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  • 請教加氣站進(jìn)線(xiàn)電源的問(wèn)題。

    加油站、液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為380/220V的外接電源;壓縮天然氣加氣站、加油和壓縮天然氣加氣合建站的供電電源宜采用電壓為6/10kV的外接電源。請哪位指教為什么液化石油氣加氣站宜采用電壓為380/220V的外接電源,而壓縮天然氣加氣站宜采用電壓為6/10kV的外接電源呢。如果采用電壓為6/10kV的外接電源,是不是還要降壓?請幫忙指教,急!!

  • 汽車(chē)加油加氣站新版勘誤

    論文簡(jiǎn)介:研究探討汽車(chē)加油加氣站疑難問(wèn)題解決方案,促進(jìn)建設工作的順利開(kāi)展 投稿網(wǎng)友:krbsz123456 上傳時(shí)間: 2013-11-11

  • 7月18關(guān)于電氣站圖紙無(wú)積壓的通告

    經(jīng)過(guò)網(wǎng)站一個(gè)多月的努力,電氣站所有圖紙已經(jīng)突擊審核完畢,除部分不完整、重復上傳、抄襲或有質(zhì)量有問(wèn)題圖紙被刪除以外,所有符合格式圖紙已經(jīng)全部審核!在此感謝所有支持和關(guān)注電氣站發(fā)展和建設的所有新老網(wǎng)友!并希望大家繼續參與網(wǎng)站資料建設……同時(shí),希望大家擦亮眼睛,共同監督,堅決制止打擊剽竊、上傳他人作品,惡意評論網(wǎng)站資料,破壞網(wǎng)站技術(shù)氛圍等行為!歡迎大家監督、打擊、制止、舉報!

  • 汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范

    汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范

    汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范 GB50156—2002

  • 山東TO模式讓空氣站運營(yíng)“破繭成蝶”

    內容導讀:通過(guò)實(shí)行TO模式,山東省對空氣站運營(yíng)狀況和數據質(zhì)量的監管方式,由省級對各市質(zhì)控抽查變?yōu)槭 ⑹泄餐瑢\營(yíng)、比對單位監督考核,從而推動(dòng)省市形成工作合力,真正讓空氣站突破層層束縛,發(fā)揮出最大效益和作用,提高了監測數據的準確率。 從環(huán)境質(zhì)量監測“上收一級”、污染源監測“下放一級”,到監測數據“考核誰(shuí)誰(shuí)出數”變?yōu)椤罢l(shuí)考核誰(shuí)出數”,從小范圍試點(diǎn)到144座空氣站全部實(shí)行TO模式運營(yíng)管理……一場(chǎng)環(huán)境監測管理體制機制的大變革,正在齊魯大地上風(fēng)起云涌。

  • 氫氣站設計規范 GB50177-2005

    氫氣站設計規范 GB 50177-2005 [附條文說(shuō)明].chm版

  • 求教!!!強烈求教關(guān)于液化氣站設計

    我本身是建筑設計師接到這種液化氣站的設計任務(wù),是那種有100立方米液化氣氣儲蓄罐的液化氣站我想請問(wèn)的是,我要在這個(gè)任務(wù)中做哪些事情呢,那個(gè)儲蓄罐也需要我設計嗎??需要哪些配套專(zhuān)業(yè)人員????他們干哪些工作泥???另外我想問(wèn)下出全套圖紙收費一般怎么計算,我們做建筑的收費應該和這種不一樣吧,應為以前都是按平方,這種按平方要虧死哈哈!!!!!!另外關(guān)于蓋章,這種建筑需要什么資質(zhì)的公司的章啊,需要專(zhuān)業(yè)設計院的章嗎???謝謝大家,感激不盡

  • 加氣站帶控制點(diǎn)的測控流程圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 加氣站的工藝流程圖,加上了自控的控制點(diǎn)。 投稿網(wǎng)友: amyxiaopangque 上傳時(shí)間: 2013-10-09 圖紙省

  • 加氣站放散管避雷針的問(wèn)題

    加氣站放散管避雷針的問(wèn)題

    放散管距頂棚0.5米,高出頂棚2.5米,放散管是兩個(gè)挨在一起的,有十公分的間距,各位專(zhuān)家給看看這是要怎么焊呢?

  • CNG加氣站電容補償問(wèn)題!是否諧波問(wèn)題?

    該加氣站擁有壓縮機280KW四臺,我單位所配電容補償,最近該站反映總燒保險,另外導線(xiàn)也發(fā)熱十分厲害,單路電容是BSMJ-0.4-30-3,保險為aM3-63A,另外請教大家,大功率壓縮機是否對電網(wǎng)產(chǎn)生諧波危害?

  • CNG加氣站箱式變配電怎么歸類(lèi)?配電間?

    CNG加氣站設計中,規范GB50156-2002(2006年版)站內設施之間的防火間距表5.0.8中有變配電間要求,但是如果是箱式變配電怎么歸類(lèi),按變配電間還是別的什么要求?請各位指教,謝謝。

  • 汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范(2006年版)

    汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范 GB 50156-2002(2006年版).rar

  • [圖紙]發(fā)一套壓縮空氣站圖紙

    一套壓縮空氣站改造圖紙,能否給有用的人提供幫助

  • 關(guān)于CNG加氣站,污水管道設計方面問(wèn)題

    設計加氣站污水管道過(guò)程中,第一次做這個(gè),很多不是很懂管道布置有沒(méi)什么要求,還有檢查井的規格以及計算是否與室外排水的要求差不多謝謝

  • 《壓縮空氣站設計規范》

    《壓縮空氣站設計規范》

  • LNG—液化天然氣站消防設計探討

    LNG—液化天然氣站消防設計探討來(lái)源:點(diǎn)亮網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2005-10-18 15:50:45 發(fā)布人:admin LNG—液化天然氣站消防設計探討1 概述LNG—液化天然氣的縮寫(xiě),按照美國國家標準NFPA59A定義為:一種基本上是甲烷構成的液態(tài)流體,含有微量的乙烷、丙烷、氮或通常在天然氣中存在的其他成分。天然氣主要來(lái)源于氣田和油井伴生氣,通常是作為燃料使用。由于其液化儲運技術(shù)要求較高,所以國內一直是近距離管道輸送,資源浪費嚴重。發(fā)達國家很早就將天然氣進(jìn)行液化儲運,應用于生活、工業(yè)、汽車(chē)燃氣等各個(gè)行業(yè)。1999年上海引進(jìn)法國工藝技術(shù)建成了第一個(gè)LNG站,作為城市燃氣的備用氣源。2000年淄博引進(jìn)日本技術(shù)建設了LNG氣化站,主要供應工業(yè)生產(chǎn)用氣。由于目前我國未出臺LNG站消防設計規范,筆者結合淄博LNG站消防設計審查經(jīng)驗,提出一點(diǎn)淺見(jiàn),供同行及設計人員參考。2 設計依據探討2.1 目前國內相關(guān)規范①《石油化工企業(yè)設計防火規范》(1999年修訂版)GB50160—92②《城鎮燃氣設

  • 某加氣站項目全套電氣安裝施工圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 加氣站電氣施工圖紙,圖紙包括加氣站規劃圖、電纜總平面布置圖、照明總平面布置圖、電氣設計說(shuō)明、電氣部分設備及材料表、電纜清冊、控制室平面布置及接地平面圖、站房電氣平面布置、電氣系統圖、壓縮機房電氣平面圖、壓縮機房防雷及接地平面布置圖、機組系統接線(xiàn)圖。 投稿網(wǎng)友: yuaizhong014

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