制冷系統附件—氣液分離器

制冷系統中的氣液分離器

制冷系統氣液分離器的分離原理及特點(diǎn)

本帖最后由 榮昌制冷 于 2014-1-18 14:03 編輯 氣液分離器采用的分離結構很多，其分離方法也有：1、重力沉降；2、折流分離；3、離心力分離；4、絲網(wǎng)分離；5、超濾分離；6、填料分離等。但綜合起來(lái)分離原理只有兩種：一、利用組分質(zhì)量（重量）不同對混合物進(jìn)行分離（如分離方法1、2、3、6）。氣體與液體的密度不同，相同體積下氣體的質(zhì)量比液體的質(zhì)量小。二、利用分散系粒子大小不同對混合物進(jìn)行分離（如分離方法4、5）。液體的分子聚集狀態(tài)與氣體的分子聚集狀態(tài)不同，氣體分子距離較遠，而液體分子距離要近得多，所以氣體粒子比液體粒子小些。重力沉降：1、重力沉降的原理簡(jiǎn)述由于氣體與液體的密度不同，液體在與氣體一起流動(dòng)時(shí)，液體會(huì )受到重力的作用，產(chǎn)生一個(gè)向下的速度，而氣體仍然朝著(zhù)原來(lái)的方向流動(dòng)，也就是說(shuō)液體與氣體在重力場(chǎng)中有分離的傾向，向下的液體附著(zhù)在壁面上匯集在一起通過(guò)排放管排出。2、重力沉降的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1）設計簡(jiǎn)單。2）設備制作簡(jiǎn)單。3）阻力小。缺點(diǎn)：1）分離效率最低。2）設備體積龐大

制冷系統中油分離器的形式和結構

收錄于話(huà)題 目前常見(jiàn)的油分離器有以下幾種：洗滌式、離心式、過(guò)濾式、及填料式等四種結構型式，下面分述它們的結構及工作原理。 1、洗滌式油分離器 洗滌式油分離器適用于氨系統，它的主體是鋼板卷焊而成的圓筒，兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底。進(jìn)汽管由筒蓋中心處伸入至筒下部的氨液之內。進(jìn)氣管的下端焊有底板，管端四周開(kāi)有出氣孔，以免高壓蒸氣直接沖擊筒底，使已沉淀的潤滑油攪動(dòng)浮起。筒內進(jìn)氣管的中部(位于液面之上)管壁上還

制冷系統為什么需要安裝油分離器？

儲液器氣液分離器大小對制冷系統的影響

平時(shí)在選用制冷配件時(shí)，儲液器何氣液分離器按照冷量去選擇，今兒突然在想，如果選的不合適了，例如氣分大了，對系統又怎么樣的影響，氣分小了影響又是怎么樣的？各位工友身邊是否有實(shí)際的案例，參考下，謝謝各位看帖回帖！

制冷系統中油壓分離器如何安裝

油壓分離器以前從來(lái)沒(méi)用過(guò)，這次客戶(hù)要求要裝這東西，但是不知道如何安裝，安裝到什么位置，請大蝦指教，最好是給個(gè)圖紙，不勝感激！

制冷裝置（系統）中的儲液器與氣液分離器

首先，必須弄清什么是儲液器？什么是氣液分離器？它們各自的用途是什么。 它是由筒體(BODY)、進(jìn)氣管(INLET PIPE)、出氣管(OUTLET PIPE)、濾網(wǎng)(SCREEN)等零部件組成，其工作原理如下： 儲液器是配裝在空調蒸發(fā)器和壓縮機吸氣管部位，是防止液體制冷劑流入壓縮機而產(chǎn)生液擊的保護部件。 在空調系統運轉中，無(wú)法保證制冷劑能全部完全汽化；也就是從蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑會(huì )有液態(tài)的制冷劑進(jìn)入儲液器內，由于沒(méi)有汽化的液體制冷劑因本身比氣體重，會(huì )直接落放儲液器筒底，汽化的制冷劑則由儲液器的出口進(jìn)入壓縮機內，從而防止了壓縮機吸入液體制冷劑造成液擊。 儲液器部件在使用運轉中，為避免管路中的雜質(zhì)直接進(jìn)入壓縮機內，所以在儲液器進(jìn)氣管到出氣管之間會(huì )安裝一濾網(wǎng)，防止了雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機的可能。 壓縮機的長(cháng)期運轉，其內部會(huì )有一定的潤滑機油隨汽化的制冷劑排出，通過(guò)管路會(huì )進(jìn)入儲液器筒體內，由于焊接在儲液器筒體底部的出氣管有加工一“回油孔”，所以沉淀在筒體底部的潤滑機油通過(guò)壓縮機的吸力作力，又回儲液器的出氣管又進(jìn)入壓縮機內

制冷系統守護者：揭秘油分離器的應用

在一個(gè)完整的冷庫蒸汽壓縮式制冷系統中，除壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個(gè)主件外，為了保證系統正常、經(jīng)濟和安全的運行，還需設置一定數量的其它輔助設備。輔助設備的種類(lèi)很多，按

對于低溫制冷系統是不是必須加汽液分離器？？？？

對于低溫制冷系統是不是必須加汽液分離器,我們做的一臺12HP低溫的(降到-30度),用了兩臺6HP谷輪半封的,加有油分,儲液罐,電磁閥,沒(méi)加汽分,可不可以？還有,我們使用的是蒸發(fā)器使用的是5分的銅管（內徑大概是16mm），長(cháng)度大概是20米左右，對于低溫系統是不是短了？

