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  • 某道路綠化噴灌工程設計

    慚愧,以前光從論壇上下載東西,從來(lái)也沒(méi)傳過(guò),現在找了個(gè)別人做的設計,供大家參考

  • 請教道路綠化設計該從何入手

    請教道路綠化設計該從何入手

    道路綠化設計該從和入手?綠化平面圖,斷面圖,立面圖,中心島的設計又該考慮哪些因素呢?好心的朋友幫幫忙

  • 某市道路綠化施工組織設計

    本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65,總綠地面積18440平方米,其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,道路兩側綠地面積約14390平方米。

  • 道路綠化中的植物配置設計要點(diǎn)

    道路綠化中的植物配置設計要點(diǎn)

    城市道路綠化,是城市園林綠地系統的重要組成部分,也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了,不僅美化街景,而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火,保護路面、組織城市交通、維護交通等作用,同時(shí)也會(huì )有一定的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。近些年,全國各城市都加大了園林綠化力度,爭創(chuàng )園林綠化先進(jìn)城市,園林部門(mén)把創(chuàng )“全國園林城”作為重要任務(wù),街道綠化作為城市的“臉面”,是重中之重。因此,新街道的綠化建設,老舊街道的綠化改造,成為大多數中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。

  • 道路綠化設計規范,記得收藏喲!

     路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪,而且也是一個(gè)城市的門(mén)面與標識。今天,我帶大家一起了解一下道路綠化設計規范,記得收藏喲。 一、道路綠地率指標 道路綠地率應符合下列規定

  • 道路綠化種植設計的7大要點(diǎn)

    道路綠化種植設計的7大要點(diǎn):1、行道樹(shù)綠帶設計行道樹(shù)綠帶種植應以行道樹(shù)為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結合,形成連續的綠帶;在行人多的路段,行道樹(shù)綠帶不能連續種植時(shí).行道樹(shù)之間宜采用透氣性路面鋪裝,樹(shù)池上宜覆蓋樹(shù)池箅子;行道樹(shù)定植株距,應以其樹(shù)種壯年期樹(shù)冠為準,最小種植株距應為4m;行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m;種植行道樹(shù)苗木的胸徑為快長(cháng)樹(shù)不得小于5cm、慢長(cháng)樹(shù)不宜小于8cm,在道路交叉口視距三角形范圍內,行道樹(shù)綠帶應采用通透式配置。2、停車(chē)場(chǎng)綠化設計停車(chē)場(chǎng)周邊應種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護綠帶;在停車(chē)場(chǎng)內宜結合停車(chē)間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車(chē)場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應符合停車(chē)位凈高度的規定,即小型汽車(chē)為2. Sm、中型汽車(chē)為3. 5m、載貨汽車(chē)為4.5m。3、道路綠化與架空線(xiàn)在分車(chē)綠帶和行道樹(shù)綠帶上方不宜設置架空線(xiàn);必須設置時(shí),應保證架空線(xiàn)下有不小于9m的樹(shù)木生長(cháng)空間;架空線(xiàn)下配置的喬木應選擇開(kāi)放形樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種;樹(shù)木與架空電力線(xiàn)路

  • 某道路景觀(guān)綠化設計施工圖

    某道路景觀(guān)綠化設計施工圖

  • 道路綠化概念性設計步驟舉例

    道路綠化概念性設計步驟舉例

    專(zhuān)貼詳見(jiàn)http://bbs.lasky.cn/viewthread.php?tid=11674&extra=page%3D1城市道路綠地是城市綠地系統的重要組成部分,它不僅可使城市的綠色空間延續,還能有效地改善城市生態(tài)環(huán)境。為了更加合理地利用土地,在不影響道路交通功能的前提下,最大限度地將綠地的使用功能與周邊地塊的功能結合起來(lái),為市民服務(wù),應成為設計師努力的方向之一。如何理性地對地塊景觀(guān)設計進(jìn)行概念性分析,也是形成良好道路景觀(guān)設計的重要前提。001:將東西約100米,南北約330米的地塊,大致分成大小協(xié)調的3個(gè)空間。

  • 很不錯的道路綠化設計圖

    很不錯的道路綠化設計圖

  • 綠化景觀(guān)道路、廣場(chǎng)施工組織設計

    本工程為某景觀(guān)綠化、道路工程,施工項目齊全,施工面大,范圍廣,工期短。 (1)土方工程:本工程內有土方的倒運、垃圾的外運。 (2)綠化種植工程:?jiǎn)棠痉N植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養護,一應俱全。 (3)綠化養護工程:本工程養護期為3個(gè)月,對工程須作一級養護管理。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...

