美國西雅圖SR99阿拉斯加公路隧道完工后將會(huì )成為世界上最大直徑的軟土盾構法隧道,它將取代一條建于20世紀50年代的西雅圖沿海雙層高架公路,并減輕城市交通混亂及卡車(chē)行駛繞行的問(wèn)題,它還能通過(guò)改建超過(guò)3.5公頃的新公用開(kāi)放空間和海濱公園改善環(huán)境。文章主要論述該隧道施工遇到的技術(shù)挑戰、創(chuàng )新方案、施工難題,以及為確保工程順利完成的管理策略。 1、前言 華盛頓州交通運輸部(WSDOT)與西雅圖市、金縣、西雅圖港、聯(lián)邦公路管理局在西雅圖市中心地下協(xié)力打造一條巨大的、史無(wú)前例的單管雙層隧道以取代SR99阿拉斯加高架公路。原高架公路始建于20世紀50年代,是一條沿著(zhù)西雅圖市中心海濱行使的雙層公路,現已接近其使用年限。該高架公路既不美觀(guān),又易產(chǎn)生噪音及振動(dòng)并污染空氣,還將海濱與市民游客隔離。該高架公路還曾一度在2001年的尼斯闊利地震中受損,且現在仍易受地震影響而受損。取而代之的隧道采用單管雙層隧道方案以減輕城市交通混亂
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想請教大家,在用staad計算時(shí),只要用SSDD載荷向導中加入了地震載荷,分析時(shí)就會(huì )出現*ERROR* NO UNSUPPORTED MASSES ENTERED - CHECK DENSITIES?謝謝大家啦!!![ 本帖最后由 jeason12011201 于 2012-8-1 16:00 編輯 ]
相信有很多新手可能跟我一樣很長(cháng)一段時(shí)間搞不清楚什么時(shí)候考慮雙向地震,什么時(shí)候考慮偶然偏心,近來(lái)我查閱資料和請教前輩,得出一些結論,若有不當,還請論壇高手指出。抗規5.5.1.3規定,對于質(zhì)量和剛度明顯不對稱(chēng)的結構,應計入雙向水平地震作用下的扭轉影響,關(guān)于什么算是質(zhì)量和剛度明顯不對稱(chēng),全國民用建筑工程技術(shù)措施2009混凝土結構(2012年版)第2.3.2規定,對于質(zhì)量和剛度分布明顯不對稱(chēng)、不均勻的結構,及不考慮偶然偏心影響時(shí)位移比大于等于1.3時(shí),應補充計算雙向地震作用下的扭轉影響,但雙向水平地震和偶然偏心不需要同時(shí)組合。如果考慮了雙向地震,計算承載力時(shí)應取考慮雙向地震和考慮偶然偏心二者較大值。驗算最大位移角限制的時(shí)候不需要考慮偶然偏心。
<<高層砼技術(shù)規程>>第3.2.2條:8度 9度的高層建筑中的大跨度和長(cháng)懸臂結構應考慮豎向地震作用請問(wèn)大跨度和長(cháng)懸臂有確切數值嗎
共19個(gè)部分第一部分
七層的小房,無(wú)地下室,7度區,用pkpm的0508版做。2、3層的梁配筋計算大得離譜,而越往上,配筋小得很快,而3~7層都一樣的截面和荷重,2層與3~7層也差不多。后來(lái)發(fā)現把7度區改為6度區后,2、3層梁的配筋小90%,證明是地震力使然,但實(shí)際上七度區的三級框架結構,不可能有如此大的地震作用。請高手指點(diǎn)為盼!!!計算模型如下:
小弟還想麻煩一下各位大哥能否幫忙看看這個(gè)模型的地震荷載怎么加,望您指點(diǎn)。。。STAAD SPACE DXF 文嫁導人 方僚1.DXFSTART JOB INFORMATIONENGINEER DATE 06-Jan-09END JOB INFORMATIONINPUT WIDTH 79UNIT MMS KNJOINT COORDINATES1 124201 0 700598; 2 127165 0 701064; 3 124020 0 702213; 4 127012 0 702419;5 123979 0 703837; 6 126978 0 703781; 7 124080 0 705459; 8 127063 0 705142;9 124322 0 707066; 10 127267 0 706490; 11 124704 0 708646; 12 127586 0 707815;13 125221 0 710186; 14 128021 0 709108; 15 125
設計地震分為第一組,第二組,第三組相當與以前的近震,中遠震,遠震,應該是近震的破壞力大,相應的地震影響系數就大,而震影響系數與特征周期系數有關(guān),特征周期系數也應該是第一組大于第二組大于第三組吧,可是規范上是第三組的最大,這是怎么回事啊
以前搞的房子,主周期的平動(dòng)系數都是0.9幾,這次搞了一個(gè),平面不怎么規則,第一周期平動(dòng)系數0.59,算是平動(dòng)為主嗎?請教下 1 1.7262 176.94 0.59 ( 0.59+0.00 ) 0.41 2 1.4126 95.67 0.97 ( 0.01+0.96 ) 0.03 3 1.2252 17.31 0.45 ( 0.41+0.04 ) 0.55 4 0.5344 178.03 0.51 ( 0.51+0.00 ) 0.49 5 0.3778 110.93 0.86 ( 0.11+0.75 ) 0.14 6 0.3596 39.04 0.62 ( 0.38+0.25 ) 0.38 7 0.2867 178.61 0.46 ( 0.46+0.00 ) 0.54 8 0.1892 163.06 0.54 ( 0.49+0.05 ) 0.46 9 0.1873 178.24 0.46 ( 0.46+0.00 ) 0.54 10 0.1748 80.01 0.98 ( 0.03+0.9
驗算位移比需要考慮偶然偏心,驗算位移角不需要考慮偶然偏心,偶然偏心是在計算單向地震考慮的,如果位移比超過(guò)了1.2,那么就要考慮雙向地震,。驗算位移角不考慮偶然偏心,那需不需要考慮雙向地震啊?
