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  • 大橋承臺鋼套箱施工照片

    大橋承臺鋼套箱施工照片

    廣東佛山某大橋承臺鋼套箱施工照片

  • 雙壁鋼套箱圍堰氣囊法下水

    雙壁鋼套箱圍堰氣囊法下水

    本帖最后由 土木人go 于 2013-11-7 16:06 編輯 現代橋梁一般采用樁承臺基礎,基礎施工時(shí)經(jīng)常用到圍堰。圍堰一般用完即拆除回收,也有不拆除而與承臺成為永久性結構的。 深水基礎通常用雙壁圍堰,有鋼套箱和鋼吊箱兩種。簡(jiǎn)單的說(shuō),鋼套箱就是沒(méi)有底的,像一個(gè)戒指一樣的;鋼吊箱就是下面有底的,像一只杯子一樣。本貼講的某個(gè)圓的雙壁鋼套箱圍堰的下水,采用氣囊法沿斜坡下滑入水。 平面及剖面圖: 圍堰拼裝完成后,氣囊充氣:

  • 鋼套箱施工安全技術(shù)措施是什么

    1、水中承臺施工安全涉及水上作業(yè)、起重作業(yè)、潛水作業(yè)、電焊作業(yè)及其他施工作業(yè),對每種作業(yè)必須針對現場(chǎng)環(huán)境、現場(chǎng)條件制定相應的安全措施,以防止溺水、物體打擊、墜落及觸電事故發(fā)生。 2、鋼套箱安裝作業(yè)時(shí),在套箱自身未成穩定結構以前,須作臨時(shí)支撐固定,防止套箱傾覆,套箱作業(yè)人員應拴安全繩。 3、平臺作業(yè)周?chē)鷳惭b安全網(wǎng),防止落水事故發(fā)生。 4、水上作業(yè)人員應著(zhù)救生衣。 5、潛水作業(yè)人員作業(yè)前應對潛水設備、潛水服、高壓管、通話(huà)擴音器檢查無(wú)誤后方可下水。 6、一切電氣設備應安裝漏電開(kāi)關(guān)。 7、吊裝作業(yè),應統一指揮,嚴禁非指揮人員發(fā)令,指揮起重信號。

  • 某大橋鋼套箱圍堰下河視頻

    某大橋鋼套箱圍堰下河:直徑56m,壁厚2.0m,下河節段高20.88m

  • 跪求完整單壁鋼套箱施工圖紙???

    跪求完整單壁鋼套箱施工圖紙?我們是做設計的,但是最近接了個(gè)舊橋維修加固的項目,要求我們設計給出橋墩加固施工時(shí)候的完整鋼套箱圖紙,橋墩外包砼加固,水位離地面線(xiàn)1.6米,鋼套箱得高6-7米,各位有相近的圖紙發(fā)兄弟一份把,兄弟在此跪謝了!!!

  • 有底鋼套箱施工深水高樁承臺工法

    有底鋼套箱施工深水高樁承臺工法

  • 大橋橋墩如何施工?這個(gè)鋼套箱(沉箱)圍堰工藝值得學(xué)習

    大橋橋墩如何施工?這個(gè)鋼套箱(沉箱)圍堰工藝值得學(xué)習

    說(shuō)起橋,什么地方會(huì )用到橋?當然是地面基礎沒(méi)法通過(guò)施工滿(mǎn)足道路工程通行標準的地方,例如凍土啦、沉降厲害的軟地基啦,以及河流或者海上。那么,為了在滿(mǎn)滿(mǎn)都是水的地方修一座橋,從橋墩開(kāi)始,我們該怎么做? 鋼套箱顧名思義是套在永久結構外面的臨時(shí)結構,起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎及下部構造水上施工作業(yè)中常用的一類(lèi)圍護結構形式,尤其適合于大河流中的深水基礎,能承受較大的水壓,保證基礎全年施工安全度汛。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護結構的條件下,鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種,由于單壁鋼套箱剛度差,一般深水基礎較少采用,實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。 鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結構,下沉后底部著(zhù)床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底,排水后形成圍堰。

  • 大橋橋墩如何施工?這個(gè)鋼套箱(沉箱)圍堰工藝值得參考!

    大橋橋墩如何施工?這個(gè)鋼套箱(沉箱)圍堰工藝值得參考!

