建設項目環(huán)境影響評價(jià)收費標準

知識點(diǎn)：環(huán)境影響評價(jià)費

公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范

交通部公告（2006年第5號） 現公布《公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范》（JTGB03—2006），自2006年5月1日起施行，原《公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)規范（試行）》（JTJ005—96）同時(shí)廢止。 《公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范》（JTG B03—2006）由交通部公路科學(xué)研究院編制，人民交通出版社出版。規范的管理權和解釋權屬交通部，日常解釋及管理工作由交通部公路科學(xué)研究院負責。 請各有關(guān)單位按照規范條文用詞說(shuō)明，正確理解規范條文的相關(guān)規定，在執行過(guò)程中，根據項目具體情況，科學(xué)合理地使用相關(guān)技術(shù)指標。同時(shí)在實(shí)踐中注意積累資料，總結經(jīng)驗，及時(shí)將發(fā)現的問(wèn)題和修改意見(jiàn)函告交通部公路科學(xué)研究院（北京市海淀區西土城路8號，郵政編碼：100088；電話(huà)：010—62079195），以便修訂時(shí)參考。 特此公告。 中華人民共和國交通部 二○○六年二月八日------------

鐵路工程建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù).

鐵路工程建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)評價(jià)標準,希望有幫助!回帖可下載頂[ 本帖最后由 wolf200507 于 2010-1-20 09:20 編輯 ]

建設工程項目周期各階段對投資的影響

（1）投資項目決策階段項目決策階段的基本特征是智力化或稱(chēng)知識密集性。在項目決策階段，工作成本對投資影響極小，要素成本不構成影響。 項目決策階段的產(chǎn)出是決策結果。項目決策階段對項目投資具有決定性影響。 來(lái)源：考試大的美女編輯們（2）投資項目設計階段項目設計階段的基本特征是智力和技術(shù)的雙重性。在投資項目規劃設計階段，工作成本對投資影響較小，要素成本是一個(gè)重要控制因素。 投資項目設計階段的產(chǎn)出，一般是用圖紙表示的具體設計文件。項目設計階段對項目投資具有重要影響。 （3）投資項目施工階段 考試大－全國最大教育類(lèi)網(wǎng)站(www．Examda。com)項目施工階段的基本特征是資金和勞動(dòng)的雙重性。在項目施工階段，成本已經(jīng)成為項目投資的重要影響因素。 項目施工階段的產(chǎn)出就是投資活動(dòng)的最終成果——投資產(chǎn)品。由于投資的主要因素在此之前已基本確定下來(lái)，所以這個(gè)階段對產(chǎn)出的影響較小。 （4）投資項目終結階段從以上分析不難看到，隨著(zhù)投資項目周期的階段性變化，項目投資的四種影響因素有一定的變化規律： 工作費用是從小到大的變化趨勢，變化程度很

夏縣殯儀館建設項目環(huán)境影響評價(jià)

夏縣殯儀館建設項目環(huán)境影響評價(jià)

新建火電項目環(huán)境影響評價(jià)

知識點(diǎn)：火力發(fā)電工程項目

注冊環(huán)境影響評價(jià)工程師

與環(huán)境工程師相比，注冊環(huán)境影響評價(jià)工程師似乎更好考一些。我想先靠環(huán)評師，再考環(huán)境工程師。估計時(shí)間上不會(huì )有沖突了。推薦一個(gè)環(huán)評網(wǎng)站：www.huanping.com

建設工程項目收尾的一些體會(huì )

