宿舍建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中6.2.6宿舍每居室宜安裝有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇此"有防護(hù)網(wǎng)且可變風(fēng)向的吸頂式電風(fēng)扇"的控制開關(guān)是用蹺板開關(guān)還是可調(diào)速且調(diào)向的開關(guān).另外,3.6米X4.8米X3.9米(高)的宿舍用的吸頂式電風(fēng)扇的功率是多大?
我是做暖通設(shè)計(jì)的,現(xiàn)在做一學(xué)校綜合樓,我們電氣專業(yè)說餐廳和教室夏天設(shè)置電風(fēng)扇,讓我提數(shù)量和位置呢,他說其它院都是暖通專業(yè)算好了提給電專業(yè)的,可我沒做過這一塊,急??!
本帖最后由 xinxin_renlei 于 2013-8-26 15:26 編輯 1 問題的提出夏天很熱、但是學(xué)生宿舍的電風(fēng)扇通常是吹不到床上的只能吹到下方,一般解決的方法就是再買一臺(tái)小風(fēng)扇,放
在炎炎夏日,家中的溫度持續(xù)不降,空調(diào)自然成了人們“賴以存活”的救命稻草。很客觀地說,對于現(xiàn)代人而言,夏天里家中最重要的電器非空調(diào)莫屬。至于電風(fēng)扇,頂多只能起到一定的輔助作用。然而偏偏有出奇招的廠商反其道而行,推出了一臺(tái)比空調(diào)還貴的電風(fēng)扇,不得不說勇氣可嘉,究竟這是一臺(tái)怎樣的風(fēng)扇,它和我們家中的風(fēng)扇有什么不同,又憑什么賣得比空調(diào)還貴呢?
隨著科技的發(fā)展,人們的代步的工具也隨時(shí)越來越先進(jìn),時(shí)至今日,汽車因其空間舒適,行駛穩(wěn)定,性價(jià)高等特點(diǎn),已成為我們的主流代步工具,汽車的散熱故障也成為了我們越來越關(guān)注的事,那么汽車散熱風(fēng)扇常見的有哪些故障呢,要如何去檢修和排除呢?下面我就來為大家講解下: 故障 1.汽車在行使過程中散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)? 原因:1;發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有達(dá)到散熱風(fēng)扇啟動(dòng)條件,溫度低。2;可以用發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀對散熱風(fēng)扇進(jìn)行功能測試,散熱風(fēng)扇如能正常轉(zhuǎn)動(dòng),說明線路正常,檢查一下節(jié)溫器。 故障2.汽車散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)空調(diào)不制冷。 原因。首先檢查電子扇溫控開關(guān),開關(guān)沒問題檢查電子扇自身的故障,電子扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)才可以對空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行散熱使空調(diào)系統(tǒng)制冷。 故障
我們宿舍裝的是金羚牌FD-40的吸頂扇,是用電容調(diào)速器調(diào)速的。最近剛換了一臺(tái)電腦,有一次再關(guān)掉調(diào)速器時(shí)發(fā)現(xiàn)電腦突然死機(jī)了,必須關(guān)掉電源重開。后來有好幾次是這樣,我用一個(gè)萬用表試了一下電壓正常,230V左右,但在關(guān)掉風(fēng)扇的一瞬間有很高的電壓:400-1000,差不多有一、二秒時(shí)間。請問各位有什么好辦法?。。。。。。?/p>
本帖最后由 maomaoyuxia 于 2014-7-30 23:35 編輯 儀用空壓機(jī)為星三角啟動(dòng),運(yùn)行時(shí)跳閘,發(fā)出冷卻風(fēng)扇過載報(bào)警,400v開關(guān)跳,就地的接觸器沒跳??諌簷C(jī)參數(shù)110KW,I AMP186.8A (額定) I SFA 214.8A(最大過載)Y,冷卻風(fēng)扇9WKW,額定電流17.6A,Y 圖一為電機(jī)的啟動(dòng)回路,請大家說說a/b/c/d/e/f處之間的換算關(guān)系,最好有向量圖說明,我個(gè)人覺得是風(fēng)扇的電流加上電機(jī)的電流,使得總量超過開關(guān)定值,開關(guān)定值為630×0.4=252,就地?zé)崂^電器定值為135A,風(fēng)扇開關(guān)有個(gè)定值19.5A,不知有用不。 圖二為就地的接觸器及回路
一次變 220千伏變66千伏 一/二次均雙母線帶旁路 一次兩臺(tái)主變并列運(yùn)行 二次分列 一臺(tái)主變中性直接接地 別一臺(tái)間隙接地 二次(66千伏系統(tǒng)為中性不接地系統(tǒng))一條線路 因斷路器操作電源故障 (此電源不能短時(shí)間恢復(fù) ) 線路有故障造成一臺(tái)主變后備保護(hù)動(dòng)作主變二次斷路器跳閘 如何處理?器
如圖所示,有一住戶,在打差處斷開零線,用戶能正常用電,但墻體帶電;(注:不在打差處斷開,用戶也能正常用電,墻體同樣也帶電)將2號(hào)和4號(hào)線對換位置(也就是將去向用戶家中的零火線對調(diào)),墻體帶電現(xiàn)象消失,但該用戶用電依然正常。請問各位師傅這種現(xiàn)象如何造成的?