    來(lái)源:工程技術(shù)平臺 版權歸原作者所有 說(shuō)起橋,什么地方會(huì )用到橋?當然是地面基礎沒(méi)法通過(guò)施工滿(mǎn)足道路工程通行標準的地方,例如凍土啦、沉降厲害的軟地基啦,以及河流或者海上。那么,為了在滿(mǎn)滿(mǎn)都是水的地方修一座橋,從橋墩開(kāi)始,我們該怎么做? 鋼套箱顧名思義是套在永久結構外面的臨時(shí)結構,起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎及下部構造水上施工作業(yè)中常用的一類(lèi)圍護結構形式,尤其適合于大河流中的深水基礎,能承受較大的水壓,保證基礎全年施工安全度汛。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護結構的條件下,鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種,由于單壁鋼套箱剛度差,一般深水基礎較少采用,實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。 鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結構,下沉后底部著(zhù)床或嵌入河床,然后用水下混凝土封底,排水后形成圍堰。

  • 單壁鋼套箱封底混凝土施工工藝及質(zhì)量控制

    摘 要:詳細闡述駟馬河大橋主墩承臺采用單壁鋼套箱并進(jìn)行封底混凝土施工的施工工藝及工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:?jiǎn)伪阡撎紫洌环獾谆炷粒皇┕すに嚕毁|(zhì)量控制 1、工程概況S105合馬路巢湖至烏江段改建工程駟馬河大橋上部結構跨徑組合為2×(4×25)+(45+70+45)+2×(4×25);橋梁總長(cháng)為567.5m,主橋上部采用變截面預應力混凝土連續梁,下部采用直徑2.4m的圓形雙柱式橋墩接承臺,基礎采用直徑1.8m鉆孔灌注雙排樁;引橋部分為雙幅部分預應力連續T梁,先簡(jiǎn)支后連續,下部結構橋臺采用肋板臺,橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎。主墩承臺施工方案經(jīng)多方論證最終選定為單壁鋼套箱沉井施工。 駟馬河為Ⅵ級航道,該河水系通往長(cháng)江的一條重要航道;最高通航水位8.96米(黃海高程,設計洪水頻率1/10),設計水位9.29米(歷史最高水位);地質(zhì)分布:1層為粘土,2層為流塑開(kāi)型軟土,3層為亞粘土地,4層為圓礫卵石土,5層為泥質(zhì)粉砂巖。主墩承臺底標高位于流塑型軟土中與駟馬河河床下,河水最深處為7.5米。2、單壁鋼套箱設計2.1、鋼套箱設計

  • 淺析公路橋梁墩鋼套箱施工技術(shù)

    1 工程概況臨洪河大橋位于臨洪閘下游140米處,連續跨越翻水河和臨洪河,橋長(cháng)1796米,該橋是310國道宋跳立交至大酒壺段的控制工程。全橋橫向由兩幅橋組成,每幅寬12.5米,中央分隔帶寬1m。本標段起點(diǎn)里程為K2+667.798,終點(diǎn)里程為K4+463.66,全長(cháng)1795.862m。臨洪河大橋第九聯(lián)為跨越臨洪河而設,設計為40+48+2×70+2×48m連續剛構。第九聯(lián)35#~37#墩位于臨洪河內,下部結構主墩采用鋼筋混凝土雙薄壁墩,鉆孔灌注樁基礎。主墩墩身為矩形截面,厚度為0.7m,寬度為6.5m與上部結構固接。主墩采用矩形承臺,長(cháng)8.9m,寬5.7m,厚度為2.5m,基樁為6Φ1.5m的鉆孔灌注樁,樁基嵌巖。2 施工工藝工藝流程:施工準備→河床清基→定位樁施工→岸上組拼鋼套箱→鋼套箱浮運下沉→鋼護筒安裝→鋼套箱封底→鉆孔樁施工→基坑抽水與處理樁頭→施工承臺→施工墩身。3施工現場(chǎng)布置

  • 請問(wèn)采用鋼套箱圍堰施工水中承臺時(shí),要考慮哪些因素

    請問(wèn)采用鋼套箱圍堰施工水中承臺時(shí),在承臺澆注完畢、砼強度不足,潮水位最低的工況下,除了封底與鋼護筒的摩擦力之外,封底砼抵抗承臺、套箱及自身重力的驗算中,以下兩項可否考慮:1、環(huán)鋼護筒焊接射線(xiàn)狀錨固筋,該部分鋼筋以怎樣的計算模式考慮?2、套箱底板支撐在與鋼護筒焊接的牛腿上,其提供的承載力與封底砼摩阻力可否疊加?請不吝賜教,謝謝!

