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導致250kw柴油發(fā)電機冷卻液不循環(huán)的原因
冷卻液是做什么的呢？它的作用可大了，作用就是冷卻發(fā)動(dòng)機溫度保證其能夠正常運轉。要是遇到冷卻液不循環(huán)，冷卻液不循環(huán)了機組的工作效率也明顯下降了，那是什么情況導致冷卻液不循環(huán)了呢？看這里~ 原因一，散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱器長(cháng)時(shí)間的使用會(huì )出現生銹、漏液等問(wèn)題，散熱器就會(huì )導致冷卻液溫度一直上升。 原因二，節溫器故障問(wèn)題。節溫器都是裝在燃燒室內的，它的作用就是控制燃燒室里面的溫度，如果節溫器出現了問(wèn)題冷卻液就不能保持循環(huán)的溫度了，甚至會(huì )出現低溫報警的情況。 原因三，冷卻液的液面過(guò)低或是不符合規定。液面過(guò)低或是液面過(guò)高，會(huì )導致冷卻液的溫度上升而不循環(huán)的問(wèn)題，我們參考的標準值是是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不在這個(gè)標準值內很容易產(chǎn)生銹跡，導致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，自然冷卻液也就出現一系列問(wèn)題了。 原因四，冷卻系統里面有空氣。因為冷卻系統有空氣的原因導致管路的不通暢，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也會(huì )直接影響到循環(huán)問(wèn)題，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa。需要注意一點(diǎn)的是排氣管內暢通的
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關(guān)于柴油發(fā)電機水冷卻的問(wèn)題
柴油發(fā)電機冷卻水溫度過(guò)高后，會(huì )排掉一些冷卻水池中的水補充一些新水，這個(gè)新水的溫度是多少啊？ 補充水量Qb = (t2-t1)*Q/(t2-t) t——補充新水水溫
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柴油發(fā)電機組冷卻水的作用
如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時(shí)更換水使用循環(huán)，在使用過(guò)程保護柴油發(fā)電機組，不會(huì )使機組溫度過(guò)高，下面詳細介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動(dòng)機使用而井水、泉水以及自來(lái)水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動(dòng)機散熱能力變差，易導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會(huì )堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動(dòng)后加水 在冬季為了便于起動(dòng)，或因水源較遠，個(gè)別駕駛員常常采取先起動(dòng)后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動(dòng)機干起動(dòng)后，因機體內無(wú)冷卻水，發(fā)動(dòng)機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時(shí)再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高時(shí)，應先卸去發(fā)動(dòng)機負荷后低速空轉，當水溫正常
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康明斯發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦
使用柴油發(fā)電機組時(shí)，冷卻液不會(huì )循環(huán)。實(shí)際上，這是由以下原因引起的。以下是對您的簡(jiǎn)單分析。 1.柴油康明斯發(fā)電機組的水泵發(fā)生故障。首先，首先要檢查水泵是否工作良好。如果發(fā)現水泵的齒輪軸磨損超出極限，則意味著(zhù)水泵無(wú)效，需要更換后才能正常循環(huán)。 2。柴油發(fā)電機組的冷卻液液位太低或不符合要求。如果液位太低，則可能直接導致冷卻液的溫度升高，從而使冷卻液無(wú)法循環(huán)。根據規定，冷卻液為50％防凍劑 50％軟化水 DCA4。銹斑會(huì )阻止冷卻液正常循環(huán)。 [H] 3.柴油發(fā)電機組的恒溫器發(fā)生故障。恒溫器安裝在發(fā)動(dòng)機的燃燒室中以控制發(fā)動(dòng)機的燃燒室的溫度。必須在指定溫度下打開(kāi)恒溫器，以利于小循環(huán)。如果沒(méi)有恒溫器，冷卻液將無(wú)法維持循環(huán)溫度，并且可能會(huì )發(fā)出低溫警報。 。 4。空氣在柴油發(fā)電機組的冷卻系統中混合，導致管道阻塞。膨脹罐上的吸氣閥和排氣閥的損壞也直接影響循環(huán)。這時(shí)，
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柴油發(fā)電機組冷卻形式介紹
柴油發(fā)電機組常見(jiàn)的冷卻形式都有哪些呢? 1.柴油發(fā)電機廠(chǎng)家：空氣冷卻。 空氣冷卻是一種風(fēng)扇吹氣方法，用冷空氣吹柴油發(fā)電機組，發(fā)電機組定子和轉子，從而實(shí)現設備的散熱。冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器設備達到冷卻的效果。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。空氣冷卻的方法一般適用于中、小型同步柴油發(fā)電機組。
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請教個(gè)柴油發(fā)電機的問(wèn)題
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？
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請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調節，如能的話(huà)，調節范圍有多的
