空調壓縮機的液擊及后果

空調壓縮機旁邊的氣液分離器結霜，一般只是剛開(kāi)機時(shí)出現，因為壓縮機停機后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體，開(kāi)機時(shí)這部分液體首先氣化而外表結霜，運轉數分鐘后就會(huì )溶化，這種情況一般不認為是液擊。但如果分離器的霜一直不溶化，而且低壓管部分都結霜，那就意味著(zhù)系統制冷劑過(guò)多，過(guò)濕（潮）制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機，很容易造成壓縮機的液擊。如果壓縮機已經(jīng)出現異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時(shí)，并會(huì )強烈搖擺振動(dòng)，說(shuō)明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機的氣閥，拉缸（咬缸）等。由于運轉溫度低，潤滑油的粘度大，潤滑條件惡化，加劇了壓縮機的磨損。經(jīng)常長(cháng)時(shí)間和較重的液擊，會(huì )使壓縮機的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機。

關(guān)于空調壓縮機過(guò)熱保護問(wèn)題

我們廠(chǎng)房大概前兩個(gè)星期以前，將中央空調的制冷主機調試好，有一個(gè)問(wèn)題，就是有時(shí)候當那個(gè)出水溫度比較低的時(shí)候，制冷主機的壓縮機和水泵都會(huì )停止工作，但是當那個(gè)水的溫度上升到一定程度后，它又開(kāi)始正常工作了。但是今天我12點(diǎn)25看過(guò)一下出水溫度為9.5度，回水溫度為11.7度,當我在下午1點(diǎn)55分再看，發(fā)覺(jué)出水溫度為24.1度，回水溫度為24.2度，當時(shí)我就感覺(jué)壓縮機不工作了，我關(guān)了制冷主機，再開(kāi)，還是不行，然后我再關(guān)機，然后再斷電，隔了大概5分鐘，再開(kāi)那個(gè)壓縮機又開(kāi)始了正常工作。我查看了一下之前那個(gè)運行檔案，貌似在下午1點(diǎn)多的時(shí)候，那個(gè)出水溫度才8度，而室外溫度為45度，在那個(gè)點(diǎn)之后就沒(méi)有數據顯示了，這到底是怎么一回事，是壓縮機過(guò)熱保護嗎？（制冷主機為風(fēng)冷式），另外現在正常工作室外溫度為42.5度。求大神解答，本人剛畢業(yè)小白一枚。

空調壓縮機很熱是怎回事?

空調出現這種現象有可能是缺雪種了，你先關(guān)閉空調，等壓縮機溫度降下來(lái)再開(kāi)機試試，如果還是不能制冷就不要開(kāi)機了，這樣會(huì )影響壓縮機的壽命，請專(zhuān)業(yè)師傅來(lái)測一下雪種的壓力夠不夠，這種情況一般是漏雪種了。另外一種情況是，管路壓力異常或壓縮機啟動(dòng)器損壞。造成空調管路壓力異常的原因很多，如室內外機太臟，過(guò)濾器太臟，風(fēng)扇轉速太慢，溫度交換不暢，四通閥串氣、加氟太多，壓縮機自身故障等。

空調壓縮機爆炸原因分析

論文簡(jiǎn)介：空調壓縮機爆炸原因分析，產(chǎn)生原因，排除故障的方法 投稿網(wǎng)友：gaohao495332534 上傳時(shí)間: 2013-09-09

空調壓縮機燒毀常見(jiàn)的原因

商用空調壓縮機壞了怎么更換？

第一步：

空調壓縮機啟動(dòng)電容接線(xiàn)

<

空調壓縮機常見(jiàn)的故障說(shuō)明

空調壓縮機過(guò)熱保護該怎么辦？

空調壓縮機損壞，怎么去排查原因？

關(guān)于空調壓縮機跳電的問(wèn)題

請教各位高人,現有一臺家用春蘭的3匹空調,外機與內機分別接220V電壓,開(kāi)啟內機正常要是換制冷跟制熱模式啟動(dòng)壓縮機空調就會(huì )跳掉,但是漏電開(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合,請問(wèn)各位這是什么現象,是壓縮機問(wèn)題還是電壓?jiǎn)?wèn)題?

求助空調壓縮機高壓保護怎么辦！

求助空調壓縮機高壓保護怎么辦！機型為開(kāi)利50BL--040[ 本帖最后由 wwwhhhxxx 于 2008-7-14 10:50 編輯 ]

客車(chē)空調壓縮機支架如何使用

我最近要搞一臺特種車(chē)空調，壓縮機的驅動(dòng)口為發(fā)動(dòng)機后部取里器，由于空間限制，壓縮機不能在發(fā)動(dòng)機本體上，只能在底盤(pán)大梁想辦法，需要用到客車(chē)空調壓縮機支架（偏擺機構），清高手指點(diǎn)如何使用該偏擺機構？應注意哪些東東？

[討論]空調壓縮機的液擊及后果?

