康明斯柴油發(fā)電機規格、參數
小區電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是發(fā)動(dòng)機的一種大事故,是指柴油發(fā)電機組氣缸內壁在活塞環(huán)的運動(dòng)范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時(shí)發(fā)生熔著(zhù)性磨損,造成發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。那么小區電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是什么原因造成的呢?華全動(dòng)力做出介紹!一、柴油發(fā)電機組拉缸是由活塞組方面的原因引起:1、活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小發(fā)動(dòng) 機工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷(xiāo)竄出。 由于活塞銷(xiāo)卡簧未裝或脫落、折斷,活塞銷(xiāo)在運動(dòng)中竄 出,很容易拉傷氣缸內壁,造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò) 大,或者裝配活塞銷(xiāo)后活塞產(chǎn)生變形,造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小,活塞 受熱膨脹后被卡住,進(jìn)而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料,會(huì )在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷(xiāo) 座的平行度和同軸度偏差
大家好請教大家一個(gè)問(wèn)題:康明斯的NTA855T4,387KVA的機子,這個(gè)型號的機組是采用何種電子調速裝置呢?哪位大哥有這方面的資料?謝謝我有一些WOODWORD的調速系統資料,誰(shuí)要也可以留言給我,謝謝!
1柴油機不能啟動(dòng) 柴油機在常溫下,一般應在幾秒內能順利啟動(dòng),有時(shí)需要反復1-2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過(guò)3-4次反復啟動(dòng),柴油機仍不能著(zhù)火時(shí),應視為啟動(dòng)故障,需查明原因,待故障排除后,再行啟動(dòng)。
我們使用發(fā)電機組的朋友們可能都是有著(zhù)這樣的一個(gè)主觀(guān)的見(jiàn)解的,那就是我們的發(fā)電機的機組只不過(guò)是我們的單個(gè)的發(fā)電機的累加。但是事實(shí)的情況卻并不是這樣的,我們的發(fā)電機組并不是我們的發(fā)電機的簡(jiǎn)單的累加。首先我就從我們的發(fā)電機組所使用的動(dòng)力上來(lái)分析。我們現在很多的發(fā)電機配備的都是柴油的發(fā)動(dòng)機,這并不能比上汽油的發(fā)動(dòng)機,我們柴油的發(fā)動(dòng)機所提供的是一個(gè)恒定的速度,也就是其多余的能量是不會(huì )用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會(huì )被浪費,我們解決這個(gè)方法的原因就是我們的發(fā)電機組,這種發(fā)電機組如果單純的靠我們的柴油機來(lái)帶動(dòng)的話(huà),我們的柴油的機器說(shuō)提供的動(dòng)力將會(huì )的到最大的利用。柴油機也正是決定發(fā)電機組性能的幾個(gè)重要的要素的其中之一。另外我們的發(fā)電機組相對于我們單個(gè)發(fā)電機的累加來(lái)說(shuō)其造價(jià)也是很低廉的。
玉柴1250kw柴油發(fā)電機組柴油機總體構造 玉柴1250kw柴油發(fā)電機組不同類(lèi)型和用途的柴油機,其機構和系統的形式不同,但其功用基本一致。柴油機主要由機體組件與曲柄連桿機構、配氣與進(jìn)排氣系統、燃油供給與調速系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動(dòng)裝置等機構和系統組成。 1、機體組件與曲柄連桿機構 機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構系統的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進(jìn)排氣系統、燃油供給與調速系統、潤滑系統和冷卻系統的組成部分。例如,氣缸蓋與活塞項共同形成燃燒室空間,不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。 熱能轉變?yōu)闄C械能,需要通過(guò)曲柄連桿機構來(lái)完
在康明斯柴油機發(fā)生“飛車(chē)”故障之前,柴油機通常會(huì )出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩等現象。 處理措施:(1)關(guān)油門(mén)停止供油,并踏下制動(dòng)器;(2)堵塞進(jìn)氣管,切斷空氣的進(jìn)入;(3)迅速松開(kāi)高壓油管停止供油;康明斯柴油機故障預兆之二:搗缸搗缸屬破壞性較大的機械故障,我們知道康明斯柴油機氣門(mén)落缸會(huì )引起搗缸,其實(shí)大多數的搗缸故障是由于連桿螺栓松退引起的,這是因為,在康明斯柴油機運行的過(guò)程中,當連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙就會(huì )增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,最后當連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破康明斯柴油機機體及有關(guān)零件。處理措施:立即停機檢修,更換新件。
看個(gè)圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問(wèn)題,圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方?請指正,多謝!
