多瑙新城多瑙河鋼箱提籃系桿拱橋的設計研究

多瑙新城多瑙河鋼箱提籃系桿拱橋的設計研究

中承式系桿拱橋midas模型

中承式系桿拱橋midas模型

幾篇斜靠式系桿拱橋的論文

幾篇論文，供參考。

海鷗式雙孔中承鋼箱拱橋

形似翅膀的變截面拱肋，形成了海鷗的展翅造型，形態(tài)生動(dòng)優(yōu)美。其流暢的形態(tài)、簡(jiǎn)約的造型、大空間的跨越賦予橋梁以動(dòng)感。飄逸的主副拱連綿起伏、富有韻律變化的造型實(shí)現了結構與藝術(shù)的完美統一。望同仁針對此橋的深水基礎及鋼箱的拼裝方案給些建議,謝謝![localimg=600,292]1[/localimg]

飛燕式系桿拱橋模型算例

這個(gè)模型有點(diǎn)復雜，僅供參考，不完全對，不過(guò)，多看看，還是可以積累經(jīng)驗的還有，支持共享，這樣，人人都能受益了

萬(wàn)家施工圖(1-50m系桿拱橋)

萬(wàn)家施工圖(1-50m系桿拱橋)

請教：關(guān)于系桿拱橋拱腳配筋

系桿拱橋拱腳由于受力復雜，所以一般配筋非常之密。最近在工地就碰到了由于鋼筋太密而導致混凝土澆筑困難的情況。請教大蝦，從設計的角度，拱腳處應該怎么處理才能利于施工而又保證安全呢。還有，已經(jīng)出現澆筑困難的情況怎么解決比較好呢？謝謝！我們現在的解決辦法是：用小石子混凝土并提高一個(gè)等級代替原設計，澆筑以后效果還可以，回彈通過(guò)，但不少邊角地方由于振搗不到出現露筋。本來(lái)要用自密實(shí)混凝土的，但聽(tīng)說(shuō)以前應用出現了很多裂縫，所以沒(méi)用。

系桿拱橋標施工組織設計

系桿拱橋標施工組織設計

關(guān)于系桿拱橋矢跨比的一些迷惑

我是初學(xué)者，現在有個(gè)迷惑是：我建了一個(gè)系桿拱橋的模型，圖紙的矢跨比是1/5，那么根據規范的定義，拱肋形狀確定，矢跨比也就確定了，現在問(wèn)題是拱肋建好以后，因為拱腳與系梁共節點(diǎn)，那么系梁的偏心該怎么設置，（拱肋偏心是中心）依舊是中心呢？還是中上、抑或者是其他？根據規范對矢跨比的定義，系梁的偏心是不影響拱橋的矢跨比的。那么：1 是不是確定拱肋形狀的拱橋，中承 ，下承，上承都是一個(gè)矢跨比是么？2 同是下承拱，系梁不同偏心（與拱腳共節點(diǎn)）是對結構內力必然有不同影響的，那么在矢跨比不變的情況下，該怎么設置系梁偏心？

下乘式系桿拱橋監理施工要點(diǎn)

鋼箱砼拱肋拱橋需要哪些資料

本人第一次做鋼箱砼拱肋拱橋，不知針對鋼箱拱肋拱橋需要做哪些資料？請大家知道的話(huà)告之一下，越詳細越好。如焊接檢查、噴砂涂裝等要檢查哪些項目？需填哪些表格？需附哪些材質(zhì)證明？需做哪里試驗等？如有表格最好，現在這方面的資料不多，希望大家幫忙！

寬幅系桿拱橋中橫梁的設計研究

期刊網(wǎng)文章

某系桿拱橋主跨指架施工方案

某系桿拱橋主跨指架施工方案

誰(shuí)用ANSYS建立過(guò)系桿拱橋模型?請指教

我在做系桿拱橋的計算,總說(shuō)有錯誤代碼如下:/COM,ANSYS RELEASE 10.0 UP20050718 17:49:23 12/05/2007 *** WARNING *** CP = 101.797 TIME= 17:54:00 Real constant 1018 referenced by at least element types 5 and 1. *** WARNING *** CP = 101.906 TIME= 17:54:03 The program chosen initial timestep/load-factor is arbitrary. It is necessary for the user to supply a suitable initial timestep/load-factor through the NSUB or DELTIM command for convergence and overall efficiency.

中承式鋼管混凝土系桿拱橋圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 50+280+50m中承式鋼管混凝土系桿拱橋 投稿網(wǎng)友： ck501235559 上傳時(shí)間: 2013-05-13 圖紙省份

請問(wèn)各位大神對系桿拱橋的索力優(yōu)化了解不

最近在寫(xiě)碩士畢業(yè)論文，寫(xiě)的是下承式鋼管混凝土系桿拱橋的吊桿索力優(yōu)化，看了很多論文，主要方法都是剛性吊桿法，剛性支撐連續梁法和一次落架法，請問(wèn)這些方法都是在midas模型中如何實(shí)現的。急求。。。。。。。。。。

破解異型系桿拱橋的設計、施工難題

國內在建單跨最大、橋面最寬下承式簡(jiǎn)支提籃鋼箱系桿拱橋首樁入地

近日，中鐵十八局集團五公司負責施工的國內在建單跨最大、橋面最寬的下承式簡(jiǎn)支提籃鋼箱系桿拱橋——濱海新區西中環(huán)快速路跨海河橋工程鋼棧橋首樁深扎入地，標志著(zhù)該項目建設進(jìn)入快車(chē)道。