作者：徐林森 先后做了小浪國際工程和東深供水國內工程兩個(gè)項目的收尾工作，有一些體會(huì )，想寫(xiě)下來(lái)和大家交流一下。 同樣是工程收尾，國際工程項目和國內工程項目的主要區別是：在合同意義上，國際工程實(shí)質(zhì)性的東西更多一些，形式上的東西少一些。其根本原因，還是那老話(huà)：體制。 這里主要從移交驗收的角度談一下收尾工作的的共同之處： 一、項目經(jīng)理層重視，功在平時(shí) 搞工程的人大都認為，工程的開(kāi)始和收尾最難干，尤其收尾，紛繁復雜是個(gè)擦屁服活，忙活了半天看不出成績(jì)，沒(méi)形象。加上臨近結束，人心浮動(dòng), 和分包商的關(guān)系也因為牽涉到最后的結算，扯皮事兒多，矛盾日漸實(shí)出，遠沒(méi)有施工期的那種協(xié)同配合的熱絡(luò )勁兒。驗收單位此時(shí)卡得也要嚴些，因為都知道，萬(wàn)一出錯的話(huà)，沒(méi)有后季兒好找了。 在這種情況下，項目經(jīng)理層的重視和對收尾工作的強力支持就顯得異常重要了。通常，項目經(jīng)理會(huì )親自過(guò)問(wèn)。否則，可就慘了。而且，這個(gè)項目經(jīng)理必須是深知其中歷害，并有耐心來(lái)做此事

石化建設項目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則

石化建設項目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則

公路建設項目環(huán)境影響后評價(jià)問(wèn)題淺析與建議

建設項目環(huán)境影響評價(jià)分類(lèi)管理名錄

建設項目環(huán)境影響評價(jià)分類(lèi)管理名錄

內河航運建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范

內河航運建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范 pdf

鐵路工程建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)標準

鐵路工程建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)標準

有關(guān)地鐵輕軌項目的環(huán)境影響評價(jià)

城市軌道交通不僅在城市客運交通中發(fā)揮了骨干作用，而且對于引導城市規劃建設，促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)利用，帶動(dòng)房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展，其優(yōu)勢顯著(zhù)。然而，軌道交通對環(huán)境的負面影響，尤其是軌道交通在施工期和運營(yíng)期所產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)影響，引起了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。對于地面或高架線(xiàn)路，噪聲對環(huán)境影響最為突出;而對于地下線(xiàn)路，其振動(dòng)影響是首要的環(huán)境問(wèn)題。因此，在城市軌道交通環(huán)境影響評價(jià)中，聲環(huán)境影響評價(jià)和振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)通常作為評價(jià)重點(diǎn)被列為專(zhuān)題，它是環(huán)境影響報告書(shū)的重要組成部分。在針對聲環(huán)境影響和振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)的過(guò)程中，開(kāi)展聲環(huán)境影響和振動(dòng)環(huán)境影響專(zhuān)題評價(jià)時(shí)，以下幾個(gè)方面的問(wèn)題特別需要注意。 1、環(huán)境保護目標的充分性 對于評價(jià)范圍內的環(huán)境保護目標應進(jìn)行充分的調查，應從敏感保護目標的類(lèi)型、功能、時(shí)間、區域、分布及特點(diǎn)等方面，做到內容全面、調查充分。 1)類(lèi)型 教學(xué)單位、醫療單位、重要科研單位、幼兒園、療養院、養老院、居民住宅，以及世界文化遺產(chǎn)、各級文物保護單位、保護性建筑均視為環(huán)境保護目標。 2)

關(guān)注：環(huán)境影響評價(jià)工程師

環(huán)境影響評價(jià)工程師職業(yè)資格制度暫行規定 第一章 總 則 第一條 為加強對環(huán)境影響評價(jià)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的管理，規范環(huán)境影響評價(jià)行為,提高環(huán)境影響評價(jià)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，維護國家環(huán)境安全和公眾利益，依據《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》及國家職業(yè)資格證書(shū)制度的有關(guān)規定，制定本規定。 第二條 本規定適用于從事規劃和建設項目環(huán)境影響評價(jià)、技術(shù)評估和環(huán)境保護驗收等工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。 第三條 本規定所稱(chēng)環(huán)境影響評價(jià)工程師,是指取得《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)工程師職業(yè)資格證書(shū)》，并經(jīng)登記后，從事環(huán)境影響評價(jià)工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。 英文名稱(chēng)： Environmental Impact Assessment Engineer 第四條 國家對從事環(huán)境影響評價(jià)工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員實(shí)行職業(yè)資格制度，納入全國專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格證書(shū)制度統一管理。 第五條 凡從事環(huán)境影響評價(jià)、技術(shù)評估和環(huán)境保護驗收的單位，應配備環(huán)境影響評價(jià)工程師。 第六條 人事部