在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機的客戶(hù)中,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買(mǎi)機器,最終會(huì )不知道其中內部?jì)r(jià)格,也不知道談判技巧,容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰里面。下面針對這些問(wèn)題,泰州鋒發(fā)動(dòng)力(東康發(fā)電機組廠(chǎng))總結出一下購買(mǎi)經(jīng)驗,和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機則整個(gè)柴油發(fā)電機組的性能就不同,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候一定要謹慎,可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún),從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jì)r(jià)格而異其次,柴油發(fā)電機組的價(jià)格和柴油發(fā)電機組的材料有著(zhù)直接的關(guān)系。如今,隨著(zhù)市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,柴油發(fā)電機組的價(jià)格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應求,很多北方地區已經(jīng)出現了限電現象,這使得柴油發(fā)電機組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行,中間設聯(lián)絡(luò ),兩頭設低壓集中補償,每個(gè)變壓器補償450kvar,各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償,補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的,中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,從而影響功率因數表讀數,繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前,或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得,根據功率因數的定義,應該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理?謝謝了~!
11KW的三相異步電動(dòng)機一臺,直接采用柴油發(fā)電機組供電,請問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí),柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的?
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的?(這個(gè)是電氣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個(gè),每個(gè)掩蔽人數為1400左右,選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理?
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,如果是同步發(fā)電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調節,如能的話(huà),調節范圍有多的
柴油發(fā)電機組是電信網(wǎng)絡(luò )不可少的重要組成部分,是電信網(wǎng)絡(luò )運行的基礎和心臟,是確保電信網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化、高效、安全運行的重要保證。無(wú)論是交換還是傳輸,數據還是計費等,都必須有電源供給,柴油發(fā)電機組運行不正常,將影響通信局(站)通信設備的工作,通信質(zhì)量就不能保證。 案例1:康明斯200KW柴油機自動(dòng)運行1小時(shí)左右,出現故障告警停機
300千瓦柴油發(fā)電機康明斯品牌發(fā)動(dòng)機保修范圍如下: 發(fā)動(dòng)機的基本保修 本保修為在正常使用和保養情形下,由于材料或制造工藝缺陷而導致的發(fā)動(dòng)機的任何故障(可保修故障)。 保修期從重慶康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司售出發(fā)動(dòng)機開(kāi)始,自發(fā)動(dòng)機交付給第一個(gè)最終用戶(hù)之日,延續到下表規定的期限。 保修起始日期: 1、重慶康明斯發(fā)動(dòng)機的保修起始日定義為主機廠(chǎng)或特約經(jīng)銷(xiāo)商交給第一個(gè)最終用戶(hù)的時(shí)間(須提供保修期起始日期文件)。 2、如果用戶(hù)不能提供發(fā)動(dòng)機保修起始日期文件,發(fā)動(dòng)機的保修起始日自重慶康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司出廠(chǎng)日期加上30天開(kāi)始計算。 主要部件的延長(cháng)保修 主要部件的延長(cháng)保修包括發(fā)動(dòng)機氣缸體、凸輪軸、曲軸和連桿(可保修零件)的可保修故障; 軸套和軸承的故障不在保
康明斯柴油發(fā)電機安裝應用指南.pdf
玉柴80kw燃氣發(fā)電機組與柴油機組哪個(gè)成本更低? 說(shuō)燃氣與柴油機組成本問(wèn)題,大家第一個(gè)想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對了,確實(shí)是燃料不一樣,燃氣發(fā)電機組主要是燒氣體,燃油發(fā)電機組主要是燃燒液體狀的油,比如柴油、汽油、重油等。這是其中的一點(diǎn)區別。 第二點(diǎn)的重大區別是進(jìn)燃料的系統不一樣,燃油發(fā)電機組恐怕只要一個(gè)油箱加上一個(gè)油泵就可以把燃料送入到發(fā)動(dòng)機里去燃燒。燃氣發(fā)電機組可不是這樣的,他們要考慮到安全性,進(jìn)燃料系統包括阻火器,電磁閥、燃氣混合器等。 第三點(diǎn)就是燃燒方式不一樣,燃油是壓燃著(zhù)火做功,燃氣發(fā)電機組是靠高壓線(xiàn)圈,火花塞點(diǎn)火燃燒做功。也就是著(zhù)火不同。燃氣發(fā)電機組是通過(guò)點(diǎn)火模塊。燃油發(fā)電機組是沒(méi)有點(diǎn)火模塊的。 燃氣發(fā)電機組的四個(gè)優(yōu)點(diǎn): 一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機工作時(shí)只有旋轉運
如T,怎么算啊 ?功率因數取多少呢?500kw的發(fā)電機帶100kw和200kw的時(shí)候電流不一樣吧?那就是要按照負載來(lái)算計算電流啊?就告訴我 500kw的發(fā)電機帶100kw和200kw的時(shí)候計算電流一樣么?[ 本帖最后由 woheni2010 于 2011-8-18 21:45 編輯 ]
各位好,請教一個(gè)問(wèn)題:如果安裝一臺500KW的柴油發(fā)電機,需要什么手續嗎?必須要報到電力局審批嗎?還有環(huán)保,消防都要審批嗎?懇請專(zhuān)家幫助解答!感謝!
康明斯柴油機發(fā)電機
康明斯柴油機發(fā)電機專(zhuān)題,為您提供康明斯柴油機發(fā)電機相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與康明斯柴油機發(fā)電機 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多康明斯柴油機發(fā)電機相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題