  • 箱形柱長(cháng)細比超限怎么辦

    門(mén)式剛架結構,跨度26m,長(cháng)度34m,柱距6m,檐口高6.5m,墻架上未設隅撐,上部為梯形剛架,柱采用200x200x8x8箱形柱,上部鉸接下部剛接,計算后平面內長(cháng)細比為182,在柱不變的前提下,有沒(méi)有其它措施能保證柱的長(cháng)細比在150以?xún)龋恐x謝

  • 京杭大運河水工、橋梁基礎無(wú)底鋼套箱施工圖(方案)

    圖紙簡(jiǎn)介: 拼裝式無(wú)底鋼套箱施工圖(方案),用于水深4~8米,系梁承臺在河床下,河床較平坦,地址不復雜的施工中,具有安全快速,方便,工序簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),可以重復利用,圖紙包括吊裝示意圖、平面布置、打樁平面示意圖、打樁立面示意圖等。 投稿網(wǎng)友: andycui2001

  • 跨海大橋無(wú)底鋼套箱拼裝就位及承臺施工圖文展示

    跨海大橋無(wú)底鋼套箱拼裝就位及承臺施工圖文展示

    跨海大橋位處海面開(kāi)闊,平均潮位下普遍水深1.4~5.7m,最大水深7.8m,20年重現期高水位4.41m。根據設計條件主要考慮,入泥深度有保證的情況下高潮位時(shí)水位低于套箱頂面設計套箱高度。制定套箱高度8m滿(mǎn)足要求。無(wú)底鋼套箱結構組成:根據鋼套箱使用功能,分為側板、定位系統、支撐桁架、吊掛下沉系統及封底混凝土。

  • 空調箱各個(gè)部件有什么作用

    我一直不懂,空調箱中的幾個(gè)部件,1是新回風(fēng)進(jìn)風(fēng),2,初效過(guò)濾,3,中效過(guò)濾,4,預熱盤(pán)管段,5,冷盤(pán)管段,6旁通進(jìn)口段,7再熱盤(pán)管段,8加濕段,9風(fēng)機段,10高效過(guò)濾段,11出風(fēng)段,各個(gè)部件的作用是什么,我又不好意思問(wèn)同事,請大俠們解答一下,謝謝

  • 關(guān)于箱型鋼柱的連接問(wèn)題

    關(guān)于箱型鋼柱的連接問(wèn)題

    小可在一個(gè)鋼結構的工地,圖紙上畫(huà)的箱型鋼構柱如圖:但是實(shí)際上鋼結構施工單位作出的未焊接對接情況如下:同時(shí)采用的工字鋼與箱型鋼柱的連接方式是高強螺栓與雙剪力板的形式,出現了剪力板與工字鋼梁腹板形成了一定角度,大家看看這樣的話(huà)最好如何處理:

  • 立式空調箱機房怎么隔音

    現行的轉輪式全熱交換器一般是用高溫燒結的方式在鋁材表面粘結硅膠。在這種情況下,如果室外新風(fēng)的濕度比較低、由于轉輪材料的吸附劑(硅膠)其濕度吸附力出現剩余,運轉時(shí)可以同時(shí)吸附多種臭氣。 當室外新風(fēng)的濕度突然升高時(shí),由于硅膠所具有的高親水性作用,吸附在轉輪里的臭氣會(huì )被OA中的濕氣所置換,釋放出來(lái)。這就是使用硅膠吸附劑全熱交換轉輪發(fā)生臭氣轉移的機理。新型吸附劑的全熱交換器,使臭氣轉移問(wèn)題幾乎徹底得到解決。 HI-PANEX-ION 離子吸附型全熱交換器的特征 1、離子吸附防止臭氣轉移(交叉污染)有特效; 采用離子交換樹(shù)脂系高分子吸附劑作為潛熱(濕氣)交換用的吸附劑,與使用硅膠等作為吸濕材料的舊型號比較,臭氣的轉移和積聚被降到極小限度。 2、卓越的節能效果; 因為采用的是轉輪回轉、空氣對向流動(dòng)的方式,具有熱交換效率高的特點(diǎn)。 3、抗菌、防霉的功效; 離子交換樹(shù)脂自身的效果,加上使用了抗菌?防霉劑,徹底提高了空氣質(zhì)量(IAQ)。 4、可以生產(chǎn)耐腐蝕性,耐鹽性的產(chǎn)品; 不僅可以生產(chǎn)在鋁材上涂敷耐腐蝕

  • 消防箱緊貼臥室是否可以?

    大家看下這個(gè)消防箱的位置,里面是臥室,門(mén)垛只有200,可以這樣設置嗎?

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