求助：涵管軟地基處理問(wèn)題

小弟是今年畢業(yè)的工民建專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，目前被派到一個(gè)高爾夫球場(chǎng)工地上做甲方，在涵管施工方面碰到些問(wèn)題希望各位前輩能幫忙解答下。情況是這樣的：?jiǎn)魏埽瑑葟?.5米，上面大概還要填4米左右的土。現在在地基上是有一段地下滲水很?chē)乐兀瑢е麓蟾庞?0—15cm的淤泥，乙方只是大概清理了下便開(kāi)始鋪了些卵石，大小比拳頭小些吧，目前看來(lái)承載力是完全不夠，因為人在上面走腳還會(huì )陷下去，這種情況下 我要求乙方用一些片石或者毛石（PS：我們這是這樣叫的，就是那些有一定抗壓強度的大石頭）先墊，再鋪下小卵石。乙方現在的反映是將小卵石的厚度增加。大概就是這樣的情況，小弟想請問(wèn)下乙方這樣處理的話(huà)承載力夠不夠。如不夠 地基大概要達到什么樣的程度才夠，或者怎么處理會(huì )比較好些，或者給點(diǎn)建議讓偶說(shuō)服他=。=

關(guān)于地基處理的一些論文

地質(zhì)雷達調查淺層地基隱患

各位大大·誰(shuí)有軟地基處理設計圖

如題···換土墊層處理軟基設計圖··誰(shuí)有的能不能傳份上來(lái)·分享下勒··小弟在這先謝過(guò)了

軟土地基和預壓法地基處理

軟土地基和預壓法地 基處理

關(guān)于公路軟土地基處理的探討

一、前言 軟土對公路的危害，引起我國公路方面各具部門(mén)的重視，科研、設計、施工等單位全力以赴，協(xié)同作戰，經(jīng)過(guò)多年努力，已摸索了不少對策，并取得了可喜的成績(jì)。 （一）科研部門(mén)成立了專(zhuān)門(mén)機構，組織機關(guān)。交通部下屬科研院、所有之，為了承擔軟土科研及試驗工程臨時(shí)組成科研小組也有之。近年來(lái)為集設計、科研與施工為一體專(zhuān)門(mén)服務(wù)于軟基，也兼作其它特殊性巖土處治工程而紛紛出現一些新型的巖土公司，在廣東、湖南、遼寧、陜西等省均有，這樣的聯(lián)合配套公司，給軟基處理帶來(lái)新的生機。 （二）勘察設計部門(mén)利用他們勘察單位的優(yōu)勢，采用多種勘探，測試手段，尤其近年來(lái)不僅用單一的鉆探方法而且更廣泛采用靜力觸探、十字板剪、旁壓等原位測試儀具以及多種土工儀器進(jìn)行原狀土和擾動(dòng)土的物理、力學(xué)、水理試驗項目，為設計提供了可靠的地質(zhì)資料和各種必需的土工試驗數據，大大提高設計成果的可靠度。在設計方法方面更有大的突破，過(guò)去對軟土的沉降、穩定計算，多用手算，現在采用計算輔助設計，不僅加快了設計進(jìn)度，而且便于優(yōu)化設計，且能迅速提供設計成果，也元形中減輕了設計人員的勞動(dòng)強度。 （三）施工部門(mén)由于目前

軟土地基處理與常規檢測

這樣的地基怎么處理才合理些呢？

我在做一幢兩層的管理房，600個(gè)平方，屬于垃圾壩的附屬建筑。現在在做基礎，但是地質(zhì)較差，首層是粘土層，厚約1~2m，f為80kpa，其次為淤泥層，厚12~14m之深，f為50kpa，其下為凝灰巖，f為140kpa。曾試圖用水泥攪拌樁處理地基使其達到100kpa，但其置換率都偏大，布置起來(lái)密密麻麻，看了就覺(jué)得不經(jīng)濟。如何才能做到安全又經(jīng)濟呢？考慮獨立基礎和條形基礎，最后選用板式基礎，但板至少要500才行，頭痛啊，這么個(gè)小房子要這么復雜嗎？