制冷系統中的不凝性氣體分離器

制冷系統中有不凝性氣體（主要是空氣）存在時(shí)，對系統的運行非常有害。由于不凝性氣體分壓力的存在，在冷凝傳熱面附近形成氣膜熱阻，引起壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高，耗功率增加，而制冷最有所降低。閃此，在制冷系統中應裝有放氣設備。 但是，如何既放出空氣而又能減少制冷劑的損失呢？這需要了解氣態(tài)制冷劑和空氣混合物中，空氣的飽和含量與壓力、溫度的關(guān)系。表5-1中給出了幾種氣態(tài)制冷劑中空氣飽和含量與壓力、溫度的關(guān)系，從表中可以看出，壓力越高，溫度越低，氣態(tài)制冷劑和空氣的混合物中空氣的質(zhì)量百分比越大。也就是說(shuō)，在高壓低溫條件下放空氣時(shí)，損失的制冷荊最少。不凝性氣體分離器就是保證在高壓和低溫條件下放空氣的設備。 不凝性氣體分離器實(shí)際上是個(gè)冷卻設備。分離器圓形簡(jiǎn)體為鋼板卷焊制成，內裝有冷卻盤(pán)管，外敷保溫層，其工作原理如圖5-21。 放氣時(shí)，首先開(kāi)啟閥門(mén)4，使冷凝器或貯液器上部積存的混合氣體進(jìn)入分離器的簡(jiǎn)體內，再開(kāi)啟與壓縮機吸氣管相通的出氣閥3，并稍微開(kāi)啟膨脹閥2，使低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入盤(pán)管，冷卻管外的混合氣體，使其溫度降低以提高混合氣體中空氣的含量。被冷凝出來(lái)的制冷劑沉于分離器的

制冷系統守護者：揭秘多聯(lián)機油分離器的應用

油分離器是一種在制冷系統中使用的設備，主要功能是將從制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油與冷媒進(jìn)行有效分離。這是非常關(guān)鍵的，因為 壓縮機在運轉期間，若大量潤滑油伴隨冷媒被輸送出去，可能引發(fā)潤

共沸混合制冷劑制冷系統可否用氣液分離器？

1.都說(shuō)混合制冷劑制冷系統不能采用氣液分離器，這對于非共沸混合劑制冷系統來(lái)說(shuō)，很容易理解其中的道理。但是如果是共沸混合制冷劑制冷系統呢？我個(gè)人認為可以用氣液分離器。希望大家多多指教！2.承接上面的話(huà)題，我認為不能用氣液分離器的系統也不能用于滿(mǎn)液式蒸發(fā)器！不知正確與否？為了兩個(gè)話(huà)題引起討論混亂，大家討論的時(shí)候希望也分開(kāi)1.和2.兩點(diǎn)發(fā)表自己的觀(guān)點(diǎn)！

制冷系統的一般國際趨勢如下

第一個(gè)趨勢是不斷膨脹的研究。只要蒸汽壓縮制冷設備制冷空調設備已成為主流，因此模擬制冷和空調設備也集中在蒸汽壓縮制冷設備。研究替代制冷劑氟利昂，節能手段開(kāi)展的提高開(kāi)發(fā)制冷空調走勢呈現出前所未有的多樣性。首先，引進(jìn)新的環(huán)保制冷劑蒸氣壓縮式冷水機組依托傳統優(yōu)勢，仍占據市場(chǎng)主要份額。其次，吸收式冷水機組和經(jīng)濟已經(jīng)比蒸汽壓縮制冷機成為一個(gè)重要的力量在大容量單位，但也對小型化的方向。再次，吸附式制冷，熱電冷卻，而窮人的經(jīng)濟等，但他們自己的優(yōu)勢在不同的情況下，但也在迅速發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，研究人員一致選擇計算機模擬改進(jìn)現有的模式和發(fā)展新模式的重要技術(shù)手段。因此，從的角度來(lái)看，計算機模擬研究，受試者在延伸。由于特定的運作模式，仿真對象和部分的結構存在顯著(zhù)差異，很難作出模擬非常不同，因此模擬必須在功能性和復雜性，準確

制冷系統為什么要抽真空？？？

制冷系統回油不好怎么辦？

1、原因分析： 2、如何解決？

制冷系統為什么要抽真空？

很多同行為了方便，都會(huì )跳過(guò)制冷系統安裝的一個(gè)過(guò)程——抽真空。 很多經(jīng)驗豐富的同行，對于小型系統，采用排空的方式； 大于大系統，采用壓縮機抽真空的方式； 對于空氣在制冷系統中的影響，你真的了解嗎？一、概述很多剛入門(mén)的新手，都知道制冷系統需要抽真空，至于什么原因一定要抽真空？回答莫衷一是“不知道，老師傅是這樣教我的”；“制冷系統里面混進(jìn)空氣，對系統不好吧？”“空調會(huì )更耗電”；“里面有空氣，容易高壓報警”。今天小泥巴就來(lái)分析一下制冷系統里面的空氣，對制冷系統有什么影響！對于這個(gè)問(wèn)題，需要把空氣的成分拆分來(lái)分析我們都知道空氣的主要含量是：氮氣、氧氣、水蒸氣，其他成分；空氣的成分下面一一來(lái)介紹空氣的各個(gè)組分對系統的影響。二、氮氣的影響氮氣是不凝性氣體，進(jìn)入制冷系統之后，在冷凝器里面不能冷凝，會(huì )隨著(zhù)制冷劑的流動(dòng)在制冷系統里面循環(huán)；氮氣在冷凝器：氮氣在制冷系統最直觀(guān)的表現

制冷系統常用閥件有那些？

制冷系統為什么為什么要二次過(guò)冷？

氣液分離器的結構以及作用