1.規范及規范條文說(shuō)明(1)抗震規范 質(zhì)量和剛度分布明顯不對稱(chēng)的結構,應計入雙向水平地震作用下的扭轉影響;其他情況,應允許采用調整地震作用效應的方法計入扭轉影響。【5.1.1條】(2)高規3.3.3 計算單向地震作用時(shí)應考慮偶然偏心的影響。每層質(zhì)
4.1 一般規定 4.1.1 隔震建筑的地震作用應符合下列規定: 1 一般情況下,應至少在建筑結構的兩個(gè)主軸方向分別計算水平地震作用,各方向的水平地震作用應由該方向抗側力構件承擔; 2 有斜交抗側力構件的結構,當相交角度大于15°時(shí),應分別計算各抗側力構件方向的水平地震作用;
在pkpm建模過(guò)程中,是不是通常如果建筑物比較規則的話(huà),都選擇,單向地震,偶然偏心進(jìn)行計算,只有在位移比超過(guò)1.5,或者是不規則的建筑才選擇雙向地震?
抗規3.1.2條中,設防6度時(shí),除本規范有具體規定外,對乙、丙、丁類(lèi)的建筑可不進(jìn)行地震作用計算。條文解釋中又明確了主要是抗震構造措施。如何理解,大家做設計時(shí)6度區都不考慮地震作用么(鋼結構除外)?6度區新增的剪重比調整系數作何理解,不計算地震作用又給出最小剪力系數是何意呢?3.1.2條到底想要傳遞的是什么想法?
1、等效屈服曲率,規范的公式來(lái)看,只要截面尺寸和配筋確定,和外力沒(méi)有關(guān)系,就是一定的,而極限屈服曲率和軸力有關(guān),所以,midas的m-fai曲線(xiàn)中,同一截面同樣配筋,輸入軸力的大小不同,會(huì )得到不同的曲線(xiàn),但曲線(xiàn)的屈服曲率是相同的,只有極限曲率不同?是這樣嗎?2、地震分析,進(jìn)入塑性,要進(jìn)行剛度折減,具體是怎么折減的?有幾種說(shuō)法:(1)計算內力的時(shí)候折減,用折減以后的剛度計算內力,然后用這個(gè)內力計算位移的時(shí)候,還要折減?(2)計算內力的時(shí)候不折減,用這個(gè)內力計算位移的時(shí)候折減?如果是后者,是不是就是在沒(méi)有剛度折減的模型的計算結果上,乘以一個(gè)系數就行了?另外,剛度折減的時(shí)候,是只有屈服的單元折減了,還是整個(gè)墩都折減了?折減時(shí)候用的是自己輸入軸力的那個(gè)m-fai曲線(xiàn)還是程序自己根據實(shí)際屈服位置的單元的軸力對應的m-fai曲線(xiàn),還是用墩的最大軸力對應的m-fai曲線(xiàn)來(lái)折減?3、看結構主要是哪個(gè)方向的振動(dòng),是看各個(gè)方向陣型參與質(zhì)量,還是看陣型參與向量?
剛看新聞美國加州6.0地震,120人受傷,無(wú)死亡情況。當地建筑很多采用木質(zhì)結構,質(zhì)地輕,抗震能力強。我想國內今后建筑材料方面,尤其是在地震區,是不是也應該優(yōu)先選用木結構呢?
求教大神,我剛設計了一個(gè)三層的小框架,考慮偶然偏心時(shí)算出的位移比剛好為1.2,計算配筋的時(shí)候我選了考慮雙向地震,沒(méi)有考慮偶然偏心,請問(wèn)會(huì )有什么問(wèn)題嗎?
各位前輩大家好!本人現在用PK正在做一個(gè)98米左右高的框筒結構的公建,初設階段!有一些規范上的東西不太明白咨詢(xún)各位前輩一下!希望前輩們給予幫助!1)高規中9.1.11條文中,框架部分分配的樓層地震剪力標準值的最大值不宜小于結構底部總地震剪力標準值的10%,如果小于10%,各層框架部分承擔的地震剪力標準值應增大到結構底部總地震剪力標準值15%;且核心筒的地震剪力標準值x增大系數1.1。這條說(shuō)明在pkpm計算中如何實(shí)現?計算中應該注意什么?
阿拉斯加地震
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