淺談公路軟土地基處理（轉貼）

一、前言 軟土對公路的危害，引起我國公路方面各具部門(mén)的重視，科研、設計、施工等單位全力以赴，協(xié)同作戰，經(jīng)過(guò)多年努力，已摸索了不少對策，并取得了可喜的成績(jì)。 （一）科研部門(mén)成立了專(zhuān)門(mén)機構，組織機關(guān)。交通部下屬科研院、所有之，為了承擔軟土科研及試驗工程臨時(shí)組成科研小組也有之。近年來(lái)為集設計、科研與施工為一體專(zhuān)門(mén)服務(wù)于軟基，也兼作其它特殊性巖土處治工程而紛紛出現一些新型的巖土公司，在廣東、湖南、遼寧、陜西等省均有，這樣的聯(lián)合配套公司，給軟基處理帶來(lái)新的生機。 （二）勘察設計部門(mén)利用他們勘察單位的優(yōu)勢，采用多種勘探，測試手段，尤其近年來(lái)不僅用單一的鉆探方法而且更廣泛采用靜力觸探、十字板剪、旁壓等原位測試儀具以及多種土工儀器進(jìn)行原狀土和擾動(dòng)土的物理、力學(xué)、水理試驗項目，為設計提供了可靠的地質(zhì)資料和各種必需的土工試驗數據，大大提高設計成果的可靠度。在設計方法方面更有大的突破，過(guò)去對軟土的沉降、穩定計算，多用手算，現在采用計算輔助設計，不僅加快了設計進(jìn)度，而且便于優(yōu)化設計，且能迅速提供設計成果，也元形中減輕了設計人員的勞動(dòng)強度。

求救！23m軟土層的地基處理方式？

我遇到一工程，是無(wú)錫附近的，橋頭要做粉噴樁處理時(shí)，突然發(fā)覺(jué)橋頭地基下有20多米的淤泥質(zhì)層，看來(lái)粉噴樁是不行了，因為樁長(cháng)會(huì )達到25m之長(cháng)，各位高手能否提供一個(gè)合理的處理方式？急！謝謝各位！

粉噴樁軟土地基處理技術(shù)介紹

粉噴樁軟土地基處理技術(shù)介紹

青威公路軟土地基淺層處理

青威公路軟土地基淺層處理:lol

關(guān)于排水固結處理軟土地基的論文

關(guān)于排水固結處理軟土地基的論文

對于如何處理地基出現的動(dòng)沙

現場(chǎng)回放：當基坑或基槽開(kāi)挖至地下水位-0.5米時(shí)，排水時(shí)出現流沙現象，邊挖邊冒。處理方式：停止繼續開(kāi)挖作業(yè)（1）.根據地質(zhì)勘察報告，發(fā)現原因：第一底層有粉砂層，第二水位高差，第三錐土產(chǎn)生壓力。（2）處理方式：第一：降水第二：抗或者槽周?chē)虬鍢叮杷场５谌簻p小水壓，或者是改變平衡力

地基處理的對象及其特性

地基處理的對象及其特性

這樣的地基處理方案可以嗎？

新做一陜北地區設計，地勘初步報告如下：①雜填土（Q43ml）：褐黃色，稍濕，分布于整個(gè)場(chǎng)地。層厚0.40～0.50米。②細砂（Q4eol）：褐黃色，稍和，松散，分布整個(gè)場(chǎng)地。層厚7.3～7.7米。Fak=140Kpa

公路軟土地基處理方法探討

公路軟土地基處理方法探討.pdf

軟土地基強夯法與處理結果鑒定

5月13日上午10：00－11：00，原青海省公路勘測設計院副院長(cháng)、原交通廳副廳長(cháng)總工程師、原青海省人民政府副省長(cháng)、原中國人民武裝警察部隊交通指揮部少將主任吳承志先生將作客未來(lái)的交通國際論壇專(zhuān)家在線(xiàn)，暢談軟土地基強夯法與處理結果鑒定，歡迎大家加入進(jìn)行深入交流與探討。您可將感興趣的問(wèn)題事先在線(xiàn)提出，謝謝！網(wǎng)址：http://www.fci-forum.com/onlinewu513.php

請教：地基下陷要怎樣處理?

因我不懂結構的知識，請教各位：現有1個(gè)（直徑3米，高3米）的圓柱體水箱，放在首層（層高約3米)的地板上（地下基礎不詳，可能是填砂），現地板下陷10厘米左右，要怎樣處理基礎？謝謝！

堤防軟土地基處理砂井施工

堤防軟土地基處理中，砂井的施工方法有空心管打入法、射水法、爆破法，誰(shuí)能介紹一下這三中方法？謝謝！鋼管打入是如何成孔的，是把里面的淤泥抽出來(lái)么？困惑ing。。。

軟土地基和預壓法處理地基

一本舊書(shū)，講得很詳細，適合深入學(xué)習