  • 靈度設計道路景觀(guān)綠化設計的基本

    本帖最后由 靈度設計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀(guān)環(huán)境是城市總體景觀(guān)環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,作為城市景觀(guān)的第一構成要素,它對城市總體景觀(guān)起主導性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀(guān)環(huán)境由景觀(guān)建筑、景觀(guān)植物、景觀(guān)水體和景觀(guān)燈光等系統所組成。從物質(zhì)屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀(guān)是城市總體景觀(guān)的“骨架”和“脈絡(luò )”,從精神屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀(guān)是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,因為道路既是人類(lèi)公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設計園林景觀(guān)設計是“以人為本”為基礎原則的。 景觀(guān)建筑是道路景觀(guān)環(huán)境中最重要的環(huán)節之一,位于道路兩側的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標準。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側構筑物的形式、功能、視覺(jué)印象以及社會(huì )職能所決定,而道路兩側構筑物所組成的連續而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個(gè)城市景觀(guān)產(chǎn)生鮮明個(gè)性的唯一主

  • 某道路綠化工程種植設計圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 某道路綠化工程種植設計圖某道路綠化工某道路綠化工程種植設計圖 投稿網(wǎng)友: wxcs92 上傳時(shí)間: 2013-10-09 圖

  • 道路綠化噴淋工程施工組織設計

    第 1章 工程概況工程名稱(chēng):****道路綠化噴淋工程工程地點(diǎn):***路 投標單位:廣州****工程總承包有限公司 一、 工程簡(jiǎn)介: 本工程為市政道路綠化噴淋工程,管道布置在道路綠化帶覆土層內,采用UPVC塑料管。 該工程總工期為**天二、 工程施工內容:本工程的主要施工安裝內容有:道路噴淋給水工程安裝。三、 工程特點(diǎn):1、 施工技術(shù)、質(zhì)量要求高: 本工程是大型的道路管道工程,施工均要求達到高質(zhì)量,保證道路設施使用的可靠性、安全性。 2、 工程施工配合面廣、量大、時(shí)間短 道路噴淋、土建等專(zhuān)業(yè)同時(shí)進(jìn)行,因此管道安裝專(zhuān)業(yè)必須緊密配合建筑工作進(jìn)行,以保證設備安裝及其它設施達到安全、優(yōu)質(zhì)的使用功能。 3、 交叉作業(yè)多,對成品保護要求高各工種之間穿插施工,重點(diǎn)部位搶工作業(yè)多。施工時(shí)既要考慮保證工程進(jìn)度順利進(jìn)行,又要考慮保證交叉作業(yè)施工互不干擾,防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護措施,而造成相互損壞,反復污染等現象的產(chǎn)生。明確各專(zhuān)業(yè)工種對上一工序的

  • 道路標準段綠化及景觀(guān)設計

    市政道路標準段綠化及景觀(guān)設計 含說(shuō)明在內.

  • 那個(gè)高手會(huì )道路綠化上水的設計方法?

    一直在搞排水,給水忘完了,現在領(lǐng)導讓搞個(gè)道路綠化上水,有點(diǎn)辣手,大哥們指點(diǎn)一下啊!我感覺(jué)應該是分區供水,選擇最不利點(diǎn),計算水頭損失……那位大哥給說(shuō)說(shuō)方法和步驟、規范和注意事項啊?急求!謝謝!

  • 城市道路綠化規劃與設計

    城市道路綠化規劃與設計

  • 跪求三板四帶式道路綠化設計圖

    小弟急需三板四帶式(二邊還各有三十米綠化帶)道路綠化設計圖.請有相關(guān)資料的朋友支持一下.郵箱:ldeping@163.com QQ:184846938

  • 關(guān)于道路交通島綠化設計,求教

    關(guān)于道路交通島綠化設計,求教

    道路交通島要考慮行車(chē)安全及實(shí)現通透景觀(guān),在植物配置時(shí)我一般先考慮好下層灌木樣式及搭配,然后喬木層再自然式或規則式種植。做了幾個(gè)項目,就脫不了以前的設計思路。網(wǎng)上找相關(guān)資料,能融會(huì )貫通的不多,做的很被動(dòng),往往也不知道自己想要何種效果,CAD畫(huà)了刪刪了畫(huà),定不下來(lái)。下面傳2張CAD交通島的未完成配置圖,請過(guò)往的童鞋看到后指點(diǎn)一二。謝謝!交通島樹(shù)池不規則,如何設計喬木喬木:櫻

  • 淺談城市道路綠化景觀(guān)設計

    街道不僅僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,是一個(gè)城市人文素養的綜合反映,是一個(gè)城市歷史文化延續變遷的載體和見(jiàn)證,是一種重要的文化資源,構成區域文化表象背后的靈魂要素。因此,加強道路建設,講究道路空間的藝術(shù)設計,追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品味的有效途徑。 再者,隨著(zhù)城市高樓林立,工業(yè)發(fā)展迅速,交通污染嚴重,道路擁堵常見(jiàn),長(cháng)期影響著(zhù)我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來(lái)越渴望。創(chuàng )造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,不僅可以起到防眩光、緩解駕車(chē)疲勞、調節情緒等作用,更可以帶動(dòng)良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。 但在實(shí)際操作中,我們遇到很多問(wèn)題,這些各方面的因

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道路綠化設計主題

道路綠化設計主題專(zhuān)題,為您提供道路綠化設計主題相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路綠化設計主題 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多道路綠化設計主題相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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