè)設計的書(shū),里面有詳細的計算示例,對工程橋梁設計也有幫助![ 本帖最后由 tony19850811 于 2010-3-11 20:00 編輯 ]
對畢業(yè)設計比較有作用,是本書(shū)。
電氣工程類(lèi)畢業(yè)設計指南
計算跨徑 橋跨結構兩支點(diǎn)間的距離l,稱(chēng)為計算跨徑。橋跨結構的力學(xué)計算是以計算跨徑為準的。 橋梁全長(cháng) 對于梁式橋而言,橋梁兩個(gè)橋臺側墻或八字尾端間的距離L,稱(chēng)為橋梁全長(cháng)(無(wú)橋臺的橋梁為橋面系行車(chē)道長(cháng)度)。
前言 地震災害瞬間造成山崩地裂,房倒屋塌,對人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響,甚至威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全,是世界性的自然災害之一。我國處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位,地震頻發(fā),是世界上遭受地震災害最嚴重的國家之一。如2013年4月,四川雅安大地震,震中蘆山縣龍門(mén)鄉99%以上房屋垮塌,停水停電,衛生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上,歷史上關(guān)于大型的地震災害也有記載,防震減災同樣不容忽視。 地震對道路橋梁的破壞相當大。汶川地震后,由于路堤破壞,道路毀損,造成交通中斷,對災害救援工作造成了極大的困難,本文通過(guò)對汶川震后公路橋梁的震害分析,并說(shuō)明了公路橋梁抗震設計的建議。
各位 同仁 !由于快畢業(yè)了,學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設計圖紙。(需完整性)圖紙內容能含(有數量表,總說(shuō)明,目錄,圖紙等等)小弟 很著(zhù)急 希望各位前輩幫忙襄助!!
電氣工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南·電力系統分冊電氣工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南 繼電保護分冊電氣工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南 輸配電分冊上傳成功
2004年交通部開(kāi)展了公路勘察設計典型示范工程活動(dòng),提出了“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設計理念。最新公路工程技術(shù)標準也明確提出了公路建設必須貫徹國家的環(huán)境保護政策,并做出了相應的規定。橋梁構造物作為公路設計的重要組成部分,分析其在橋梁建設各階段對環(huán)境的作用與影響,以便找出更好的措施減少或杜絕橋梁環(huán)境污染,減少橋域生態(tài)損失,這是現階段橋梁建設者和管理者面臨的一項長(cháng)期而緊迫的任務(wù)。一、橋梁建設的環(huán)境問(wèn)題橋梁是永久性建筑物,在施工建設中需要進(jìn)行開(kāi)挖、填筑、鉆孔,動(dòng)用大型動(dòng)力機械,需采購使用大量水泥、砂、碎石、瀝青等建筑材料,建成后,必然會(huì )改變所在區域的環(huán)境特征。其對環(huán)境的影響包括:1.生態(tài)破壞。在河岸兩邊開(kāi)挖修建橋臺,在河床中采用擴大基礎或鉆孔樁基礎,必然會(huì )導致植被的破壞與減少,同時(shí)水土流失、拆遷原有建筑物、占用耕地等也會(huì )造成生態(tài)破壞。2.引發(fā)災害。由于橋梁的修建減少了河床的過(guò)水斷面,造成橋前局部壅水,水流速度減慢,泥砂下沉淤積,阻塞河道,從而容易引發(fā)洪
除了特殊需求之外,一般來(lái)說(shuō)模板并不存在于橋梁工程永久的結構體中,也就是說(shuō)模板僅是一臨時(shí)性的構造物,故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受設計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應用得當與否,實(shí)為橋梁工程成敗的重要因素之一,而各式的橋梁工法又牽動(dòng)著(zhù)模板的應用。所以小編整理一些數據及使用案例,包括模板及橋梁的定義、分類(lèi)與組成,模板于橋梁主要結構的應用情形和其他部位應用概況的說(shuō)明工大家參考。
土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南共享給打家
港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南1
在建筑這一行業(yè),各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來(lái)介紹一下樁基工程:在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,要根據當時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機械。如果是場(chǎng)地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉鉆機施工,但會(huì )有個(gè)別樁基會(huì )受到地上高壓的影響,這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉鉆機。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,施工人員應把場(chǎng)地清理平整并夯結實(shí),以免在鉆孔的過(guò)程中出現鉆機偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據施工圖的坐標,現場(chǎng)測定好樁基中線(xiàn),采用四角栓狀的方法,是對稱(chēng)的兩點(diǎn)連線(xiàn)交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),這樣做,可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機就為之后,測量人員對樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復核,在確認沒(méi)有問(wèn)題之后,開(kāi)始進(jìn)行施工,在鉆孔的過(guò)程中,也要檢查泥漿的比重,適當的添加一些膨潤土,為的就是控制
水文與水資源工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設計指南
補充橋梁工程(下冊)、TBJ35-92鐵路特殊土路基設計規則、鋼筋混凝土橋梁基本構件設計與諾謨圖等幾本規范及設計手冊第一本:橋梁工程(下冊),書(shū)比較老,還是參照85的 規范。只有下冊,想學(xué)習看看的下吧!
橋梁工程施工組織設計(四個(gè)范例)
有助于橋梁設計[ 本帖最后由 tony19850811 于 2011-5-9 18:29 編輯 ]
橋梁工程畢業(yè)設計指南
橋梁工程畢業(yè)設計指南專(zhuān)題,為您提供橋梁工程畢業(yè)設計指南相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁工程畢業(yè)設計指南 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多橋梁工程畢業(yè)設計指南相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題