[討論]空調壓縮機的液擊及后果空調壓縮機旁邊的氣液分離器結霜，一般只是剛開(kāi)機時(shí)出現，因為壓縮機停機后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體，開(kāi)機時(shí)這部分液體首先氣化而外表結霜，運轉數分鐘后就會(huì )溶化，這種情況一般不認為是液擊。但如果分離器的霜一直不溶化，而且低壓管部分都結霜，那就意味著(zhù)系統制冷劑過(guò)多，過(guò)濕（潮）制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機，很容易造成壓縮機的液擊。如果壓縮機已經(jīng)出現異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時(shí)，并會(huì )強烈搖擺振動(dòng)，說(shuō)明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機的氣閥，拉缸（咬缸）等。由于運轉溫度低，潤滑油的粘度大，潤滑條件惡化，加劇了壓縮機的磨損。經(jīng)常長(cháng)時(shí)間和較重的液擊，會(huì )使壓縮機的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機。

空調壓縮機進(jìn)水有得救嗎?

是戶(hù)式空調的變頻壓縮機,運行半小時(shí)左右就開(kāi)始不制冷了.氣管為負壓,估計是毛細管冰堵了.加裝了過(guò)濾器后,能保證24小時(shí)正常運行,但不知道壽命會(huì )不會(huì )縮短.過(guò)濾器能否除的干凈水分?

求助中央空調壓縮機故障

我項目用的是克萊門(mén)特水冷螺桿式冷水機組，現在顯示的是壓縮機故障，壓縮機不能運行。經(jīng)檢查，懷疑是熱保護溫度過(guò)高。請教各位：這到底是怎么回事，應該怎么處理？急，急！！！！！！

比澤爾空調壓縮機能否做并聯(lián)

據我了解，現在很多客戶(hù)為了降低成本，采用比澤爾空調壓縮機做并聯(lián)機組，用于高溫工況，本人認為不妥，原因如下：1，空調壓縮機油路為內部循環(huán)，無(wú)油流量檢測，當并聯(lián)系統初次開(kāi)機或卸載到只有單臺壓縮機工作時(shí)，無(wú)法檢測油路系統， 因此，軸承壽命一定會(huì )受到影響。2，比澤爾空調壓縮機油過(guò)濾器的設計為內置式，因為空調的系統短而且工藝水平目前都已經(jīng)達到一定水平，所以此種設計沒(méi)問(wèn)題，但如果用比澤爾空調壓縮機做成冷庫用并聯(lián)機組，如何能保證系統清潔度？如果調試階段就要清洗過(guò)濾器，那現場(chǎng)打開(kāi)壓縮機是否給用戶(hù)造成心里陰影？ 以上為個(gè)人心德，請各位大俠品鑒！

空調壓縮機損壞的原因探究

壓縮機是空調的心臟，只要是搞維修的，都知道壓縮機的重要性。然而我們在維修過(guò)程中，會(huì )檢查遇到壓縮機損壞的情況。得到是什么原因造成壓縮機出現損壞，想必各位同行也有研究過(guò)。以下我把壓縮機產(chǎn)生損壞的原因羅列出來(lái)，希望和大家能夠互相學(xué)習。第一肯定是系統問(wèn)題，因為系統一旦進(jìn)了雜質(zhì)，很容易造成卡缸。系統問(wèn)題，一般只要在維修時(shí)，特別注意一下不要把焊渣掉進(jìn)去就行，當然還有可能是系統內部冷凍油的質(zhì)量太差，也有可能。第二就是系統內部冷凍油加得過(guò)量，有可能出現壓縮機產(chǎn)生損壞。相反，如果冷凍油太少，也有可能出現損壞壓縮機的情況。所以，冷凍油不能多，也不能少，要剛剛好才合適。第三是空調本身的問(wèn)題，比如說(shuō)冷凝器散熱不好，早成系統內部壓力過(guò)大，電流增大，溫度升高，長(cháng)期工作下去，導致壓縮機排氣，吸氣閥門(mén)串氣，從而損壞壓縮機。第四種就是安裝問(wèn)題，比如說(shuō)外機安裝在比較狹小的位置，造成散熱不好；或者是外機安裝位置在內機的上方，超過(guò)5米以上，再成蒸發(fā)氣的冷凍油不能夠回到壓縮機，時(shí)間久了，導致壓縮機缺油造成卡缸；還有可能是室內外機之間連接管道被彎折，