1、在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中,三相五柱式PT二次采用B相接地,一次A相接地,二次輔助線圈有變化,如你所說,二次基本線圈也有變化,但是線電壓不會(huì)變化,變化指的是什么呢?
我們一個(gè)工地的新風(fēng)空調(diào)箱,有蒸汽預(yù)熱(一段)\蒸汽再熱(2段)\加濕器用汽設(shè)備,進(jìn)汽壓力為7公斤,減壓后2KG主管路有汽水分離器,加濕器也裝了汽水分離器,每組用氣設(shè)備都安裝了卻水器\視鏡,卻水器為過濾\逆止\卻水三合一,而后,匯總到一條蒸汽冷凝水管中.但是,蒸汽再熱盤管冷凝水管噪音很大,特別是波紋截止閥之噪音.視鏡里觀察:浮球不停地動(dòng)蕩! 不知道哪里出了問題,是否卻水器有故障????卻水器為德國亞瑞的.聽說是世界名牌呀!!!
請教: 變電站控制保護(hù)系統(tǒng)中,已經(jīng)將開關(guān)量、模擬量引入后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)中,為什么還要引到故障錄波器。后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)也能上傳數(shù)據(jù)呀?謝謝??!
各位大俠,本人在一工廠負(fù)責(zé)給排水,因廠區(qū)較大,出現(xiàn)管道斷裂時(shí)只能等到地面發(fā)現(xiàn)跑水才能發(fā)現(xiàn),有沒有什么方法可以提前發(fā)現(xiàn)呢?多謝
現(xiàn)在有客戶要求對他們的點(diǎn)焊機(jī)(380V,2相供電)進(jìn)行接地保護(hù),因?yàn)橐呀?jīng)發(fā)生過幾次事故了,不知道采用那種方法好?客戶接地系統(tǒng)是TN-C制式的。我現(xiàn)在的想法是:一:采用4段保護(hù)的斷路器,在接地線上安裝ZCT,信號(hào)送到晶體脫扣器,從而切斷開關(guān)。(地電流型接地保護(hù))二:采用4段保護(hù)的斷路器。利用斷路器上的接地保護(hù)功能(差值型接地保護(hù))三:在接地線上安裝電流互感器,2次側(cè)接電流繼電器,電流繼電器觸點(diǎn)和斷路器的分勵(lì)相連。不知道以上哪個(gè)方法比較靠譜???請大家?guī)兔o個(gè)意見。。
新科空調(diào)售后電話家用空調(diào)一旦發(fā)生故障,用戶可先進(jìn)行常規(guī)診斷,以期恢復(fù)使用。若還不能恢復(fù)正常使用的話,就應(yīng)該請專業(yè)維修人員進(jìn)行空調(diào)維修,切不要自己隨意動(dòng)手,以免發(fā)生危險(xiǎn)意外。 當(dāng)空調(diào)無法運(yùn)行時(shí) 先檢查電源是否有電,電壓的范圍是否在220V±10%之內(nèi);再檢查遙控器內(nèi)電池是否有電(可觀察液晶顯示是否清晰);接著看設(shè)定參數(shù)是否正確,如運(yùn)行狀態(tài)、廟宇溫度等;最后檢查內(nèi)機(jī)附近有無電磁干擾。 當(dāng)空調(diào)滴水、漏水時(shí) 先檢查排水管是否扭曲、壓扁,是否破裂;二是看排水管出口是否浸在水中,正確的應(yīng)該是露出于水面上;三是看室內(nèi)外連接管包扎是否完整,有無外露部分。如發(fā)覺室內(nèi)銅管有結(jié)露現(xiàn)象,可用隔熱性能好的材料包扎。 當(dāng)空調(diào)冷量不足時(shí)