做好建設工程項目監理的體會(huì )

．1 明確社會(huì )分工，在準確定位自身職責范圍的基礎上，同時(shí)必須適應建設單位與施工單位的現實(shí)環(huán)境 各參建單位應具有的特點(diǎn)及社會(huì )職能分工如下： 建設單位(業(yè)主或投資商)：提供適宜的建設管理控制環(huán)境；同時(shí)也應是一個(gè)具備準確判斷決策的團隊。 監理單位：為業(yè)主提供滿(mǎn)意的項目建設咨詢(xún)服務(wù)；同時(shí)也應是一個(gè)能做好綜合協(xié)調控制的團隊。 承包商：能為業(yè)主提供合格或優(yōu)質(zhì)的建筑工程產(chǎn)品，同時(shí)也應是一個(gè)堅強有力的實(shí)施組織指揮的團隊。 監理部首先應分析本工程項目所組成的各個(gè)團隊的特點(diǎn)及基本實(shí)力，是否滿(mǎn)足職能分工要求。以上單位是否能按照分工去履行自己的職責任，特別是建設單位能否真正地讓監理部去履行其按職能分工的職責。建設單位是否真正能讓監理部去打破他門(mén)與施工單位之間的利益結盟。否則，監理部就要調整自己的團隊組成，調整自己的工作方針，在圍繞職責劃分的基礎上，調整相應的管理控制思路，制定相應的管理控制措施，使用合適的協(xié)調措施，去適應這種環(huán)境，為業(yè)主提供滿(mǎn)意的服務(wù)。1．2 明確管理要點(diǎn)及其真正內函，審時(shí)度勢地謀求監理工作的正常開(kāi)展 一個(gè)項目監理的成敗與否

工程項目環(huán)境評價(jià)的基本概念

我國工程項目環(huán)境評價(jià)的基本概念和環(huán)境評價(jià)審批的基本要求???????????/謝謝各位的幫忙!!!!! 回家請你們吃飯!!

建設工程項目管理規范》.

建設工程項目管理規范》.

圓明園防滲工程環(huán)境影響評價(jià)

本人搞到的一個(gè)環(huán)評報告，關(guān)于圓明園防滲工程的，給對環(huán)評敢興趣的各位看看！

建設工程項目施工成本控制

建設工程項目施工成本控制1Z202010掌握施工成本管理的任務(wù)與措施1Z202011施工成本管理的任務(wù)施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿(mǎn)足要求的情況下，利用組織措施、經(jīng)濟措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內，并進(jìn)一步尋求最大程度的成本節約。施工成本管理的任務(wù)主要包括：成本預測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。⑴施工成本預測施工成本預測就是根據成本信息和施工項目的具體情況，運用一定的專(zhuān)門(mén)方法，對未來(lái)的成本水平及其可能發(fā)展趨勢做出科學(xué)的估計，其實(shí)質(zhì)就是在施工以前對成本進(jìn)行估算。通過(guò)成本預測，可以使項目經(jīng)理部在滿(mǎn)足業(yè)主和施工企業(yè)要求的前提下，選擇成本低、效益好的最佳成本方案，并能夠在施工項目成本形成過(guò)程中，針對薄弱環(huán)節，加強成本控制，克服盲目性，提高預見(jiàn)性。因此，施工項目成本預測是施工項目成本決策與計劃的依據。預測時(shí)，通常是對施工項目計劃工期內影響其成本變化的各個(gè)因素進(jìn)行分析，比照近期已完工施工項目或將完工施工項目的成本（單位成本），預測這些因素對工程成本中有關(guān)項目（成本項目的影響程