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JTGT D21--2014公路立體交叉設計細則
2019年考了一道三岔一般互通式立體交叉,匝道服務(wù)水平四級,根據左轉彎交通量大小及分布選立交設計方案,要看懂交通量要看懂圖。新大綱增加了不少互通式立體交叉的內容(群文件有大綱分析視頻),今年會(huì )考四岔立體交叉嗎?
互通式立體交叉工程施工組織設計
這是本人在大學(xué)的時(shí)候寫(xiě)的課程設計,現在上傳到網(wǎng)上,希望對學(xué)弟學(xué)妹們有用,因為當時(shí)剛剛開(kāi)始這門(mén)功課的學(xué)習,寫(xiě)的可能有點(diǎn)欠缺,請大家有選擇地借鑒!有寫(xiě)得更好的可以上傳和大家一起分享。
圖書(shū)《互通式立體交叉設計范例》,希望能給大家帶來(lái)幫助
《公路立體交叉設計細則》(JTG TD21—2014)不解釋正式稿··
本帖最后由 wpzf2036 于 2015-4-27 09:14 編輯 閱讀引語(yǔ) 萬(wàn)達為什么施工神速?
4.10.3 立體交叉地道排水應設獨立的排水系統,其出水口必須可靠。是不是可以理解為,立交排除的雨水合消防污水不可以排入附近的市政雨污水管道,而必須有獨立系統
公路立體交叉設計細則 JTGT D21-2014
本帖最后由 筑城 于 2016-1-13 11:47 編輯 本細則適用于公路與公路立體交叉及具有接人需求的其他設施新建和改擴建工程的設計。
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《道路立體交叉規劃與設計》,不錯的電子書(shū),pdf的,送給做路線(xiàn)及立交的廣大同行09.12.21 149891691親測下載沒(méi)問(wèn)題,結果如下: 書(shū)名:道路立體交叉規劃與設計(道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)用) 作者:楊少偉 出版社:人民交通出版社 出版日期:2000年4月 文件格式:PDF 清晰度:清晰版 有無(wú)水印:無(wú) 是否完整:是(此處完整是指最起碼目錄與正文相對應)封面:
1、概 述 1.1 工程概況廣州地鐵三號線(xiàn)體育西路站位于廣州市體育西路與天河南一路所在的“T”字路口,埋置于體育西路道路正下方,穿越沿天河南一路行進(jìn)的地鐵一號線(xiàn)。體育西路現路面寬26m,規劃路面寬60m,車(chē)站所處的地形較平坦,地面高程為9.57~10.61m,車(chē)站兩側大部分為多層和高層建筑物。車(chē)站所在地段地下管線(xiàn)密集,鉆孔揭露的巖層自上而下有:人工填土層(Qml4)、砂層(Qal+pl3)、沖-洪積土層(Qal+pl3)、河湖相沉積土層(Qal3)、殘積土層(Qel)、巖石全風(fēng)化帶、巖石強風(fēng)化帶、巖石中等風(fēng)化帶、巖石微風(fēng)化帶。 1.2 一號線(xiàn)體育西路站結構現狀一號線(xiàn)體育西路站主體結構于1997年9月竣工,車(chē)站設計為13m島式站臺、雙層三跨結構。車(chē)站頂覆土約1.8m,底板埋深約14m。結構構件厚度為頂、底板800mm、中板400
城市道路-立體交叉施工圖設計深度圖樣.pdf
很有用的資料,希望能對大家有用
一條市政次干路,與客運鐵路相交,準備做上跨橋跨越鐵路,看《城市道路路線(xiàn)設計規范》和《交叉口設計規程》均沒(méi)有明確的說(shuō)明,交叉口規范只是說(shuō)與鐵路平交最小不小于45°,請問(wèn)各位相交角度最小可以控制到多少?控制交角的目的何用,考慮到視距還是什么?看《公路路線(xiàn)設計規范》,規定最小不小于60°,是否可以參考使用?
本帖最后由 心香 于 2014-3-18 14:58 編輯 在其它非專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站花了10個(gè)幣下載的,希望對大家有用。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-11-3 08:53 編輯 ]