隨著科技的發(fā)展和人們生活的提高,汽車成為了生活中的一部分了;但是在生產(chǎn)過程中,一定會(huì)應(yīng)用上汽車扇熱風(fēng)扇來幫助汽車扇熱。在汽車扇熱風(fēng)扇的工作過程中,一些可預(yù)防的因素構(gòu)成了汽車散熱風(fēng)扇的罷工、那么汽車散熱風(fēng)扇在工作過程中一般出現(xiàn)的問題故障是什么呢?它的解決方法是什么?汽車散熱風(fēng)扇在工作過程中一般比較常見的故障是噪音增大、轉(zhuǎn)速失速或風(fēng)扇直接停機(jī)等。造成這些情況的主要原因如下; 積塵太多造成汽車散熱風(fēng)扇在工作過程中產(chǎn)生的逆流熱就會(huì)把氣中的灰塵,吸附散熱風(fēng)扇的表面,這樣就加重了汽車散熱風(fēng)扇的負(fù)擔(dān)。
空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行狀況對整個(gè)制冷系統(tǒng)的性能有著重要影響,而其中的風(fēng)扇單相異步電動(dòng)機(jī)又是關(guān)鍵的部分。然而,在長時(shí)間的工作過程中,風(fēng)扇單相異步電動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)一些故障,需要了解這些故障現(xiàn)象并采取相應(yīng)的維修方法。
啟動(dòng)制冷裝置時(shí),首先要確保制冷系統(tǒng)能正常運(yùn)行,一旦制冷系統(tǒng)無法正常運(yùn)作,則表明制冷裝置出現(xiàn)了某些故障,您便有必要對其進(jìn)行整修,從而排除故障。那么制冷裝置都有哪些常見的故障呢?本章小編就給大家簡單介紹一下這些問題,希望對您有所幫助!1、壓力表指針不穩(wěn)定,系統(tǒng)顯示的溫度超出規(guī)定范圍。在使用冷庫時(shí),要時(shí)刻關(guān)注壓力表的溫度。食品冷庫安裝時(shí),雖不像電子廠冷庫那樣有著嚴(yán)格要求,但仍需小心細(xì)致,不可忽視壓力指針。2、氣缸有雜聲。制冷機(jī)啟動(dòng)后,假如氣缸發(fā)出雜聲,您就應(yīng)考慮到是否是制冷裝置出了問題。3、冷庫內(nèi)不降溫或者降溫速度極慢。當(dāng)您啟動(dòng)制冷裝置后發(fā)現(xiàn)冷庫內(nèi)的溫度降不下去,你有必要綜合各方面因素分析原因。首先應(yīng)該觀察冷庫蒸發(fā)面積是否過大,其次還應(yīng)看看制冷劑的量足不足,最后還要考察節(jié)流閥的開啟度。以上就是小編今天給大家?guī)淼睦鋷旃こ讨评溲b置常見的故障問題,希望對您有所幫助!歡迎補(bǔ)充指導(dǎo)!
空調(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),請檢查如下幾點(diǎn):是否停電了。電源插頭是否脫落。電源保險(xiǎn)絲或閘刀是否斷開。電源電壓是否高于242V或低于198V。是否把遙控器定時(shí)開機(jī)設(shè)定好.
電風(fēng)扇故障
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