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
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關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇
11KW的三相異步電動(dòng)機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡(luò )，兩頭設低壓集中補償，每個(gè)變壓器補償450kvar，各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的，中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！
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怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機
在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機的客戶(hù)中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買(mǎi)機器，最終會(huì )不知道其中內部?jì)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰里面。下面針對這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機組廠(chǎng)）總結出一下購買(mǎi)經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個(gè)柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jì)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機組的價(jià)格和柴油發(fā)電機組的材料有著(zhù)直接的關(guān)系。如今，隨著(zhù)市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經(jīng)出現了限電現象，這使得柴油發(fā)電機組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個(gè)圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問(wèn)題，圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方？請指正，多謝！
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發(fā)電機的冷卻方式有哪些？
知識點(diǎn)：發(fā)電機空氣冷卻
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請教進(jìn)口柴油發(fā)電機的問(wèn)題
請教各位高手:法國西電(sdmo)、英國戴爾、英國威爾信柴油發(fā)電機，哪一種的性?xún)r(jià)比最好，價(jià)格最高？工廠(chǎng)里用哪一個(gè)品牌最好？這幾種品牌有沒(méi)有國產(chǎn)組裝的？
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關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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！！求！！柴油發(fā)電機的帶載試驗
各位高人，我在機場(chǎng)變電站工作，電站有一臺容量1030KW柴油發(fā)電機組，因工作環(huán)境的特殊不允許停電，所以帶載試機試驗一直沒(méi)有做。哪位高人有辦法請指點(diǎn)一二。不勝感謝！！
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跪求柴油發(fā)電機安裝方案！
小弟現在在國外施工，這里要建一個(gè)污水泵房，設計要求用兩臺１０２０ＫＷ的柴油發(fā)電機做備用電源，可是小弟以前沒(méi)有安裝過(guò)發(fā)電機，知道這東西很大很重安裝起來(lái)很麻煩，特求類(lèi)似的施工方案一份，謝謝！
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我廠(chǎng)柴油發(fā)電機的相關(guān)資料
我廠(chǎng)是20萬(wàn)的機組。
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關(guān)于柴油發(fā)電機的相關(guān)設計問(wèn)題
最近接到柴油發(fā)電機的活。根據圖集“00D272應急柴油發(fā)電機組安裝”，大概知道發(fā)電機房該怎么布置，和一些簡(jiǎn)單的要求。但是怎么都找不到相關(guān)的設計規范。比方說(shuō)今天發(fā)電機廠(chǎng)家說(shuō)1000kW的發(fā)電機要裝設氣體滅火，這些都從什么規范里能找到呢？
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柴油發(fā)電機計算一大困惑！
我有一個(gè)工程，小區，11層高層，小區下面是一大片地下室。我計算得出變壓器為4x800kVA，照估算，柴油發(fā)電機應該大概就是：4x800x0.2＝640kVA，但是我按照民規6.1.2.3的條文說(shuō)明里提供的計算公式，竟然算出要1000kVA的柴油發(fā)電機！！太夸張了，請大家提出意見(jiàn)，也許我公式中的取值不正確。負荷如下：消火栓泵：60kW噴淋泵：30kW電梯：18x15＝270kW雙速（排煙）風(fēng)機、送補風(fēng)機：12x15＝180kW潛水排污泵：12x4＝48kW應急照明：48kW小區監控中心、消防控制室：45kW小區弱電機房：15kW人防照明：15kW人防動(dòng)力：20kW變頻生活水泵：200kW
柴油發(fā)電機冷卻液
柴油發(fā)電機冷卻液專(zhuān)題，為您提供柴油發(fā)電機冷卻液相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與柴油發(fā)電機冷卻液 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多柴油發(fā)電機冷卻液相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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